Сообщений в теме: 2645

[Juristy]

Выходит Лук не лучший вариант.... Газпромнефть рулит )))) хотя цена канешна чуть выше..((

я на Газике кормил своего кайрона и цена зачет перед Лукой
ну так как возле дома снесли заправку пришлось сеня заправится на Луки, жаба за копейки берет да и по морозу не знаю как себя поведет!
я прошлую зиму антигелем то по сути и не пользовался

[Msk-199]

я на Газике кормил своего кайрона и цена зачет перед Лукой
ну так как возле дома снесли заправку пришлось сеня заправится на Луки, жаба за копейки берет да и по морозу не знаю как себя поведет!
я прошлую зиму антигелем то по сути и не пользовался

150тыр. и 4-е зимы отъездил тока на лук, антигель не лил не когда, в эту зиму пару раз утром было -32 вроде, прихватило фильтр, полил его горячей водой и авто завялся.

[o.valerij]

как температура за -15, -20, пошла всегда антигель лью. на всякий случай. Машина каждый день нужна, рисковать низя...)))

[Ник020]

Всем привет,вот фото моего топливнного фильтра за 25 тыс.км проега.

Сообщение отредактировал Ник020: 30 October 2014 - 09:39 PM

[Kafka]

Всем привет,вот фото моего топливнного фильтра за 25 тыс.км проега.

фото нет

[серг1]

Вот моего

[роман 0244]

Всем привет,вот фото моего топливнного фильтра за 25 тыс.км проега.

Наичистейший, зачем менял? )))

[Ник020]

Извените,не грузится(.

[Iguanaman]

В выхи поменял топливный. Какие то непонятки - у меня стоял топливный с датчиком, хотя у меня есть водоотделитель и датчик стоит на нем. Естественно, на фильтре датчик был не подключен. Вот теперь думаю, это мне так с завода поставили, или есть варианты - дилер при ТО подменил мой топливный на старый с датчиком или когда в кузовном ремонте машина стояла в сервисе подменили? Фото ниже.

[Mayk]

Други, возник вопрос. Тут стал замечать за кирюшей странную проблемку.
Если он постоит долгое время( 12 часов и более), то заводится и в тепло и в холод хреново.
Т.е. сначала схватывает как обычно с со второго третьго оборота колена работает пару секунд и глохнет, потом крутишь стартером, спустя пару секунд пошли вспышки, если ключь не отпускать то еще через секунду, начинает работать устойчиво. Отпустишь, заглохнет. И нужна еще одна две попытки.
Были морзцы уже у нас, автозапуск стоит на -10, и заодится машинка всегда с полпинка на этой температуре, если не стояла долго.

Фильтр оригинал стоит, 10 тыс пробежал.

Что с кирюшей не так..? Как будто топлива ей не хватает когда долго постоит?

[роман 0244]

В выхи поменял топливный. Какие то непонятки - у меня стоял топливный с датчиком, хотя у меня есть водоотделитель и датчик стоит на нем. Естественно, на фильтре датчик был не подключен. Вот теперь думаю, это мне так с завода поставили, или есть варианты - дилер при ТО подменил мой топливный на старый с датчиком или когда в кузовном ремонте машина стояла в сервисе подменили? Фото ниже.

Да это нормально, диллеры ставят что есть в наличии. Сталкивался с тем же.

Други, возник вопрос. Тут стал замечать за кирюшей странную проблемку.
Если он постоит долгое время( 12 часов и более), то заводится и в тепло и в холод хреново.
Т.е. сначала схватывает как обычно с со второго третьго оборота колена работает пару секунд и глохнет, потом крутишь стартером, спустя пару секунд пошли вспышки, если ключь не отпускать то еще через секунду, начинает работать устойчиво. Отпустишь, заглохнет. И нужна еще одна две попытки.
Были морзцы уже у нас, автозапуск стоит на -10, и заодится машинка всегда с полпинка на этой температуре, если не стояла долго.

Фильтр оригинал стоит, 10 тыс пробежал.

Что с кирюшей не так..? Как будто топлива ей не хватает когда долго постоит?

В другую тему. Тест на обратку и всё встанет ясно.

