Сообщений в теме: 190

[Uygur]

... как и прогнозировал Петр MUSSOvod блокировка Jeep Dana 30 J-AX-BL-D30 с небольшим допиливанием корпуса дифа прекрасно влазит в передний кск-шный мост...

 

 

 

 

 

 

...Только господа, учтите, это саморазблок, к его установке нужно подойти осознано с полным пониманием что это и какие нюансы он привнесет в управление автомобилем.;)

 

+

А разжевать, почему надо осознавать и понимать про ньюансы управления 

Сообщение отредактировал Uygur: 25 August 2017 - 03:17 AM

[Серый кот]

Эх, завидую) Сделали-бы они ещё в наш передний Тонгил. 

[t_52]

Поздравляю!!!

Спасибо

а что допиливать пришлось?

она чуть-чуть через дырку не лезла, буквально на 1-2 мм отверстие расширили.

я на передний саморазблок так и не решился, на 35-ых точно полуосям и шрусам пришёл бы кирдык а сейчас на V8 тем более))) на 33-их народ гоняет но рулём на пол оборота иначе ссыкатно)

Я надеюсь дохлый бензиновый двигатель в комплекте с докатками (245*75*16) позволят мне некоторое время покататься без поломок;)))

+
А разжевать, почему надо осознавать и понимать про ньюансы управления 

Во-первых порвать наш передний недомост очень легко, во-вторых машина крайне не охотно управляется на полном приводе, ей дается легко только поездка прямо, должно особенно чувствоваться зимой, в-третьих при постоянно меняющихся сцепных свойствах колес руль будет рвать из рук мама не горюй

Эх, завидую) Сделали-бы они ещё в наш передний Тонгил.

Жаль производство Кайронов у нас прикрыли, может бы и НИРФИ дозрел до червяка с возможностью принудительной блокировки..

[MUSSOvod]

она чуть-чуть через дырку не лезла, буквально на 1-2 мм отверстие расширили.
.

дырку ты имеешь в виду окно через которое сателлиты вытаскивались? ну и блока вставлялась? ну это издержки литься)

[t_52]

дырку ты имеешь в виду окно через которое сателлиты вытаскивались? ну и блока вставлялась? ну это издержки литься)

угу

[MUSSOvod]

угу

та это ерунда, главное что в остальные размер нормально встала, а у меня теперь постоянный полный и мне даже самоблоки противопоказаны)

[t_52]

По рекомендации иж-техновцев зазор между половинками блоки должен быть в диапазоне 3.6-3.8 мм, у меня диф практически нулевый был, поэтому зазор получился 3.45, на что тех.поддержка иж-техно сказала норм, на машине надо пробовать, если разблокироваться будет, то можно оставить - проверили все ок.

А тебе да - только принудилово)

[Петро555]

та это ерунда, главное что в остальные размер нормально встала, а у меня теперь постоянный полный и мне даже самоблоки противопоказаны)

Машину поменял? 

[MUSSOvod]

Машину поменял? 

нет просто свою немного улучшил и вот финальная серия

[Петро555]

нет просто свою немного улучшил и вот финальная серия

Зачёт. 

[TemaK]

Самоблок SsangYoung Kyron, передний мост KSC (Dana 30), 3,73 и выше (тяговая), с преднатягом (СД22П) и Самоблок SsangYong Kyron, передний мост KSC (Dana 30), 3,54 и ниже (скоростная), с преднатягом (СД23П) чем отличаются и любая ли подойдёт?

[ElToro]

Самоблок SsangYoung Kyron, передний мост KSC (Dana 30), 3,73 и выше (тяговая), с преднатягом (СД22П) и Самоблок SsangYong Kyron, передний мост KSC (Dana 30), 3,54 и ниже (скоростная), с преднатягом (СД23П) чем отличаются и любая ли подойдёт?

 

Рассчитаны, судя по названиям, для главных пар с разным передаточным числом: первая - для 3,73 и выше, вторая - 3,54 и ниже.

 

Нужно подбирать блоку под свою главную пару.

Сообщение отредактировал ElToro: 15 September 2017 - 02:49 PM

[TemaK]

У меня стандартный kyron 2013гв бензинка, раньше у НИРФИ был только СД22П щас появился СД23П, теперь чтоли
нужно определять своё передаточное число? Оно же вроде стандарт

[MUSSOvod]

У меня стандартный kyron 2013гв бензинка, раньше у НИРФИ был только СД22П щас появился СД23П, теперь чтоли
нужно определять своё передаточное число? Оно же вроде стандарт

нужно определить своё передаточное число! это обязательно. у каждой комплектации своё передаточное число.

а лучше напишите в личку я вам напишу куда обратится и что спросить

[TemaK]

Спасибо! Через неделю поеду в Автотеорему, спрошу у них . Думаю помогут. Если что, к вам!

Сообщение отредактировал TemaK: 15 September 2017 - 10:03 PM

[илья79]

Походу я первый, у кого в переднем мосту поселился саморазблок от иж-техно;)
господа, учтите, это саморазблок, к его установке нужно подойти осознано с полным пониманием что это и какие нюансы он привнесет в управление автомобилем.;)

Андрей, не поделишься впечатлениями, лучше чем нирфи?

[t_52]

Андрей, не поделишься впечатлениями, лучше чем нирфи?

Гребет гораздо лучше НИРФИ. Теперь пофиг на ямки/кочки/жижу под одним колесом, во всех этих случаях машина продолжает ехать, в отличии от НИРФИ, которая сразу сдувается в таких ситуациях. Из колеи выходит лучше.
Минусов пока не обнаружил. Но я перед подключаю только там, где не могу проехать на заднем. В заднем, кстати, у меня LD.
В общем пока мне нравится.

[илья79]

 Из колеи выходит лучше.
 

а говорят сильно рулем крутить нельзя... 

[t_52]

а говорят сильно рулем крутить нельзя...

Почему? На твердой да, не надо. Так в любом случае у нас парт-тайм, на твердом и полный не надо включать.
Крутить рулем с блокой можно хоть от упора до упора, эффективность правда падает, т.к. часть энергии расходуется на борьбу мостов между собой, т.е. уходит в пробуксовку колес.
Говорят, но я еще не проверял )) не любит саморазблок в передней оси когда машина стоит мордой вниз, весь вес авто приходится на морду, жмем тапку в пол, выкручиваем руль до упора и ждем пока докопается до твердого...
Но я еще пока так не делал Да и колесики у меня всего лишь МТ и размера 245*75*16, которые трудятся совместно с бензиновым движком от седана (с).

Сообщение отредактировал t_52: 13 November 2017 - 09:30 PM

[илья79]

чтобы из колеи вылезти , тоже руль выкручивать приходиться, если в этот момент не рвет привода, то уже хорошо. 

я сначала хотел вообще диф заварить, но это как то не правильно... буду заказывать себе.