Сообщений в теме: 1450

[forbadstar]

Комментарии к вашей картинке: 

На основе этой схемы:

Спасибо за ответ. Прошу прощения за "назойливость", но есть ещё вопрос.Если мы цепляемся к левому вентилятору кондея, то почему  предохранитель усиливаем на правом? SB10 судя по отметке на картинке есть предохранитель правого вентилятора...

[serg382]

... Если мы цепляемся к левому вентилятору кондея, то почему  предохранитель усиливаем на правом? SB10 судя по отметке на картинке есть предохранитель правого вентилятора...

 

Я не менял...  Стоят родные в целости и сохранности 

[forbadstar]

Я не менял...  Стоят родные в целости и сохранности 

) понятно. Так почему все таки SB10?....

[serg382]

) понятно. Так почему все таки SB10?....

На наш вентилятор "+" берем на разъеме С107 с толстого белого провода за который отвечает предохранитель SB10. На кузов крепим провод "-". SB11 отвечает за другой вентилятор.

[Executer]

А если просто отсоединить разъём от левого вента и кинуть провода на двигатель внедряемого?

Не?

Как-то не хочется лезть в блок предохранителей...

Сообщение отредактировал Executer: 02 April 2015 - 12:46 PM

[serg382]

А если просто отсоединить разъём от левого вента и кинуть провода на двигатель внедряемого?

Не?

Как-то не хочется лезть в блок предохранителей...

Зачем себя лишать еще одного вентилятора? Просто скиньте клемму с аккумулятора, откройте крышку предохранителей, снимите плату (не надо полностью, просто приподнять) и сделайте подключение. Из проводов отключается только клемма аккума и плюсовой провод к блоку предохранителей.

Если есть все материалы, то это займет 5-10 минут времени в зависимости от способа подключения к белому проводу...

[IGOR67]

Всё собрал, подключил + к толстому белому, а - взял с болта на крыле. И у меня такой вопрос: не будет ли включаться вентилятор системы охлаждения вместе с маленькими вентиляторами кондея при включении самого кондея?

[Executer]

Всё собрал, подключил + к толстому белому, а - взял с болта на крыле. И у меня такой вопрос: не будет ли включаться вентилятор системы охлаждения вместе с маленькими вентиляторами кондея при включении самого кондея?

Конечно будет. Поэтому и решали вопрос управления от ЭБУ. Не решили!

Тут кто-то писал про замену предохранителя на более мощный. Именно потому, что остаётся и старый (левый) в схеме и подключается новый есть опсаность перегорания предохранителя.

[IGOR67]

Ну, вроде, всё в порядке! Всё получилось как надо! Для полной уверенности позвонил нашим спецам: Роме-Вахмурке и Александру-Alexl. Спасибо за ребятам за разъяснения и помощь!

[serg382]

Ну, вроде, всё в порядке! Всё получилось как надо! ..

Вот и замечательно!   Еще одной муфтой стало меньше 

[Тюменец 56]

Ну, вроде, всё в порядке! Всё получилось как надо! Для полной уверенности позвонил нашим спецам: Роме-Вахмурке и Александру-Alexl. Спасибо за ребятам за разъяснения и помощь!

Вентилятор кондея включается вместе с вентилятором охлаждения?

[Nikolay]

Кто то предлагал ставить доп. радиатор на АКПП,а здесь подключают на вентилятор кондея 95* включения я что то не пойму.А потом АКПП пинается накрывается.Если я созрею ставить эл.вентилятор то датчик вкл. буду ставить в патрубок с блока на радиатор.

[serg382]

Вентилятор кондея включается вместе с вентилятором охлаждения?

Да. Где то на 40% от мощности.

Кто то предлагал ставить доп. радиатор на АКПП,а здесь подключают на вентилятор кондея 95* включения я что то не пойму.А потом АКПП пинается накрывается.Если я созрею ставить эл.вентилятор то датчик вкл. буду ставить в патрубок с блока на радиатор.

У Романа можно прошиться на понижение температуры включения вентиляторов кондея. Случаев с пинанием АКПП из-за электровеника пока не слышал.

Сообщение отредактировал serg382: 02 April 2015 - 06:23 PM

[Nikolay]

В тете  Моя любимая АКПП-6 посмотрите-люди хотят ставить доп.радиатор.

[forbadstar]

Внедрил карлосона. Остановился на нивовском варианте. Оригинал от бинзинки не купил только по одной причине- не захотелось платить за шимконтроллер, который не нужен..... Вентилятор обошелся в 2700 руб. Остальные материалы были в наличии от старых поделок....  закрепил конструкцию на двух штангах, на каждой установил по две шпильки, на которых крепится конструкция. Снять-поставить на место карлона дело двух минут.... Осталось удалить родной пропеллер с вискомуфтой и подключиться.... Не получается разместить фото, поэтому фотоотчет по ссылке....

 

https://www.dropbox....-lbVPSx5sKQjala

[forbadstar]

Внедрил карлосона. Остановился на нивовском варианте. Оригинал от бинзинки не купил только по одной причине- не захотелось платить за шимконтроллер, который не нужен..... Вентилятор обошелся в 2700 руб. Остальные материалы были в наличии от старых поделок....  закрепил конструкцию на двух штангах, на каждой установил по две шпильки, на которых крепится конструкция. Снять-поставить на место карлона дело двух минут.... Осталось удалить родной пропеллер с вискомуфтой и подключиться.... Не получается разместить фото, поэтому фотоотчет по ссылке....

 

https://www.dropbox....-lbVPSx5sKQjala

Карлсон    21214-1300024-41

[IGOR67]

Вентилятор кондея включается вместе с вентилятором охлаждения?

В гараже было слишком холодно и при включении кондея на полную мощь левый вентилятор вместе с вентилятором системы охлаждения включался кратковременно, а сам двигун на месте так и не прогрелся до температуры включения вентилятора системы охлаждения.

В тете  Моя любимая АКПП-6 посмотрите-люди хотят ставить доп.радиатор.

Радиатор на АККП немного другая тема для разговора.

[Nikolay]

В гараже было слишком холодно и при включении кондея на полную мощь левый вентилятор вместе с вентилятором системы охлаждения включался кратковременно, а сам двигун на месте так и не прогрелся до температуры включения вентилятора системы охлаждения.

Радиатор на АККП немного другая тема для разговора.

Тема другая а масло в АКПП греется.Каждый решает сам как гробить коробку.

[@ндрей]

 

А когда кондей включён вентиляторы вроде как должны работать. Тогда и вентилятор охлаждения будет включаться?

 

Да, именно так. От этого никуда не деться.

 

 

Тема другая а масло в АКПП греется.Каждый решает сам как гробить коробку.

Масло в АКПП греется при любых раскладах. Важно его охладить при экстремальных нагрузках, например длительный подъем в гору. Вот как раз за это и отвечают наши "малые" вентиляторы. Для "гражданского" использования перегрев масла АКПП практически исключен.

[forbadstar]

Информация

http://lrfreelander....pic.php?id=6137