Сообщений в теме: 5384

[зюзя]

при не прогретом двигателе ППП звуки почти те же только чуть дольше.
раз заводится только при нажатой педали не исправны клапана или(и) что то другое может быть?

[nihsurk]

Теперь думаю что делать ночью, обещают -40 с ветром, в баке кака которая замерзнет если заглушить. Гаражи у всех неожиданно оказались все заняты ))))) - я просто ориентировался на эту цитату, думал что ты уверен что дерьма налил

Кака она у нас в России , я же не в укор Вам, как вот её еще назвать

Такой большой, а в сказки веришь...

За зиму разучусь , я же говорю что незнаю точно

[MikeD]

Егор! Сам видишь, одна из причин - солярка загустевшая.
Залить бак до полного, предварительно вылив в него 140мл. (это - на полный бак в макс. концентрации) антигеля Хайгир.
По запуску. Я уже где-то отписывал, что когда у нас было за -30 в первую зиму машина у меня по установке автозапуска заводилась каждые 2 часа на 45 мин.
И позвони по ссылке на Эберс. на Нахимова 18, у них есть готовые установочные комплекты для Кайрона.

ПиСи: если солярка - кака, она загустеет, доже если мотор будет работать.

Хайгир, да, но только Размораживатель. Номер 4114, зелёная банка. Он растапливает парафины и лёд в загустевшей соляре прямо в баке. На прошлой неделе опробовал на себе. Выездил почти всю и заправился с антигелем того же производителя. Удачи!
А загустела у меня, кстати, рОснефть с ликви моли антигелем .

[cigord]

Игорь,а ты видел диаметр трубочек топливных на Вебасто? Соляра в них встаёт,хотя в топливопроводе на сам ТНВД она вполне работоспособная.

А причем тут диаметр трубочек
Если ТНВД аж двумя насосами греет обратку и растапливает парафины в баке то тогда в баке и трубочках соляра как слеза будет

[nihsurk]

И позвони по ссылке на Эберс. на Нахимова 18, у них есть готовые установочные комплекты для Кайрона.

Обязательно!

Хайгир, да, но только Размораживатель. Номер 4114, зелёная банка. Он растапливает парафины и лёд в загустевшей соляре прямо в баке. На прошлой неделе опробовал на себе. Выездил почти всю и заправился с антигелем того же производителя. Удачи!
А загустела у меня, кстати, рОснефть с ликви моли антигелем .

Спасибо, поищу. В магазине пока такого не видел.
А Ликви Моли мне продавцы сказали что не сильно помогает, до -30.

[amateurz]

А причем тут диаметр трубочек
Если ТНВД аж двумя насосами греет обратку и растапливает парафины в баке то тогда в баке и трубочках соляра как слеза будет

Чтобы ТНВД грел надо чтобы двигатель работал. А чтобы он работал нужно его завести. А чтобы его завести нужно предварительно завести ППП, а чтобы завести ППП надо чтобы в него подавалась соляра, а чтобы она подавалась надо чтобы она могла течь по топливопроводу ППП. А холодная соляра не течет. Замкнутый круг

[холмогорец]

Сегодня купил электроподогреватель, завтра буду ставить .Жалко в сильный мороз мучить двигатель когда есть возможность его подогреть.

[Monk]

Сегодня купил электроподогреватель, завтра буду ставить .Жалко в сильный мороз мучить двигатель когда есть возможность его подогреть.

При наличии 220 вольт, самый лучший вариант. Пол сибири на таких ездит Возле многоэтажек машин полно во дворах ночует. Кабеля тянут прямо из окон вплоть до 9 этажа. На платных стоянках тоже розетки есть. Я себе недавно тоже установил.

Хайгир, да, но только Размораживатель. Номер 4114, зелёная банка. Он растапливает парафины и лёд в загустевшей соляре прямо в баке. На прошлой неделе опробовал на себе. Выездил почти всю и заправился с антигелем того же производителя. Удачи!
А загустела у меня, кстати, рОснефть с ликви моли антигелем .

+1

[MikeD]

Обязательно!


Спасибо, поищу. В магазине пока такого не видел.
А Ликви Моли мне продавцы сказали что не сильно помогает, до -30.

Вот такой: http://www.amag.ru/catalog/81872.html

[Monk]

Кстати на установке электро подогревателя решил не останавливаться.

Для обогрева салона заказал Дефу. http://www.dopoff.ru...titem_id=250549

А чтоб она не перестаралась с температурой, заказал ещё терморегулятор. http://lionica.ru/CTE-102.htm

Позже ещё закажу зарядку к аккумулятору. Она будет постоянно жить под капотом.

В итоге имеем перед пуском движка тёплый двигатель , тёплый салон и заряженный аккумулятор. И всё это благодаря одному проводу, включённому в розетку.

[холмогорец]

Вот это правильно , но улучшению нет предела! На том стоит технический прогресс.

[холмогорец]

-30 это серьезно тут надо еще и солярку подогревать на фильтре.

[Monk]

тут есть варианты http://www.nomacon.b.../auto-about.php
по форуму есть темы об этом

надеюсь ,если накрыть движок специальным авто автоодеялом , то тепло с подогреваемого двигателя не даст фильтру замёрзнуть

http://market.yandex...одеяло&clid=545

[nihsurk]

Одеяло на несколько минут оттянет замерзание фильтра при температурах ниже -30, еще если с ветром

[gena586]

Если аккумулятор более-менее крутит, то до -30 я всегда заводил свой МАЗ (двигатель практически в предкапитальном состоянии, пробег никому не известен, так как на МАЗах редко одометры работают) только с факелом или газовой горелкой. Ниже температуры у нас не было.
При подогреве воздуха на впуске заводился как летом, только ключа коснешься Но если сразу убрал факел, тут же глохнет. Без компрессии, к сожалению, даже заведенный дизель при низких температурах работать не может :(

[Monk]

Я Кразы тоже много раз факелом заводил. На Кирюшу можно попробовать фен в фоздухан. Бытовой или строительный.

[gena586]

Я Кразы тоже много раз факелом заводил. На Кирюшу можно попробовать фен в фоздухан. Бытовой или строительный.

Есть такие миниатюрные газовые горелки, наворачиваются на маленький баллончик газа для портативных плит. Скинуть патрубок интеркулера перед ЕГРом или дросселем (у кого что) и направить туда пламя. Заведется как летом Правда, при условии хотя бы условно живых форсунок, чтобы было чему гореть... Подогревая воздух, мы исключаем влияние низких оборотов стартера и недостаточной компрессии, уже немало

[Monk]

Очень интересная мысль. И место хорошее, возьму на вооружение. Там будет лучше греть, т. к. после воздухана подогретый воздух остынет в интеркуллере. . Спасибо за идею!

+1

[Вова СПб]

Вот у меня форд коннект- дизель 1,8 ему 7 годков пробег 150 тык почемуто заводится в мороз с полоборота,а новый кайрон надо долго крутить чтобы завелся в мороз, причем его несколько секунд после завода колбасит.Почему так?Сам я в технике не силен.

[Monk]

Думаю у старых топливных систем дизеля было много преимуществ перед современными электронными впрысками. На форде наверно обычные форсунки и насос стоят.