Сообщений в теме: 120

[djonni]

Так как залил соляру с водой стоит вопрос слива топлива, но в сервис центре сказали что бесмыслено сливать не снимая бак так  как там стакан типа бензонасоса и с него никак не сольёшь не снимая бак. За процедуру 4000р, но вот я думаю слить шоль внешним бензонасосом c магистрали ? а остальное типа залить спец растворитель для воды или уж слить с водоотделителя когда придёт время ?

Здравствуйте. Была у меня подобная проблема. Нашел в гараже жигулевский бензонасос, Подсоединил его после груши и слил солярку из бака. "Хрюкал", правда, часа полтора. Слил 50 литров. Медленно, но уверенно. Потом залил свежего топлива и проблем не было.

Сообщение отредактировал djonni: 09 February 2017 - 05:00 PM

[холмогорец]

Я думал, я один тут такой несведущий. Оказалось, никто не знает. Так лезет ли шланг в бак до топлива, или всё-такие есть защита от такого способа отбора?

На входе в бак , после шланга от заправочной горловины, есть заслонка на пружинке. Когда заправляемся она поворачивается и топливо ее обтекает, а попробуешь засунуть шланг то он упирается в заслонку и в бак не проходит. Это я сам видел когда менял бак. Полностью слить солярку можно только сняв бак. Процедура снятия бака не сложная если есть яма или эстакада. Как снять бак на форуме есть тема с картинками.

[Перс]

Истина установлена. Приятно общаться со знающими людьми.

[dim.a7]

Полностью слить солярку можно только сняв бак. .

 

Можно и не снимая если воды много. Топливо сольется, вода останется.

[Dariy]

То же не достал шлангом через горловину до топлива... не лезет дальше....  В общем пол бака отработал сливая воду из водоотделителя... сег проработала на холостую часов 5 , за бортом +2 , но видимо вода уже ушла......  надеюсь....

[Kukas]

То же не достал шлангом через горловину до топлива... не лезет дальше....  В общем пол бака отработал сливая воду из водоотделителя... сег проработала на холостую часов 5 , за бортом +2 , но видимо вода уже ушла......  надеюсь....

Самое простое решение, добавить в бак 100мл спирта. Любого. Он смешается с водой и всё это спокойно сгорит в цилиндрах. Так же работают присадки удаляющие воду из топлива. Есть для бензина, есть для дизеля.

На входе в бак , после шланга от заправочной горловины, есть заслонка на пружинке. Когда заправляемся она поворачивается и топливо ее обтекает, а попробуешь засунуть шланг то он упирается в заслонку и в бак не проходит. Это я сам видел когда менял бак. Полностью слить солярку можно только сняв бак. Процедура снятия бака не сложная если есть яма или эстакада. Как снять бак на форуме есть тема с картинками.

Привет. А зачем эта заслонка там вообще? Не проще её выкинуть?

[холмогорец]

Самое простое решение, добавить в бак 100мл спирта. Любого. Он смешается с водой и всё это спокойно сгорит в цилиндрах. Так же работают присадки удаляющие воду из топлива. Есть для бензина, есть для дизеля.

Привет. А зачем эта заслонка там вообще? Не проще её выкинуть?

Вопрос зачем она это к производителю авто, наверно это для экологии так как воровство там не рассматривают. Выкинуть можно, для русского это не проблема. Я свою, когда менял бак после его пробития, оставил она мне не мешает заправляться.

[Kukas]

Вопрос зачем она это к производителю авто, наверно это для экологии так как воровство там не рассматривают. Выкинуть можно, для русского это не проблема. Я свою, когда менял бак после его пробития, оставил она мне не мешает заправляться.

Она как крепится. На самом баке или внутри шланга. Иногда есть необходимость слить немного солярки, а шланг не лезет.

[холмогорец]

Она как крепится. На самом баке или внутри шланга. Иногда есть необходимость слить немного солярки, а шланг не лезет.

На баке штуцер в котором заслонка а на штуцер одевают шланг. Это мне напомнило заслонку в диффузоре карбюратора. Там все просто: когда снимешь бак и шланги. Еще раз скажу: 8 лет и она не мешает заправке, зачем ее снимать ведь инженерная мысль не просто так ее поставила. А вот если ее заклинило тогда проблемы при заправке.

Сообщение отредактировал холмогорец: 14 February 2017 - 09:06 PM

[Kukas]

На баке штуцер в котором заслонка а на штуцер одевают шланг. Это мне напомнило заслонку в диффузоре карбюратора. Там все просто: когда снимешь бак и шланги. Еще раз скажу: 8 лет и она не мешает заправке, зачем ее снимать ведь инженерная мысль не просто так ее поставила. А вот если ее заклинило тогда проблемы при заправке.

