Сообщений в теме: 11921

[Vahmurka]

Вчера закончил калибровать БК. Сегодня ехал на работу пробег 28км, БК показал расход 10.4, время в пути 1 час 28 мин. Однозначно есть меньше при спокойной езде.

это ОЧЕНЬ хороший показатель для автомата и средней скорости ~20 км/ч

Сообщение отредактировал Vahmurka: 09 December 2014 - 12:26 PM

[Dmitrich_vda]

Что бы не быть голословным фото ниже. Это сегодняшнее утро, чуть изменил маршрут.

На холостых при прогретом ДВС есть на 0,05 л/ч меньше. Раньше было 0,7.
Итог пробег 33,4км за 56 мин, т.е. средняя скорость примерно 35,8 км/ч, расход 10,7л/100км. Прогрев утренний где-то 8 мин. Температура за бортом -4,5 градусов.

Прикрепленные файлы

•  IMG_0387.JPG   60.19К   123 Количество загрузок:

[Vahmurka]

напряжение на батарейке внушаить!

[basik]

дизель механика прошивка от Ромы 2.2 заправка 60л пробег 720км ..трасса город 50/50 в городе люблю погарцевать на светофорах)))) вот как то так ))) мне нравится ))

[gena586]

напряжение на батарейке внушаить!

У меня БК меряет 14,7 В, а Галлета 16,8 В. Надо вольтметром ткнуться, чтобы правду узнать

[gena586]

дизель механика прошивка от Ромы 2.2 заправка 60л пробег 720км ..трасса город 50/50 в городе люблю погарцевать на светофорах)))) вот как то так ))) мне нравится ))

Заправка до горла, после пробега 1000 км лампочка еще не загорелась, стрелка на половине последнего деления. Из 1000 км 700 км -- пробег от Питера до Москвы, остальные версты -- пробки на Ярославке 3 раза, Москва на выходных, пробки в Питере. По БК спалил менее 72 литров. Езжу спокойно, прошивка серии 2.2. Интересно, летом забуду, как выглядит АЗС?

[Dmitrich_vda]

напряжение на батарейке внушаить!

Это глюк стабилизатора напряжения в БК, все никак его не куплю. там стоит 7533-2 L6G0226 и она частенько глюченная, хочу LM1086-IT поставить.

[nihsurk]

Это глюк стабилизатора напряжения в БК, все никак его не куплю. там стоит 7533-2 L6G0226 и она частенько глюченная, хочу LM1086-IT поставить.

Ну похоже так, а то я бы к аккумулятору близко не подходил с такой напругой.

[Vahmurka]

У меня БК меряет 14,7 В, а Галлета 16,8 В. Надо вольтметром ткнуться, чтобы правду узнать

у тебя галлетта из кошерной партии с завышением вольтажа

Заправка до горла, после пробега 1000 км лампочка еще не загорелась, стрелка на половине последнего деления. Из 1000 км 700 км -- пробег от Питера до Москвы, остальные версты -- пробки на Ярославке 3 раза, Москва на выходных, пробки в Питере. По БК спалил менее 72 литров. Езжу спокойно, прошивка серии 2.2. Интересно, летом забуду, как выглядит АЗС?

неплохо, неплохо! даешь генерацию солярки к 2050му году

[llight]

у тебя галлетта из кошерной партии с завышением вольтажа

Вы как галеттой вольтаж меряете????

[gena586]

Вы как галеттой вольтаж меряете????

Никак, она сама все делает
В программулине, которая работает с галлеттой, есть окошко с напряжением, которое она видит на OBD.

[llight]

Никак, она сама все делает
В программулине, которая работает с галлеттой, есть окошко с напряжением, которое она видит на OBD.

Блин, или у нас программулины разные, или я вообще слепой
*пошел дежурно прошьюсь*
)))))))))))))

[Vahmurka]

разные. и железки разные

Сообщение отредактировал Vahmurka: 10 December 2014 - 02:17 PM

[llight]

разные. и железки разные

хэнд мейд?

[Vahmurka]

in china

[llight]

А в чем, тогда разница?
Ну, кроме того, что я купил в РФ, дороже, чем на али в 7 раз
...или все уже пользуются не Galletto 1260??

[Vahmurka]

у нас ойро-4

[mittimus]

Роман, подскажи, а наглухо закрытая морда (обе решетки снаружи плотно закрыты утеплителем, на хомутах, на зимний период) на дизеле 2.0 АКПП-5, где в постоянном режиме крутится вентилятор на вискомуфте, никаким образом негативно не отражается на работе агрегатов, динамике и в целом, здоровье двигателя?

Сообщение отредактировал mittimus: 10 December 2014 - 03:46 PM

[Vahmurka]

желательно в такой конфигурации мониторить в пробках настоящую температуру ОЖ.
что касается вентилятора, то у меня оно вообще электрическое

[Тюменец 56]

У меня карлсон снят,морда утеплена,бока утеплены, снизу защита от колеса до колеса,сверху одеяло, а в пробках даже при + 3 температура выше 93 не поднималась.