Сообщений в теме: 704

[Vito]

Вчера имел неосторожность проехать с Ромой на его новом "Котэ". Дорога сухая, весенняя, разбитая. Асфальт, художественно растрескавшись, образует неповторимый узор на дороге окаймляя собой весьма живописные ямы и выебаны выбоины! Авто едут по ней 5км. в перевалочку. А тут, блин, не сбавляя скорости и отчаянно матерясь на мешающих ехать впереди идущих (ползущих) несется Роман с моей бесценной тушкой на борту. Я вжался в сидение и приготовился пробить головой крышу и оставить зубы на торпеде и ... не понял? Где скачки, вибрации, крены, грохот и прочие "удовольствия"? А нету их! Я был в легком афуе, когда пересел за руль своего кая... печаль. Добы с конями рулят конкретно. У меня задние пружины от Ники, они лучше, чем сток. Но вчера я понял, какая должна быть подвеска у кая. Почему таки наши доблестные автостроители ставят на наши любимые авто такое Г? Не отвечайте - вопрос риторический. Вот теперь предстоит самая главная схватка - с жабой! Удачи мне любимому!

[Vahmurka]

дорога как дорога...
как тебе франкешнтейн?

Сообщение отредактировал Vahmurka: 29 April 2014 - 10:14 AM

[Vito]

Конечно, на такой подвеске и Курская Дуга - асфальтированный проспект!
А франки по ощущениям по приятнее предыдущей. Однозначно! Разница, конечно не космическая, но она есть. Коробас по началу немного задумчив был, но это списал на адаптивность. движок и коробка получше стали понимать друг друга. По расходу ниче не могу сказать пока - мал пробег. В любом случае, Кудеснику поклон!

[zalevan]

А под раздатку пришлось пластину укладывать?

[Vahmurka]

нет

[yakudzza]

Ну добинсон + кони - классика жанра. Хотите удовольствие от езды получить, то только этот тандем. Причём независимо от модели 4х4, что тойота, что мицуба. Ценник кусается, но за удовольствие надо платить.

[KY2013]

Полезный обзор-рекомендация! Но к сож. пока не для нас...

[Stanislas]

Только надо учитывать что кони спорт дают занижение по переду. В свое время хотел добинсон и амморты и пружины, но слышал что с аммортами добинсон проблемы, но вот реально это так или нет на 100% до сих пор не знаю!

Сообщение отредактировал Stanislas: 01 May 2014 - 12:13 PM

[Vahmurka]

аммортизаторы никакого занижения по переду не дают!


с добинсонсами действительно наблюдается проблемма с надежностью. да и коняшки мне в конечном счете больше понравились

[Zolotko]

А с пружинами от Niky пружины добинсона кто-нибудь сравнивал? Есть где почитать про сравнение?

[Vahmurka]

сообщение №41 вверху страницы

[Йероглиф]

Вахмурка- как хорошо ,что я нашёл эту тему-
если всё сложится -
через месяц привезут новый 2.0 дизель 4-4 мкпп,
-а тут такой ЖЫРРъ-
да ещё и видео шао надыбал-
спасибо,блин

[Vahmurka]

на новой механике электровентилятор будет стоять а не вискомуфта

[Йероглиф]

а площадка?
ПЛОЩАДКА -будет отполирована до блеска через 300 км?
цемент в багажнике возить не буду.
планируемый пробег- 15-20 т.км в год

[Vahmurka]

будет. я в багажник до этого вообще ничего не клал. штатная подвсеска к сожалению не выдерживает никакой критики

[Йероглиф]

сенкс.
нашёл тут у нас в Саратове умельца с лиц. от адакты(http://adact2.ru/inf...uestion-answer/).
будет ли жадный дилер как то лишать гарантии при лечении мозгов ЭБУ?

[Vahmurka]

скорее всего никто не догадается

[Йероглиф]

[Zolotko]

сообщение №41 вверху страницы

Это ты мне ответил? Честно говоря на то что твоя подвеска понравилась конечно обратил внимание. Но меня интересовало сравнение не со стоковыми пружинами, а с пружинами от Niky. В 41-м посте этого не увидел.
И еще вопрос про Добинсоны - посмотрел у них пружины одинаковой длины сзади. А у нас они разве одинаковые слева и справа?

[Vahmurka]

у него задние никовские.
добинсонсы всегда шли одинаковыми