[Firehorn]

Други, возник вопрос. Тут стал замечать за кирюшей странную проблемку.
Если он постоит долгое время( 12 часов и более), то заводится и в тепло и в холод хреново.
Т.е. сначала схватывает как обычно с со второго третьго оборота колена работает пару секунд и глохнет, потом крутишь стартером, спустя пару секунд пошли вспышки, если ключь не отпускать то еще через секунду, начинает работать устойчиво. Отпустишь, заглохнет. И нужна еще одна две попытки.
Были морзцы уже у нас, автозапуск стоит на -10, и заодится машинка всегда с полпинка на этой температуре, если не стояла долго.

Фильтр оригинал стоит, 10 тыс пробежал.

Что с кирюшей не так..? Как будто топлива ей не хватает когда долго постоит?

Топливо то зимнее?

[Kafka]

Други, возник вопрос. Тут стал замечать за кирюшей странную проблемку.
Если он постоит долгое время( 12 часов и более), то заводится и в тепло и в холод хреново.
Т.е. сначала схватывает как обычно с со второго третьго оборота колена работает пару секунд и глохнет, потом крутишь стартером, спустя пару секунд пошли вспышки, если ключь не отпускать то еще через секунду, начинает работать устойчиво. Отпустишь, заглохнет. И нужна еще одна две попытки.
Были морзцы уже у нас, автозапуск стоит на -10, и заодится машинка всегда с полпинка на этой температуре, если не стояла долго.

Фильтр оригинал стоит, 10 тыс пробежал.

Что с кирюшей не так..? Как будто топлива ей не хватает когда долго постоит?

проверяй обратку, скорее всего одна или две форсы льют

[Тима Актау]

Подскажите какой модели мне нужен топливный фильтр Ssang Yong Kyron 2.3 бензин 2012 ??? или может где в документации прописано??? замена не производилась ни разу.пробег 21 000. пройдено 3 ТО. У нашины начала пропадать тяга(не прёт), при разгоне машина буквально ревёт.спецы подсказали что фильтр забился.диагностикой выявим.но тем неменее фильтр пора менять с нашим то топливом.

[cap bob]

Всем привет. Кто знает на сколько криминально использование не оригинального топливного фильтра?? Я когда купил авто, после пробега 50000км, слез с гарантии и стал обслуживаться у знакомого , ну и сам с удовольствием ковырялся с авто. Так вот, как я отказался от диллеров, стал ставить не оригинальный топливный фильтр. Тоже корейский. на коробке было написано, что для СсангЕнга .Если кому интересно могу написать точно название и даже сфоткать и сам фильтр и коробочку с надписями. Так вот на этих фильтрах прошел я 5 или 6 замен, масло меняю каждые 8000км. Ни каких проблем не заметил. Но вот я попал в АвтоТеорему. и там меня напугали, что так нельзя, что только оригинал!!! Я поверил и стал ставить оригинал за бешенные "бабки" . Но вот сейчас с работой швах. Теньге нет. и пришло время замены масла. еле наковырял на масло, воздушник и на масляный фильтр. сменил все сам. А топливный купил опять не оригинал . Поставил. Езжу. Пока никаких проблем. Пробег между тем уде 225000км. У кого есть какой опыт или знания в этой теме??? Поделитесь.

Да!, для интереса разрезал оригинальный фильтр...и что? ничего. Все как в любом другом фильтре-гофро буммага, ничего волшебного

[леонид леонидович]

Так выкладывай название и фото фильтра,что тянуть кота.

[cap bob]

Ну вот на чем я сейчас езжу и разрезанный оригинальный фильтр

Прикрепленные изображения

• 
• 

[cap bob]

Отъезжу на на неоригинале 8000км - разрежу, сфоткаю, выложу.

[amateurz]

Отъезжу на на неоригинале 8000км - разрежу, сфоткаю, выложу.

Какой смысл ездить на неоригинале 8 тыс., когда некоторые на оригинале 40-60 накатывают? Ну а 30 так подавно.
Я свой фильтр после 20 разрезал так еще можно было бы столько катать. А вообще хазяин - барин.

[Driver]

Внутри всё на глаз одинаково,а степень фильтрации разная,а именно от неё зависит сколько грязи попадёт в насос и форсунки.С интервалом между заменой топливного тоже борзеть не стоит,написано через 20 тык,значит через 20,увеличить или уменьшить интервал личное дело каждого.