Сообщений в теме: 190

[Серый кот]

Идти тихонько внатяг, помня что жёсткая впереди, и ничего не порвет. У Кайрона с ходами подвески беда, часты диагоналки. А НИРФИ при вывешивании не работает. Поэтому и хочется жесткую на передок.

[t_52]

есть риск сломать корпус дифа

Сломать можно все что угодно )) Я вот было дело лопату купил, не фискарс, конечно, но вроде норм была, где-то полгода ей периодически откапывал машину все ок было, а тут на покатушки взял, кто-то попросил снег откопаться, я ес-но дал и пи... лопате;))) Полгода я ее юзал в глине, в песке, где тока не копал, а тут об снег, об снег, Карл! умудрились сломать, как!? я снег от гаража деревянной х.з. скока лет откидываю и еще откидывать буду, а тут металл )))

В общем не перевелись еще на Руси богатыри ))))))

P.S. А Тонгил сильно хлипче УАЗ-овских дифов?

P.S.иж-техно на Дастеры ставят;)

Сообщение отредактировал t_52: 17 November 2017 - 08:52 PM

[t_52]

Идти тихонько внатяг, помня что жёсткая впереди, и ничего не порвет. У Кайрона с ходами подвески беда, часты диагоналки. А НИРФИ при вывешивании не работает. Поэтому и хочется жесткую на передок.

На покатушки на прошлой неделе ездил, все в объезд, а я думаю, мне на диагоналки пох, главное на брюхо не сесть, дно, вроде, должно быть твердое, значит иду ходом....
Чую в самом начале скорость теряю, а там самое интересное впереди ;), в итоге 2-я пониженная больше 6 тыс. оборотов по луже с диагоналками, вроде, привода живы;)

Сообщение отредактировал t_52: 17 November 2017 - 09:00 PM

[MUSSOvod]

то что на фото это не один на моей памяти что у тонгила ломался корпус ну штук 5 могу вспомнить это и рекстоны и кайроны, у кск в этом отношении корпус прочнее в нём банально больше металла, у кск диаметр планетарки 7,25 дюйма а у тонгила около 7 дюймов НО при этом полуоси одинаковые по этому железу между полуосью и планетаркой пришлось потесниться то есть уменьшиться(((

 

 

P.S. А Тонгил сильно хлипче УАЗ-овских дифов?

P.S.иж-техно на Дастеры ставят;)

уазовские мосты размером как наш задний так же 8,5 дюймов то есть крепкий вопросов нету

 

так и нирфи на дастеры ставят а ещё нирфи на квадрики ставят, в общем извращенцы!

[MUSSOvod]

поставил я таки блокировку в передний мост китайскую, ну в общем вот

 

блокировка по качеству исполнения меня порадовала, с китайскими АРБ было 50 на 50 то есть какие то без проблем какие то косячные, тут пока первая и первая положительный результат

[Sash01]

Думаю, с наружи боевого Рекса увижу... А там)) Зачем ему блока спереди?

[t_52]

блокировка по качеству исполнения меня порадовала, с китайскими АРБ было 50 на 50 то есть какие то без проблем какие то косячные, тут пока первая и первая положительный результат

Ценник по сравнению с оригиналом приятный, жаль при смене направления движения разблокировка происходит:( А есть электроблокировки, которые такой фичи лишены (LD-шку в заднем мосту хочется заменить)?

[MUSSOvod]

Думаю, с наружи боевого Рекса увижу... А там )) Зачем ему блока спереди?

у него сзади мост тонгил р90 для него нету ни одной 100% блокировки, а ему нужна была именно 100% чтобы брать диагоналки вот и решили что можно поставить в передок

 

Ценник по сравнению с оригиналом приятный, жаль при смене направления движения разблокировка происходит:( А есть электроблокировки, которые такой фичи лишены (LD-шку в заднем мосту хочется заменить)?

