Сообщений в теме: 343

[Dro]

AlexA сказал(а) 5.7.2009, 23:26:

Предохранитель, скорее всего Ef8, написано, что 10А и живет в моторном отсеке. Там и подсветка и разъем на трейлер. А быстрый стук реле - Х.З. при неудачном подключении через посаженный на землю "+" можно много интересного получить. Вообще, Вы легко отделались. Если есть сомнения, то всегда надо сначала разъемчик тестером вызвонить. Иначе - вплоть до пожара.

Ef8 отвечает за задний фонарь, у меня левый передний............вроде не то.
сегодня пойду ковыряться вечером в гараже

[AlexA]

Dro сказал(а) 6.7.2009, 9:56:

Ef8 отвечает за задний фонарь, у меня левый передний............вроде не то.
сегодня пойду ковыряться вечером в гараже

Еще раз повторяю, замыкание на массу может дать самые непредсказуемые вещи.
Пример: На Peugeot 605 выключаю зажигание, горит знак "Нет зарядки АКБ", и печка не выключается. В задумчивости лезу в бардачок, за умной книжкой, печка выключается. Повторяю процедуру. Так и есть. Печка выключается только после срабатывания выключателя подсветки бардачка и горит лампа "нет зарядки АКБ" при выключеном зажигании. Причина - пробой выпрямителя на генераторе и КЗ в обмотке генератора. Замена генератора в сборе - и все прекрасно. Какая связь между выключением печки от выключателя в бардачке, так и не нашел, хотя потратил на это 2 часа.

Файл Wirings.pdf. Стр. 76/257, она же 4-7.

Ef8 (10A)
- Неad Lamp LH;
- RR RH Combi Lamp (tail);
- Trailer Lamp (Tail)

Тот же файл, стр. 136/257, она же 5-48 - Ef8 - подсветка комбинации приборов.
И все это идет через 10-й контакт соединителя С106

[Dro]

AlexA сказал(а) 6.7.2009, 12:08:

Еще раз повторяю, замыкание на массу может дать самые непредсказуемые вещи.
Пример: На Peugeot 605 выключаю зажигание, горит знак "Нет зарядки АКБ", и печка не выключается. В задумчивости лезу в бардачок, за умной книжкой, печка выключается. Повторяю процедуру. Так и есть. Печка выключается только после срабатывания выключателя подсветки бардачка и горит лампа "нет зарядки АКБ" при выключеном зажигании. Причина - пробой выпрямителя на генераторе и КЗ в обмотке генератора. Замена генератора в сборе - и все прекрасно. Какая связь между выключением печки от выключателя в бардачке, так и не нашел, хотя потратил на это 2 часа.

Файл Wirings.pdf. Стр. 76/257, она же 4-7.

Ef8 (10A)
- Неad Lamp LH;
- RR RH Combi Lamp (tail);
- Trailer Lamp (Tail)

Тот же файл, стр. 136/257, она же 5-48 - Ef8 - подсветка комбинации приборов.
И все это идет через 10-й контакт соединителя С106

Вы оказались абсолютно правы.
Заменил данный предохранитель и все заработало. Панель подсвечивается и габарит передний левый горит.
Как оказалось лампочка осталась жива,сгорел только предохранитель.

[AlexA]

Dro сказал(а) 6.7.2009, 20:51:

Вы оказались абсолютно правы.
Заменил данный предохранитель и все заработало. Панель подсвечивается и габарит передний левый горит.
Как оказалось лампочка осталась жива,сгорел только предохранитель.

Ура!!!
Слава Богу, что все обошлось одним предохранителем :-)

[mamai]

Думаю "массу" мастера потеряли. :cool:

[kzrv]

KVANT сказал(а) 21.10.2009, 14:12:

МАСТЕР ЭТО Я. Я ДУМАЮ КОРОТНУЛ ПРОВОД ILLUMINATION НА МАССУ, В РЕЗУЛЬТАТЕ ЧЕГО, ДОЛЖЕН БЫЛ СГОРЕТЬ ПРЕД ,НО НЕ СГОРЕЛ . ВОТ МНЕ И ИНТЕРЕСНО В ЧЁМ ДЕЛО.

Кстати, мастер, может по пути научишься и нас научишь менять интенсивность подсветки приборной доски? Достаточно 2х положений день/ночь.

[kzrv]

KVANT сказал(а) 21.10.2009, 14:53:

Сегодня услышал о вашей проблеме. ещё никто не решил её ?

Я поднимал тут этот вопрос... народ не поддержал, но мне очевидно, что в ночное время освещение приборов чрезмерное.

[Электрик]

kzrv сказал(а) 21.10.2009, 14:57:

Я поднимал тут этот вопрос... народ не поддержал, но мне очевидно, что в ночное время освещение приборов чрезмерное.

Решается вопрос просто-реостат на общую шину питания подсветки, только где-то надо сверлить дырку и выводить регулятор на торпеду. Более изящное и простое решение в голову не приходит.

[Vladimir_II]

Электрик сказал(а) 21.10.2009, 15:27:

Решается вопрос просто-реостат на общую шину питания подсветки, только где-то надо сверлить дырку и выводить регулятор на торпеду. Более изящное и простое решение в голову не приходит.

Можно фоторезистор впендюрить в эту схему, но его считать надо :о)))) (типа, чем темнее, тем больше сопротивление тем меньше подсветка, и наоборот, а поставить его можно в интервал торпедо - лобовое стекло) И сверлить ничего не надо :о)))

[Vladimir_II]

KVANT сказал(а) 21.10.2009, 15:37:

ОТВЛЕКЛИСЬ ОТ ТЕМЫ

Пардон

[Электрик]

KVANT сказал(а) 21.10.2009, 15:37:

ОТВЛЕКЛИСЬ ОТ ТЕМЫ

Схемку смотрел?

[kzrv]

Электрик сказал(а) 21.10.2009, 15:27:

Решается вопрос просто-реостат на общую шину питания подсветки, только где-то надо сверлить дырку и выводить регулятор на торпеду. Более изящное и простое решение в голову не приходит.

А если вспомнить про датчик света (левая рукоятка в положении "автомат")? Он ведь умеет включать ближний? Почему бы одновременно не приглушать освещение приборной панели?

[Электрик]

Я когда комп под магнитолу устанавливал по ходу дела видел проходной предохранитель. За 2диновым ящиком. Не знаю куда, обычно на питание магнитолы такие применяют. Может он? Надо талмуд полистать.