Форум Кайрон клана

Вот интересно... Сегодня завел с автозапуска, минут через 5 сел и поехал - ничего не дергалось, ни во время остановок, ни во время езды. Будем недельку посмотреть, а потом в сервис на диагностику.

Всем ответившим - .

Если еще мысли появятся - скажите.

Наверно скорее подтраивает ? Обычно такое бывает на холодную

Форсунки скорее всего

Если вопрос обсуждался - ткните носом, а эту тему удалю.

Дергается (рывки) на скорости

так у него и на паркинге тоже троит

Дергается (рывки) на скорости

 

так у него и на паркинге тоже троит

Вряд ли это можно назвать "троит". На "парковке", стою рядом с машиной, слушаю - двигатель работает ровно, без перепадов оборотов, сажусь - пятой точкой чувствую толчки с небольшим интервалом - когда 3-5 сек, когда меньше, когда больше. В движении толчки осушаются только на малой скорости (перед остановкой на светофоре, заезде во двор и проч., когда надо ехать со скоростью 3-5-7 км/ч). На высокой скорости (90-100-120 км/ч) бывают жесткие толчки, но очень редко.

А если на паркинге  обороты увеличить газом то дергается ?

А если на паркинге  обороты увеличить газом то дергается ?

газом не пробовал, дергается когда просто стоит, без подгазовки

Дядьки подскажите. Купил китайские коннекторы. А провод то какой к ним использовать. Маркировку хотелось узнать. Или обычный для электрики которая в доме? Квадрата 1,5 ? Только он вроде до 70 градусов. А на двигателе побольше наверно.

Дядьки подскажите. Купил китайские коннекторы. А провод то какой к ним использовать. Маркировку хотелось узнать. Или обычный для электрики которая в доме? Квадрата 1,5 ? Только он вроде до 70 градусов. А на двигателе побольше наверно.

Брал себе обычный многожильный, медный провод. Плюс с минусом только не попутай

Каким сечением брал то?

Каким сечением брал то?

Я не покупал, нашел из того что было - чуть больше, чем стоит на штатных коннекторах. Пропаял. И потом обмотал их изолентой в жгут

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 12 April 2016 - 09:17 PM

Хорошо. Спасибо.

Я не покупал, нашел из того что было - чуть больше, чем стоит на штатных коннекторах. Пропаял. И потом обмотал их изолентой в жгут

Пришли коннекторы с китая, собираюсь менять.Вопрос-как лучше поменять провода, наростить или поменять весь жгут? Если менять всю проводку то с противоположного конца они припаяны или на разьеме? Кто в курсе гемор будет или нет? С паяльником дружу. 

Пришли коннекторы с китая, собираюсь менять.Вопрос-как лучше поменять провода, наростить или поменять весь жгут? Если менять всю проводку то с противоположного конца они припаяны или на разьеме? Кто в курсе гемор будет или нет? С паяльником дружу. 

У себя брал новый коннектор и собирал с проводами. Старый коннектор не разбирал, провода уходят в косу.  Обрезал старый и припаивал провода и закрыл термоусадкой. Изолировал провода в жгут. Получилось примерно плюс 5 см. Стало удобнее скидывать коннекторы с форсунок. Обязательно отключить АКБ и не перепутать на форсунке плюс и минус. Гемора нет никакого, если дружишь с паяльником. Свои делал на улице в сухую погоду. Если есть гараж, то ещё проще

не работает

не работает

Данная ссылка была актуальна 4 года назад.Я разъемы брал на Алиэкспрессе. За смешную цену получил 2 разъема с проводками. Правда ждал почти месяц.

Сообщение отредактировал Игорь64: 16 May 2016 - 01:27 AM

Люди добрые подскажите, где взять фишку или разьем форсунки? Какие знал разборки нигде нет, а новая продается только в сборе с проводами.

 

Отрежьте эту "фишку" посредине (между жгутом проводов и фишкой).

На столе разобрать, почистить, продуть и обезжирить будет легче, чем торчать "раком" над мотором с переноской. 

Чистить - алмазным круглым надфилем, он не дает царапин, которые недопустимы в разъемах.

 

Наберите в поисковике "Кайрон дизель разъем форсунки", на фотках увидите строение разъема.

Вообще-то, она разбирается, но если не знаете, как, можно "попортить шкурку".

не работает

Поправил ссылку. И объединил темы.

Сообщение отредактировал Олег03: 16 May 2016 - 04:24 AM

Вот наконец то и у меня задергался. В гору на скорости чуть больше 100км/ч,а потом и по городу. Решил поменять колечки и конекторы,но пока будет идти заказ,хочу попробовать притянуть прищепки. Сбросит плиз фото как это выглядит. Мыло 3237771@gmail.com

Проблема такая: Дергается машина, в основном когда начинаешь сдавать назад или на перекрестке, когда трогаешься- Ды..Ды..Ды..Ды... и загорается лампочка ЧЕК, потом гаснет.. Поддашь газку и опять нормально едет. Началось около 2 месяцев назад. Вчера на перекрестке заглох. А сегодня на холодную с утра нормально мягко ехала. Показалось, что на полный бак вроде меньше проблем?

Что это может быть? (пробег 60000 дизель автомат)

 

Темы объединены

Сообщение отредактировал Олег03: 08 August 2016 - 08:54 AM