Сообщений в теме: 306

[Denis58]

После разбора своего авто санг енг кайрон 2011 бенз. Мех. пробег 40 000км. Остались запчасти
привод в сборе
Ступица передняя в сборе
Стойки с пружинами

Siren.fattakhov@mail.ru
89224709305 мтс

город какой?

[Tolik-86]

Если честно ХЗ...   предыдущая граната у меня хрустела при движении на ПП при вывернутых колесах...

Нынешняя пока вроде держится (тьфу-тьфу-тьфу), НО с недавнего времени при движении на ПП при разгоне в районе колеса

появились толчки\удары - ХЗ из-за чего, есть думки на хаб\клапана\гайка ступицы\и т.д. (Надо будет посмотреть).

После покупки новой зимней резины - ПП пользуюсь реже, но пользуюсь, так как состояние дорого оставляет желать лучшего.

Понятно наверное тоже попробую поставить

[Сергей86]

Тюмень, транспортники работают /в частности деловые линии/ очень хорошо.
Распродал практически всю машину в разные города.

[bran]

Возникла проблема такого рода - хочу заменить подшипник на карандаше  - правая полуось, но не могу вытянуть полуось с зацепления с самим карандашом. Мастер,  пару дней назад, сняв ее, поставил новое стопорное кольцо - и его заклинило. Час с гаком пытался выбить, стуча по внутренней гранате и - ничего. Зато много новых слов узнал.

Посоветуйте как вытянуть эту полуось.

[subwoof]

 

Посоветуйте как вытянуть эту полуось.

где-то на форуме писАли про снятие внутреннего шруса, но я не нашёл, пишу по памяти.........используйте ключ гаечный 36х41, конец с 41 надо отрезать и на его место приварить кусок трубы ( удлинить рычаг), вставить рожок на 36 между шрусом и карандашём, резко дёрнуть..........мне правда не помогло, но я ключь не удлинял , рычага не хватило....

[ElToro]

Возникла проблема такого рода - хочу заменить подшипник на карандаше  - правая полуось, но не могу вытянуть полуось с зацепления с самим карандашом. Мастер,  пару дней назад, сняв ее, поставил новое стопорное кольцо - и его заклинило. Час с гаком пытался выбить, стуча по внутренней гранате и - ничего. Зато много новых слов узнал.
Посоветуйте как вытянуть эту полуось.

Не совсем понятно о чем речь, т.к. смешаны два понятия - карандаш (для меня новое) и полуось.

Тащемта, полуось входит в редуктор моста, а уже на полуось надевается привод вместе со ШРУСами.

Если проблема выбить привод, то я ее решал следующим образом.

Чтобы подготовиться к съему привода по-настоящему необходимо сделать специальный съемник вилку (на фото внизу), простой монтажкой снимать привод очень неудобно. Мне такой съемник дали в гараже, он изготовлен из ключа на 46, обрезанного с одной стороны, на которую надевается трубка соответствующего диаметра для удлинения рычага.
 
Еще очень полезно, если кто-то удерживает привод в горизонтальном положении, пока вы пытаетесь выдернуть его энергичными и самое главное резкими движениями.
 
Есть еще одна хитрость в этом деле. Если, не смотря на всю энергию и резкость), привод не хочет выходить наружу, то вы просто поверните его на 45 градусов, чтобы стопорная гайка, удерживающая внутренний ШРУС на полуоси, заняла немного другое положение в пространстве. Реально работает, если не с первого, то со второго, третьего и т.д. раза)
 


Если речь была именно о вытаскивании закисшей полуоси, то на форуме был хороший фотоотчет с изготовлением специальной приспособы для этого. Если найду, то скину ссылку.

Сообщение отредактировал ElToro: 15 April 2016 - 11:35 AM

[subwoof]

где-то на форуме писАли про снятие внутреннего шруса, но я не нашёл, пишу по памяти.........используйте ключ гаечный 36х41, конец с 41 надо отрезать и на его место приварить кусок трубы ( удлинить рычаг), вставить рожок на 36 между шрусом и карандашём, резко дёрнуть..........мне правда не помогло, но я ключь не удлинял , рычага не хватило....

Извиняюсь,надо ключь 46х51 

[bran]

Не совсем понятно о чем речь, т.к. смешаны два понятия - карандаш (для меня новое) и полуось.