так а ты как думал она включается? и оригинал елокер так же включается именно по этому были их поломки в раскачку расхреначили их,

такой фигни не имеют только ОХ локер, АРБ и ЗИП локер но зип это тот же арб тока другая фирма, но  у них другая проблема при их включении нужно буксовать или трогаться плавно чтобы они зашли в зацепление иначе можно зализать края, так все принудительные блокировки работают, у любой блокировки есть свои недостатки к сожалению(

[t_52]

так а ты как думал она включается? и оригинал елокер так же включается именно по этому были их поломки в раскачку расхреначили их,

Вот это мне в ней и не нравится вместе с ценой, здесь ценник более гуманный, но фишка с разблокировкой при смене направления остается:(
 

такой фигни не имеют только ОХ локер, АРБ и ЗИП локер но зип это тот же арб тока другая фирма, но  у них другая проблема при их включении нужно буксовать или трогаться плавно чтобы они зашли в зацепление иначе можно зализать края, так все принудительные блокировки работают, у любой блокировки есть свои недостатки к сожалению(

С включением хрен с ним - переживу, но тросики меня в ручнике достали, а воздушные магистрали в хабах, не хочу ни то ни другое.
Так и придется второй саморазблок ставить;)

Сообщение отредактировал t_52: 08 August 2018 - 09:28 PM

[MUSSOvod]

тогда уж гризли он даже не механики почти моск не делает, то есть народ гоняет и даже забывает что у них стоит саморазблок

[t_52]

тогда уж гризли он даже не механики почти моск не делает, то есть народ гоняет и даже забывает что у них стоит саморазблок

Спасибо за совет, пока свыкаюсь с мыслью о саморазблоках в обоих мостах;)

[Горыныч_86]

Всем привет. Подскажите, может кто знает и что дельное предложит, обладателем кайрона являюсь всего четвертый день, на бездорожье возможности проверить ещё не предоставилась, но вижу пока только что из всех внедорожных прибамбасов есть только подключение 4вд и понижайки, так вот к сути вопроса, был в свое время сафари и Паджеро, так там были дополнительно ещё и блокировки межосевого дифференциала и заднего редуктора, возможно ли установка таких блокировок на кайрон, если да, то что и куда посоветуете? Заранее благодарен.

[MUSSOvod]

Всем привет. Подскажите, может кто знает и что дельное предложит, обладателем кайрона являюсь всего четвертый день, на бездорожье возможности проверить ещё не предоставилась, но вижу пока только что из всех внедорожных прибамбасов есть только подключение 4вд и понижайки, так вот к сути вопроса, был в свое время сафари и Паджеро, так там были дополнительно ещё и блокировки межосевого дифференциала и заднего редуктора, возможно ли установка таких блокировок на кайрон, если да, то что и куда посоветуете? Заранее благодарен.

возможно наши ёнги по количеству и разнообразности уступают только JEEP-ам

для начала заполните профиль чтоб видеть какой у вас мотор и коробка и с какого города

ну и напишите сюда, по блокировкам могу рассказать всё и куда лучше поставить, пишите в личку или звоните телефон есть мой ниже сообщения

[Горыныч_86]

Не могу найти настройки профиля, где указать все данные, поэтому напишу здесь, Кайрон 2009 года, 2 литра турбодизель, автомат, я с Иркутска

[MUSSOvod]

если есть возможность измерьте пробку и сделайте фото моста(мостов)

а так же автомат у вас какой 5-ка или 6-ка?

[Горыныч_86]

А пробку которую, заливную или сливную и на чем, мосты или раздатка? Коробка 4х ступый автомат

[MUSSOvod]

А пробку которую, заливную или сливную и на чем, мосты или раздатка? Коробка 4х ступый автомат

https://www.drive2.ru/b/272026/

мост у вас задний р85 точно осталось определить тонгил или кск по статье сможете,

мерить надо именно пробку на мостах мы же про них речь ведём

Сообщение отредактировал MUSSOvod: 21 August 2018 - 07:35 AM

[glider]

Что лучше поставить в передний мост - НИРФИ, БЛОККУ от иж техно или китайский Е-локер?
Мост есть и KSC и Тонгил 5,38, один на машине стоит, другой в гараже лежит.

Зимой частенько езжу с залоченными хабами.
 

В заднем мосту НИРФИ стоит.

[MUSSOvod]

Что лучше поставить в передний мост - НИРФИ, БЛОККУ от иж техно или китайский Е-локер?
Мост есть и KSC и Тонгил 5,38, один на машине стоит, другой в гараже лежит.

Зимой частенько езжу с залоченными хабами.
 

В заднем мосту НИРФИ стоит.

с залоченными хабами блокка точно отпадает, елокер китайский конечно интереснее но дороже(

[glider]

Елокер только на блокировке.ру?

Так то китайский наверно можно найти в китае, но поиск пока ни к чему не привел, что странно.