Сообщений в теме: 2004

[AlVas]

Спасибо.
Гайка(крепления плавника) прижимает плавник к крыше и своей короной(насечкой) сединяет соответственно с массой. Схемы нет. Плавник пока стоит на крыше. Для проверки массы надо снять плавник. Пока некогда. Диапазон у магнитолы FM, MW, LW.
Задавал вопрос для принятия решения(семъя желает слушать радио ...):
-оставить плавник, переместив его на спойлер
-применить фильтр обсуждаемый тут
что целесообразнее? задача мать ...

[sensey371]

Спасибо.
Гайка(крепления плавника) прижимает плавник к крыше и своей короной(насечкой) сединяет соответственно с массой. Схемы нет. Плавник пока стоит на крыше. Для проверки массы надо снять плавник. Пока некогда. Диапазон у магнитолы FM, MW, LW.
Задавал вопрос для принятия решения(семъя желает слушать радио ...):
-оставить плавник, переместив его на спойлер
-применить фильтр обсуждаемый тут
что целесообразнее? задача мать ...

Снять плавник к той самой матери.... задолбался его снимать и пропаивать. Даже бандаж на плату не помогает, винты не затягиваю.Кто сталкивался - тот поймёт. Лучше на его место хорошую - хорошую антенну СВ, а для магнитолы внутреннюю на стекло типа "БОШ".

[ElToro]

Снять плавник к той самой матери.... задолбался его снимать и пропаивать. Даже бандаж на плату не помогает, винты не затягиваю.Кто сталкивался - тот поймёт.

А кто не сталкивался, можно пояснить, в чем косяк штатного плавника?

[sensey371]

А кто не сталкивался, можно пояснить, в чем косяк штатного плавника?

Плата антенного усилителя в плавнике разделена на две, собственно усилитель и какой то согласователь с самой спиралью. Их соединяет перемыка. которая при поездках почему то трескается, приём ухудшается в разы. У меня уже три раза,больше просто не лезу. Эффект мне не понятен. Есть Целая ветка форума, посвящённая только этой теме, довольно большая, с фотографиями, моими в том числе.

[ElToro]

Плата антенного усилителя в плавнике разделена на две, собственно усилитель и какой то согласователь с самой спиралью. Их соединяет перемыка. которая при поездках почему то трескается, приём ухудшается в разы. У меня уже три раза,больше просто не лезу. Эффект мне не понятен. Есть Целая ветка форума, посвящённая только этой теме, довольно большая, с фотографиями, моими в том числе.

Интересная тема, надо будет посмотреть, жаль не скинул ссылку, придется заряжать поиск.

[AlVas]

Кайроновод

... Лучше на его место хорошую - хорошую антенну СВ, а для магнитолы внутреннюю на стекло типа "БОШ".

Согласен, тоже думал. Может это будет даже рациональнее.
Вот только какую "БОШ" или "УРАЛ"?

[sensey371]

Интересная тема, надо будет посмотреть, жаль не скинул ссылку, придется заряжать поиск.

Что бы скинуть ссылку мне тоже нужно заряжать поиск!

[ElToro]

Что бы скинуть ссылку мне тоже нужно заряжать поиск!

лентяй, еле сдержался, чтобы не поставить тебе минус)))

[sensey371]

Кайроновод

Согласен, тоже думал. Может это будет даже рациональнее.
Вот только какую "БОШ" или "УРАЛ"?

Вошш проверен на многих машинах десятки раз,работает отлично.Про УРАЛ читал,сам не сталкивался.У БОШа, по моему, один минус-надо аккуратнее протирать лобовое стекло.Единственные поломки были после посещения автомоек с очень усердными мойщиками окон!

лентяй, еле сдержался, чтобы не поставить тебе минус)))

Не Вели казнить...

[AlVas]

Вошш проверен на многих машинах ...

Понятно, спасибо.
У меня еще вопрос по штатной дыре. Она как-то не вписывается в основание антенны(например Sirio Turbo 1000-5000).
Как в таком случае герметить свищ?

[maxim-toyota]

Понятно, спасибо.
У меня еще вопрос по штатной дыре. Она как-то не вписывается в основание антенны(например Sirio Turbo 1000-5000).
Как в таком случае герметить свищ?

а там вообщето две дырки, так что герметизировать придется обе, плюс делать усилинеи на крыше, и не дай бог заехать с антенной на подземный паркинг.

[pix]

Лучше оставить плавник и сделать крепление на рейлинг

[AlVas]

Да уж с одной дырой еще как-то, ну а две дыры это уже перебор.
Уау а подземный паркинг звучит интригующе.
А если серьезно, есть ли рациональное решение этих ди-и-р-р("Васаби")

[ElToro]

Да уж с одной дырой еще как-то, ну а две дыры это уже перебор.

для качественной установки антенны на кронштейн, который прикручен к рейлингу, нет необходимости дырявить крышу.

[AlVas]

Ну вобще-то обсуждается штатная дыра(дыры)
Да и с рейлингами напряг, по причине их отсутствия.

[ElToro]

Ну вобще-то обсуждается штатная дыра(дыры)
Да и с рейлингами напряг, по причине их отсутствия.

Речь зашла про второе отверстие, потому и заметил, что рейлинг ничем не хуже. Мы же не провидцы, что там у тебя есть, а чего нет. На автоматах я не припомню комплектацию без рейлингов.

Что касается штатного отверстия под плавником, то там требуется усиление кузова специальной пластиной для жесткости.

[sensey371]

Речь зашла про второе отверстие, потому и заметил, что рейлинг ничем не хуже. Мы же не провидцы, что там у тебя есть, а чего нет. На автоматах я не припомню комплектацию без рейлингов.

Что касается штатного отверстия под плавником, то там требуется усиление кузова специальной пластиной для жесткости.

Да,пластиной 10х10см минимум.

[pix]

Ну вобще-то обсуждается штатная дыра(дыры)
Да и с рейлингами напряг, по причине их отсутствия.

У некоторых есть штатные отверстия под рейлинги у некоторых нет ( по визуальному осмотру новых авто ). можно сделать кронштейн для штатных отверстий там вполне всё жестко, но лучше смотреть по факту.

[Толян52]

Тоже немного заморочился радиосвязью,вот что получилось:

Прикрепленные файлы

•  Фото-0021.jpg   108.72К   205 Количество загрузок:

[IGOR67]

А данная установка рации не приглушает громкость звука?