Сообщений в теме: 183

[BOBA]

1) Думаю, что да. В крайнем случае просто приваривается к самому креплению "Американского квадрата"
2) вправо её не откроешь. С правой стороны у кайрона глушитель висит. Закрепить там ступицу просто нет места, по этому калитка открывается только влево.
​3) :-) цепочка - это такая же страховка как и карабинчик на замке. В случае нестандартной ситуации вся эта конструкция далеко не улетит. :-) А ограничитель сфотографирован на восьмом снимке, его также видно на фото ранее размещенных, когда калитка ещё не установлена. (металлический штырь с сайлентблоком в конце, при полном открытие калитки он резиновой частью упирается в уголок).
4) В связи с тем, что колесо имеет вес более 40 кг, Калитка тоже имеет свой вес слева, на крепление фаркопа приварен уголок, на который "опирается" конструкция (таким образом снимается часть нагрузки с откидного механизма). Так, как любой пустотелый материал в отличие от цельного, при относительно меньшем весе имеет недостаточную твердость (вибрирует), то мы, желая снизить возможную вибрацию "прижали" креплением само колесо к П-образной арки, что оказалось совершенно бесполезным.
5) В наше время можно отправить что угодно и куда угодно. :-)
И вообще это все скорее для красивого, но ни как не силового решения, если вам надо что -то более брутальное или правое открытие принципиально, то вам только суда: http://*****.ru/forum/member.php?tab=visitor_messaging&u=603&page=2#visitor_messaging https://www.drive2.ru/l/4092197/ http://www.drive2.ru...30376152305626/ или, как вариант - http://www.drive2.ru...30376152267900/ Где то ещё видел интересное решение тоже силового варианта, но найти не получается :-( кажется на куролесах...

[SERF]

1) Думаю, что да. В крайнем случае просто приваривается к самому креплению "Американского квадрата"
2) вправо её не откроешь. С правой стороны у кайрона глушитель висит. Закрепить там ступицу просто нет места, по этому калитка открывается только влево.
​3) :-) цепочка - это такая же страховка как и карабинчик на замке. В случае нестандартной ситуации вся эта конструкция далеко не улетит. :-) А ограничитель сфотографирован на восьмом снимке, его также видно на фото ранее размещенных, когда калитка ещё не установлена. (металлический штырь с сайлентблоком в конце, при полном открытие калитки он резиновой частью упирается в уголок).
4) В связи с тем, что колесо имеет вес более 40 кг, Калитка тоже имеет свой вес слева, на крепление фаркопа приварен уголок, на который "опирается" конструкция (таким образом снимается часть нагрузки с откидного механизма). Так, как любой пустотелый материал в отличие от цельного, при относительно меньшем весе имеет недостаточную твердость (вибрирует), то мы, желая снизить возможную вибрацию "прижали" креплением само колесо к П-образной арки, что оказалось совершенно бесполезным.
5) В наше время можно отправить что угодно и куда угодно. :-)
И вообще это все скорее для красивого, но ни как не силового решения, если вам надо что -то более брутальное или правое открытие принципиально, то вам только суда: http://*****.ru/foru...sitor_messaging https://www.drive2.ru/l/4092197/ http://www.drive2.ru...30376152305626/ или, как вариант - http://www.drive2.ru...30376152267900/ Где то ещё видел интересное решение тоже силового варианта, но найти не получается :-( кажется на куролесах...

1) Мне кажется в данном случае, сварка зло, лучше с возможностью снятия и установки
2) Ок, понятно
3) Ок, понятно
4) Ок, понятно
5) Ок, понятно
По поводу харда кокраз и не нужно, хотя вариант http://www.drive2.ru...30376152305626/ с калиткой от Алексея заслуживает внимания, т.к. такой вариант идеален, +1 за ссылки )

[Serzhio]

Коллеги, что-то темка заглохла, кто-нибудь своял себе калитку? Я вот лета жду и займусь "творчеством".

[Oleksandr Kiev]

Коллеги, что-то темка заглохла, кто-нибудь своял себе калитку? Я вот лета жду и займусь "творчеством".