Не в этом дело. Во первых бак всё равно снимать, протекает воздушный клапан, на данном этапе я его просто заглушил и в пробке сделал отверстие 0,7мм. А во вторых иногда нужно слить не много солярки. Так что потеплеет буду снимать и выбрасывать лишнее. У меня вообще постоянно чешутся руки, люблю выбрасывать не нужные детали, которые напихали слишком умные разработчики. А Кайрон это вообще изыск инженерной мысли.

[холмогорец]

Не в этом дело. Во первых бак всё равно снимать, протекает воздушный клапан, на данном этапе я его просто заглушил и в пробке сделал отверстие 0,7мм. А во вторых иногда нужно слить не много солярки. Так что потеплеет буду снимать и выбрасывать лишнее. У меня вообще постоянно чешутся руки, люблю выбрасывать не нужные детали, которые напихали слишком умные разработчики. А Кайрон это вообще изыск инженерной мысли.

Да что ты, наш Кайрон дитя по сравнению с Ауди-Q-5-7,BMV-X-3-5, а также Лендроверы и многие другие марки. На АУДИ поменять только пневмоболоны  подвески с датчиками( гниют от соли на дороге) по цене ЖИГУЛЕЙ. Да и другие иномарки не отстают по цене. 

[Kukas]

Да что ты, наш Кайрон дитя по сравнению с Ауди-Q-5-7,BMV-X-3-5, а также Лендроверы и многие другие марки. На АУДИ поменять только пневмоболоны  подвески с датчиками( гниют от соли на дороге) по цене ЖИГУЛЕЙ. Да и другие иномарки не отстают по цене. 

Вот только не нужно сравнивать бюджетный внедорожник с кроссоверами премиум класса. Кайрон в стоке пройдёт там, куда бехам и ауди путь заказан.

[Dariy]

Итак что мы имеем, вода в баке, машина глохнет после 10 минут езды когда топливо прогрето, зажигается датчик воды и глохнет. Вопрос чего она не глохнет если датчик отсоеденить от водоотделителя ? Выход или снимать бак и чистить что в сервисе 4т.р. или слить топливо (что уже и сделал) залить нового и добавить вытеснитель влаги. Далее снять датчик и ездить.... Прогонит топливо с растворённой в нём водой ...... соответственно добавить масло чтоб от воды писец не настал ТВНД . Прокатит ? Постепенно же вода сгорит с топливом ?

Самое простое решение, добавить в бак 100мл спирта. Любого. Он смешается с водой и всё это спокойно сгорит в цилиндрах. Так же работают присадки удаляющие воду из топлива. Есть для бензина, есть для дизеля.

Привет. А зачем эта заслонка там вообще? Не проще её выкинуть?

Так залил аж две присадки вытеснители влаги, на 120 литров хотя в баке было 50-60 л. В итоге то всё равно загорается водоотделитель и авто глохнет. Наверное надо снимать датчик и ездить ?

[Перс]

Сорри, если было, вопрос по баку: у всех соляру до горловины минут десять наливать надо чайными ложками после отстрела заправочного пистолета?

[Driver]

Сорри, если было, вопрос по баку: у всех соляру до горловины минут десять наливать надо чайными ложками после отстрела заправочного пистолета?

Да.после отстрела заправочного пистолета лить приходится тоненькой струйкой.

[Перс]

Да.после отстрела заправочного пистолета лить приходится тоненькой струйкой.

СПС, а то я уже стал думать, что эту пресловутую заслонку переклинило. 

[холмогорец]

СПС, а то я уже стал думать, что эту пресловутую заслонку переклинило.

Когда бак пустой то заслонка поворачивается на 90 градусов под напором заливаемого топлива. А когда уровень подойдет близко к заслонке то видимо напор ослабевает и она отклоняеться уже наменьший уровень, её ещё и пружинка стараеться вернуть на место. Топливо вспениваеться и пистолет дает отсечку, вот и приходиться заливать тонкой струйкой. Может конструкторы это специально сделали чтобы была отсечка и топливо не выливалось на землю.

[engmaxxx]

О че бывает ))) https://ru.aliexpres...9999.292.8vp45Y

[Перс]

Когда бак пустой то заслонка поворачивается на 90 градусов под напором заливаемого топлива. А когда уровень подойдет близко к заслонке то видимо напор ослабевает и она отклоняеться уже наменьший уровень, её ещё и пружинка стараеться вернуть на место. Топливо вспениваеться и пистолет дает отсечку, вот и приходиться заливать тонкой струйкой. Может конструкторы это специально сделали чтобы была отсечка и топливо не выливалось на землю.

Понятно, заслонка - зло, её легко выковырять? 

[vanikov]

У меня после отстрела еще литров 10 влезает если потихоньку лить.