Тащемта, полуось входит в редуктор моста, а уже на полуось надевается привод вместе со ШРУСами.

Если проблема выбить привод, то я ее решал следующим образом.

Чтобы подготовиться к съему привода по-настоящему необходимо сделать специальный съемник вилку (на фото внизу), простой монтажкой снимать привод очень неудобно. Мне такой съемник дали в гараже, он изготовлен из ключа на 46, обрезанного с одной стороны, на которую надевается трубка соответствующего диаметра для удлинения рычага.
 
Еще очень полезно, если кто-то удерживает привод в горизонтальном положении, пока вы пытаетесь выдернуть его энергичными и самое главное резкими движениями.
 
Есть еще одна хитрость в этом деле. Если, не смотря на всю энергию и резкость), привод не хочет выходить наружу, то вы просто поверните его на 45 градусов, чтобы стопорная гайка, удерживающая внутренний ШРУС на полуоси, заняла немного другое положение в пространстве. Реально работает, если не с первого, то со второго, третьего и т.д. раза)
 


Если речь была именно о вытаскивании закисшей полуоси, то на форуме был хороший фотоотчет с изготовлением специальной приспособы для этого. Если найду, то скину ссылку.

 

 

Извиняюсь,надо ключь 46х51 

Ездил сегодня на выбивании полуоси. Действительно орудовали большим ключом и кувалдой. Один держал - второй бил, и проворачивали полуось. После 15 мин поставили все назад, не выбилась. Сказали, что это на всегда уже. Закусило стопорное кольцо. Поставили видно от ВАЗа большего диаметра.

А карандаш - это вал, удлиняющий привод справа до моста, он спрятан в трубке от полуоси до моста, стоит у нас около 120 дол.

Сообщение отредактировал bran: 20 April 2016 - 04:20 PM

[zmei341]

На фото 2 стрелкой указано стопорное кольцо. У меня подломилась шаровая, шрус разобрался и это кольцо сломалось. Может кто-то сталкивался и менял это кольцо? От чего подходит и, если не трудно, номерок киньте. А то как-то не прельщает из-за него покупать гранату целиком.

[Радик 577]

Подскажите каталожный номер пыльника привадного вала правого внутреннего, внутренняя часть пыльника где хомутом стягивается на гранату фигурная. Или от чего можно подогнать?

Сообщение отредактировал Радик 577: 07 September 2016 - 07:56 PM

[Радик 577]

Нужен пыльник внутренний правый внутри фигурная, кто подскажет каталожный номер?

[kostegaj]

Подскажите каталожный номер пыльника привадного вала правого внутреннего, внутренняя часть пыльника где хомутом стягивается на гранату фигурная. Или от чего можно подогнать?

Нивовские - это наше всё. Вот фотки и там же номера есть.

Узкую часть тяжело надевать, но за счет этого хомут не нужен.

Сообщение отредактировал kostegaj: 07 September 2016 - 08:18 PM

[Радик 577]

Нивовские - это наше всё. Вот фотки и там же номера есть.

Узкую часть тяжело надевать, но за счет этого хомут не нужен.

Внутренний нужен. Там форма у него чуть ли не триугольная

[yojik]

Узкую часть тяжело надевать, но за счет этого хомут не нужен.

 

 

Нужен

[Радик 577]

https://yandex.ru/im...1116&rpt=simage

1411-REXIIPT

[vanikov]

Смазка на внутренний шрус и наружный - совершенно разная. Если на наружный можно "шрус 4", то для внутреннего смазка для "трипода". Хомуты обязательно нужны!

[Радик 577]

Смазка на внутренний шрус и наружный - совершенно разная. Если на наружный можно "шрус 4", то для внутреннего смазка для "трипода". Хомуты обязательно нужны!

Спасибо, сменя +, а пыльник?

[vanikov]

Я ставил на обе стороны от Нивы наружный. Внутренний у нас немножко другой формы, но у меня 3 года стоят и все нормально. Хомуты винтовые, одевать надо по шерсти (то есть по ходу движения) лишнее отрезать.

[Alien-Igor]

Нужен пыльник внутренний правый внутри фигурная, кто подскажет каталожный номер?

Лови ссылку

[PaintBallMan]

хорошо сфотал. лови +