Сообщений в теме: 5384

[Driver]

'legik' сказал(а) 13 Мар 2013 - 10:25 ДП:

Вот и похоже у меня началась эта проблема 66000км пробега как ранее писали замечал еле заметную неустойчивость в работе на холостом ходу да и этой зимой заводиться все хуже и хуже стала благо акб новая с третьего раза при минус 7, да и когда заведется черный дым по началу из глушака...потом проходит ...
Тут ранее писали про присадки что реально помогает? я слышал хуже можно сделать (ХАДО, или ЛАВР или Супротек) кто пользовался напишите плиз....


НУ да и пробег 16000 т км не удивительно ...

Так 66000 тоже не бог весть какой пробег.А присадки то куда,в топливо?

[Darhar]

у меня плохо заводилось поменял акб и лью антигель и всё начало заводиться в - 20 с первого раза,хотя дым сначала синий а потом проходит)))

[Зима]

'Валентиныч' сказал(а) 04 Мар 2013 - 6:02 ПП:

К тому же и движок меньше изнашивается, ив салоне тепло- думаю к следующей зиме поставить Бинар- Вебасто дороговато выйдет.

Тоже подумываю о бинаре

[Driver]

'Валентиныч' сказал(а) 04 Мар 2013 - 1:47 ПП:

,,,ага,если пластмаску каждый раз при запуске снимать не в напряг- всё- таки садисты корейские конструктора- то фару для замены лампы снимай, то кожух для подкачки д/т!

Так не ставить эту крышку и всё,а лампы меняются без снятия фар,только сегодня менял габариты передние.

[Валентиныч]

'Driver' сказал(а) 15 Мар 2013 - 8:54 ПП:

Так не ставить эту крышку и всё,а лампы меняются без снятия фар,только сегодня менял габариты передние.

Фу, неэстетично как- то без крышки , а лампы пробовал менять- лапа не лезет, ободрал всю- разве что дальний свет и габарит более- менее.

[Боряныч]

Добрый всем вечер!!! Моё мнение что форсы у вас льют и льют сильно!!!! Сам сталкивался с этой проблемой и сам же её устранял , на версточке в гараже делал форсы и заняло времени около часа.

А уж лампочки в фаре меняються на ура !!! Соглашусь что чуток не удобно.

[серг1]

'Боряныч' сказал(а) 18 Мар 2013 - 6:00 ПП:

сам же её устранял , на версточке в гараже делал форсы и заняло времени около часа.

Поделились опытом бы.

[Боряныч]

С форсами всё просто ))) Вытащил разобрал вставил новый клапан и установил на место!!! стоимость клапана 3750р.А есле вам только форсу помыли то это не факт что её поченили.

Вышло из строя у меня две форсы и после выше сказаного машинка ожила и заводиться без антигеля в -34

[Валентиныч]

'Боряныч' сказал(а) 18 Мар 2013 - 6:56 ПП:

С форсами всё просто ))) Вытащил разобрал вставил новый клапан и установил на место!!! стоимость клапана 3750р.А есле вам только форсу помыли то это не факт что её поченили.

Вышло из строя у меня две форсы и после выше сказаного машинка ожила и заводиться без антигеля в -34

Как я ранее упоминал (см. выше) мне отремонтировали 1-ю форсунку с заменой клапана. Заводиться стала чуть лучше, но всё равно не на ура. Мастер в сервисе сказал, что тест на обратку(после ремонта 6, 4, 4, 4 куб. соответственно, ещё и трубки на шприцы укоротил)- вещь относительная, для точного тестирования все форсы надо снимать и проверять на стенде; но коль движок работает нормально(кроме запуска в минус), незачем будить лихо, затроит- тогда и заниматься.

[Боряныч]

Дело ваше))) я бы чинил бы все какие нужно чинить.А стенд я до сих пор не пойму зачем он нужен я всё без него делал и всё ок.

[Валентиныч]

'Боряныч' сказал(а) 19 Мар 2013 - 4:47 ПП:

Дело ваше))) я бы чинил бы все какие нужно чинить.А стенд я до сих пор не пойму зачем он нужен я всё без него делал и всё ок.