Мои два варианта, рекомендую:

Прикрепленные файлы

•  IMG_5945 1.JPG   170.37К   23 Количество загрузок:
•  IMG_5958 1.JPG   77.09К   15 Количество загрузок:
•  IMG_6081 1.JPG   115.57К   15 Количество загрузок:
•  IMG_6084 1.JPG   80.81К   15 Количество загрузок:
•  IMG_6090 1.JPG   78.62К   14 Количество загрузок:

[ElToro]

Мои два варианта

 

Смущает единственная точка крепления всей конструкции - квадрат. Все же колесо весит прилично, и при движении по плохим дорогам на большой скорости или в условиях внедорожья с малой скоростью, но по сильно пересеченной местности может не хватить жесткости конструкции, которая получается от фиксации в трех точках.

 

Есть длительный опыт покатушек с этими калитками?

[Oleksandr Kiev]

Авто (на фото), на котором использую данные допы, не использую для покатушек. "Дальнобой", горы Карпат, Крыма - никаких отрицательных моментов. Труба крепления в фаркоп и стойка 50*50*5 мм. Распашной вариант на днях получили от меня в Москве - человек доволен.

Сообщение отредактировал Oleksandr Kiev: 28 May 2015 - 06:53 PM

[xoxloff1980]

Авто (на фото), на котором использую данные допы, не использую для покатушек. "Дальнобой", горы Карпат, Крыма - никаких отрицательных моментов. Труба крепления в фаркоп и стойка 50*50*5 мм. Распашной вариант на днях получили от меня в Москве - человек доволен.

 А сколько если не секрет стоит такой вариант?

[Oleksandr Kiev]

 А сколько если не секрет стоит такой вариант?

Не секрет, в Киеве: откидная - 200 долл., распашная - 500 долл. 

[Михаил Бессонов]

Привет ! А с ГИБДД проблем нет ?

[Oleksandr Kiev]

Привет ! А с ГИБДД проблем нет ?

Проблем нет. Им не откуда взяться.

[Михаил Бессонов]

Спасибо !

[BOBA]

Катаюсь 2 года со СВОЕЙ калиткой, в том числе трофи и горы, проблем пока нет.

Сообщение отредактировал BOBA: 15 June 2015 - 02:16 PM

[t_52]

Катаюсь 2 года со СВОЕЙ калиткой, в том числе трофи и горы, проблем пока нет.

Номер переносил или еще один экземпляр делал? На ТО калитку снимаешь?

Распашной вариант на днях получили от меня в Москве - человек доволен.

А откидной вариант кто-нибудь юзает именно на Кайроне?

[Oleksandr Kiev]

Номер переносил или еще один экземпляр делал? 

А откидной вариант кто-нибудь юзает именно на Кайроне?

Сделал еще один экз. номера.

Я на Кайрон не продавал.

[Бауманец]

Катаюсь 2 года со СВОЕЙ калиткой, в том числе трофи и горы, проблем пока нет.

а глянуть фотки можно..что то упустил???

[BOBA]

5 страница этой темы, 44-45 сообщение) На ТО ни чего не снимал, но на гарантийный ремонт пришлось. И колеса и калитку и даже фаркоп, снял всё Отправлено с моего SM-G900FD через Tapatalk

[Serzhio]

Крепится на ступице ВАЗ 2109 прямо к раме болтами, к углу фаркопа прикручен кусок уголка, который поддерживает конструкцию слева, справа она плотно "сидит" на замке. Вопрос очень правильный! Мы тоже переживали как она себя поведет на кочках, по этому и повесили цепь на случай потери. :-) Ан нет! Прокатились по колдоёбинам - нормально! "Играет" конечно но не так сильно как предполагалось.Самое главное в этой конструкции, что при всем этом можно пользоваться фаркопом, а не стоять перед выбором каждый раз что тебе важнее: лебёдка, прицеп или запаска.

Владимир Владимирович, извини, с телефона читаю, хотел + поставить, а ножался -компенсирую!!

Сообщение отредактировал Serzhio: 29 July 2015 - 05:17 AM

[BOBA]

))) в пятикратном размере!!! Отправлено с моего SM-G900FD через Tapatalk

[гвардеец]

ну вот,Самовары (Бауманец) подсмотрели  и вот,что творят!

 

 

 

 

 

с возможностью регулировки вылета крепления (для разного радиуса)

 

Я доволен,чего и Вам желаю!

[Хмурый]

Круть! + Сикоко дензнаков, если не коммерческая тайна?