Форум Кайрон клана

недавно прикупил топливный фильтр TSN за 200руб, но начитавшись страхов про маленькие микроны ставить побоялся. Но потом решил поставить его вместо влагоотделителя, таким образом получилась двойная фильтрация. ТSN можно менять почаще ,тем самым увеличить срок пробега основного фильтра.

Не лучший вариант. Создается дополнительное сопротивление на входе в ТНВД. Закажите DELPHI HDF-924, это 100% аналог штатного и с такой же пропускной способностью.

Потом будет сосать воздух с обратки
У меня стоял сепар2000 и при прогреве и открытии клапана на фильтре с обратки засасывало воздухан
Убрал сепар и воздух перестало сосать

Прошу грамотного разъяснения: Насколько возможна замена топливного фильтра DELFI-924, на DELFI-925?

Прошу грамотного разъяснения: Насколько возможна замена топливного фильтра DELFI-924, на DELFI-925?

По подключению и степени фильтрации абсолютно одинаковы. Отличаются только нижней резьбой. 924 идет под сливную пробку, а 925 под датчик наличия воды. Теоретически 925 можно ставить с транспортировочной заглушкой вместо датчика, она в комплекте. Если стоит отстойник с датчиком, можно прикупить еще один и запаралелить.

Прошу грамотного разъяснения: Насколько возможна замена топливного фильтра DELFI-924, на DELFI-925?

Всё, спасибо, разобрался, вопрос снят.

вопрос если у меня стоит две банки под капотом то брать DELFI-925?

924.

Отправлено с моего ZTE Geek через Tapatalk

спс

Довелось недавно тоже фильтр менять.У меня их два(ну сам фильтр и влагоотделитель).Товарищ сделал "подгон" родной фильтр но только с датчиком .Ничего менять не пришлось,открутил датчик,прикрутил сливную пробку,все подошло.

Это что за чудо? можно поподробней.

Фото в студию этого удивительного приспособления

Ну вот, наконец руки дошли. Обещанные фотки.

Довелось недавно тоже фильтр менять.У меня их два(ну сам фильтр и влагоотделитель).Товарищ сделал "подгон" родной фильтр но только с датчиком .Ничего менять не пришлось,открутил датчик,прикрутил сливную пробку,все подошло.

Можно было так не "мучаться" и оставить датчик на месте
Сообщение отредактировал nihsurk: 11 June 2014 - 02:22 PM

В очередной раз заменил топливный фильтр, но терь через 35тыс. ДТ 100% Лукойл, наверно его было можно еще тыс 10 покатать.

Для сравнения сфотал с предыдущим, тот что слева пробег 25тыс, тот что с права 35тыс.

Забыл добавить, пробег у авто 135тыс. топливная вся родная не ремонтированная не разу.

Забыл добавить, пробег у авто 135тыс. топливная вся родная не ремонтированная не разу.

Повезло.

Ну вот, наконец руки дошли. Обещанные фотки.

а как себя подогрев показал зимой? Облегчает пуск? Есть ли смысл?

а как себя подогрев показал зимой? Облегчает пуск? Есть ли смысл?

Как зимой не знаю. Он просто стоит и работает в полном автомате. Ни разу проблем с фильтром не было, даже туда не заглядывал. Могу сказать одно, если соляра встала, то не заведется. Но с подогревом можно включить зажигание и прокачать фильтр вручную теплой соляркой. В дизеле главное фильтр. Если через него прошло, значит поедет.

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста все таки какой фильтр брать 924 или 925, водоотделитель стоит. Читал несколько тем, из них понял, что делфи оригинал и вроде нужный мне фильтр 924. Заранее спасибо.

924

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста все таки какой фильтр брать 924 или 925, водоотделитель стоит. Читал несколько тем, из них понял, что делфи оригинал и вроде нужный мне фильтр 924. Заранее спасибо.

Товарищ, так ты понял какой брать фильтр.

924
Спасибо