Знать бы, какие чинить: 1-ю сделали, а остальные по тесту на обратку лучше; может, подскажете, на что ещё можно ориентироваться или просто менять клапана на остальных?

[серг1]

'Боряныч' сказал(а) 18 Мар 2013 - 6:56 ПП:

С форсами всё просто ))) Вытащил разобрал вставил новый клапан и установил на место!!! стоимость клапана 3750р.А есле вам только форсу помыли то это не факт что её поченили.

Вышло из строя у меня две форсы и после выше сказаного машинка ожила и заводиться без антигеля в -34

Да не все так просто а присвоение и прописка кода форсунки. А если при установке клапана попадёт пылинка более 2 микрон, то снова разбирать и промывать ?

[Валентиныч]

'серг1' сказал(а) 19 Мар 2013 - 5:13 ПП:

Да не все так просто а присвоение и прописка кода форсунки. А если при установке клапана попадёт пылинка более 2 микрон, то снова разбирать и промывать ?

Вот и я побаиваюсь- всё- таки не наши УАЗики, тем более с дизелями ранее дела не имел- кроме танковых, которые на военной кафедре в политехе изучал

[Боряныч]

Да ладно не просто всё просто и не надо прописывать форсы!!! Достал одну поченил и обратно поставил! Вгараже занимает 30 мин с перекуром !

'Боряныч' сказал(а) 19 Мар 2013 - 6:12 ПП:

Да ладно не просто всё просто и не надо прописывать форсы!!! Достал одну поченил и обратно поставил! Вгараже занимает 30 мин с перекуром !

Не бойтесь делайте смело!!!

'серг1' сказал(а) 19 Мар 2013 - 5:13 ПП:

Да не все так просто а присвоение и прописка кода форсунки. А если при установке клапана попадёт пылинка более 2 микрон, то снова разбирать и промывать ?

Да о чём вы говорите ? Вы сами делали? Я в сомнении!!!

[Боряныч]

Непросто в сервисе делать там на бабки разведут))) Предыдущий владелец проходил это в бош сервисе ему там за 50 т руб чинили и не починили!А потом ещё и объявили себя банкротом. Я после их ней починки проехал 1000км и машинка перестала заводиться .Заводил с балона потом копать пошла .Затем читал фору распичатывал весёлые картинки и делал сам и всё стало хорошо.

[серг1]

'Боряныч' сказал(а) 19 Мар 2013 - 6:16 ПП:

Не бойтесь делайте смело!!!

Да о чём вы говорите ? Вы сами делали? Я в сомнении!!!

Мне очень интересно, если в форсе отверстие размером с 2 микрона то должна быть стерильность абсолютная, и при попадание не заметной для глаза грязьки может накрыть форсунку ?
Сам я это не делал, поэтому и интересуюсь.

[Боряныч]

'серг1' сказал(а) 19 Мар 2013 - 6:33 ПП:

Мне очень интересно, если в форсе отверстие размером с 2 микрона то должна быть стерильность абсолютная, и при попадание не заметной для глаза грязьки может накрыть форсунку ?
Сам я это не делал, поэтому и интересуюсь.

Клапан идёт запечатан в пластмасовую коробочку и плюс в пакете.Я брал клапан вставлял его в форсу затем скручивал её и всё!!! И машина начала сама заводиться.Потом втарую делал так же и всё и не надо прописывать и не надо бояться!!!А есле вы хотите наглядно глянуть как люди делают то наберите поиск ремонт форсунок и там есть и фото и видео.

[lexaspb83]

у меня такая проблема сначала стала плохо заводится при температуре -15 потом -10 а потом и вовсе при 0. сегодня было утром +5 выхожу кручу стартером и тишина движок даже не схватывает! включил вебасто подогреватель через минут 15 бортовой показыввал 32 градуса температура двигла стал заводить о чудо завелась но троила минут 5 потом все ок! на горячую 5-7 сек приходится крутить чтоб завелась! подскажите это форсы?? в обратку гонят??

[Боряныч]

Снимите обратку и посмотрите)))

[lexaspb83]

'Боряныч' сказал(а) 22 Апр 2013 - 5:17 ПП:

Снимите обратку и посмотрите)))

обратку на форсунках??? шприцы подсоединять??? а какой должна быть длинна трубки??