Сообщений в теме: 2645

[Uygur]

Всем привет. Кто знает на сколько криминально использование не оригинального топливного фильтра?...

Абсолютно ничего криминального.
Ваша машина - ваши тараканы.
Просто через н-нное количество времени ждем экспериментаторов в темах про "трудный запуск" и форсуночных темах.
Не танцуйте на граблях,
Доктор один на весь форум
Я в свое время "попал" с неоригиналом-фильтром на 60 000 руб. (с заменой всех форс.) и хорошо еще, что 4-я форса вылезла, хоть и с ба- -альшим трудом.

[Mayk]

Ну, уточню чуток.. не оригинальная, не оригинальной рознь. Делфи насколько я помню отличается от оригинальной только лейбой на корпусе. Ну и ценой, почти в половину дешевле.

[Driver]

Если есть данные что не оригинал имеет нужную степень фильтрации при более низкой цене,то есть смысл говорить об этом.Если такой инфы нет,то это как сказал Uygur танец на граблях.

[nihsurk]

Ну, уточню чуток.. не оригинальная, не оригинальной рознь. Делфи насколько я помню отличается от оригинальной только лейбой на корпусе. Ну и ценой, почти в половину дешевле.

Это и есть оригинал, он с завода с машиной идет Делфи, там нету надписей ссцангёнг, просто разные номера бывают, с датчиком или без.

Сообщение отредактировал nihsurk: 11 December 2014 - 08:24 AM

[Msk-199]

Это и есть оригинал, он с завода с машиной идет Делфи, там нету надписей ссцангёнг, просто разные номера бывают, с датчиком или без.

На авто с завода стоит оригинал тот же делфи только с оригинальгым каталожным номером, на оригинале перед номером есть лейб значок сангёнга, также при покупке оригинал идет в оригинальной упаковке с надписями и галограмой на корпусе фильтра.
Delphi HDF-ХХХ это как бы не оригинал, но по сути в оригинальной упаковке лежит он же.

оригинал делфи -




не оригинал делфи -

[nihsurk]

На авто с завода стоит оригинал тот же делфи только с оригинальгым каталожным номером, на оригинале перед номером есть лейб значок сангёнга, также при покупке оригинал идет в оригинальной упаковке с надписями и галограмой на корпусе фильтра.
Delphi HDF-ХХХ это как бы не оригинал, но по сути в оригинальной упаковке лежит он же.

оригинал делфи -



не оригинал делфи -

Ну ок, был не прав, только у меня сразу стоял неоригинал дельфи значит. В Соллерсе видимо не парятся. Без датчика был.

Сообщение отредактировал nihsurk: 11 December 2014 - 10:30 AM

[Driver]

Ну ок, был не прав, только у меня сразу стоял неоригинал дельфи значит. В Соллерсе видимо не парятся. Без датчика был.

Если делфи 924 то это самый что ни на есть родной,он может быть как с заглушкой для слива в нижней части,так и с датчиком.Если двигатель без влагоотделителя,то датчик ставится на самом фильтре.Если с влагоотделителем,то датчик стоит на нём.Заказывал в экзисте два раза и оба раза приходил с датчиком,я его откручивал и ставил резьбовую заглушку от старого фильтра.

[nihsurk]

Если делфи 924 то это самый что ни на есть родной,он может быть как с заглушкой для слива в нижней части,так и с датчиком.Если двигатель без влагоотделителя,то датчик ставится на самом фильтре.Если с влагоотделителем,то датчик стоит на нём.Заказывал в экзисте два раза и оба раза приходил с датчиком,я его откручивал и ставил резьбовую заглушку от старого фильтра.

Да, именно он. У меня влагоотделитель отдельно стоит. С этим я давно разобрался. Меня прикалывает сборка Соллерс, правда ТТТ не ломается, но у всех все по разному. на одинаковых казалось бы машинах.

[Msk-199]

Если делфи 924 то это самый что ни на есть родной,он может быть как с заглушкой для слива в нижней части,так и с датчиком. Заказывал в экзисте два раза и оба раза приходил с датчиком,я его откручивал и ставил резьбовую заглушку от старого фильтра.

HDF924 с датчиком
не однократно заказывал 924 и 925 не какого датчика там отродясь не было, на 925 заглушка под датчик на 924 пробка сливная.

Сообщение отредактировал Msk-199: 11 December 2014 - 02:24 PM

[Olegovich]

Топливный фильтр положено менять при каждой замене масла.

[шао]

так кто ж запрещает , меняйте

[Driver]

Топливный фильтр положено менять при каждой замене масла.

А что инструкция уже не рулит?

[Алексей 79]

В инструкции указано каждые 20 тыс.пробега для диз .двигателей с прямым впрыском ,можно конечно и чаще -на то дело каждого.

[wingle1961]

Други, возник вопрос. Тут стал замечать за кирюшей странную проблемку.
Если он постоит долгое время( 12 часов и более), то заводится и в тепло и в холод хреново.
Т.е. сначала схватывает как обычно с со второго третьго оборота колена работает пару секунд и глохнет, потом крутишь стартером, спустя пару секунд пошли вспышки, если ключь не отпускать то еще через секунду, начинает работать устойчиво. Отпустишь, заглохнет. И нужна еще одна две

.

Что с кирюшей не так..?

Ищем утечку топлива с замещением его воздухом. Подсос воздуха,незначительный.

[Сергей Сергеевич]

Топливный фильтр положено менять при каждой замене масла.

Положено через двадцатку,а здесь мне помниться,кто то писал,что не меняет фильтр с покупки авто,тыщ 60 кажется.Принципиально.Только в чем принцип не помню :-)

[ДокторЛивси]

Я апосля засады(жалОбу писал, а друже ШАО консультировал по телефону)присунул 925 дэлфи еще по 1400р.Вот 1961 где-то истину глаголит!

[cap bob]

Привет. А как проверить степень фильтрации? Может легко и просто оказаться, что начинка в фильтрах абсолютно одинакова. Как с мерседесом, у меня старенький бусик Мерседес,...И по началу после покупки я все оригинал старался купить. А потом друзья на офицальной мерсовской станции сказали, что для мерса многие детали делает "белштайн", только мерседес потом свой штамп ставит. И тут так же может оказаться. Ведь может быть такое, что для "делфи" кто то делает фильтры. А потом "делфи" ставит свое клеймо и продает. почему бы не покупать данный дивайс дешевле, если качество одно??? Да ребята, а с оригинальным фильтром в последний раз, до смены я откатался 18000км. Так вот примерно после 10000 возникла проблема с запуском, таки. Приходилось долго крутить стартером, и при этом нажимать газ, а после старта удерживать газ на 1,5 оборотов. Иначе заглохнет. И завести можно было только через подкачку топлива в ручную. После замены фильтра, проблема исчезла.На грабли наступать не хочется. Но я уже по началу эксплуатации проездил на не оригинале порядка 50000км. Так, что пока доезжу на этом фильтре, потом разрежу его и сфоткаю.

[Юрист]

Читал я как то про фильтры....Все они сделаны по принципу золотой середины....так ,что бы грязь не пропускали ...но и не забивались слишком быстро....Все уже давно отработано....и проблем с фильтрацией нет...Но как говорится случаи разные бывают....Иногда можно заправить такой грязи ,что любой фильтр забьется....и его ресурс резко сократится...

[лелик]

Все это бред! Я слез с гарантии на 60тысячах,ставил всегда БОШ,проблем небыло.А форсунки могут и от пробега кончится.Прошел 150000 тысяч.

[Хищник]

cap bob заканчивай флудить эту тему, есть уже она на много страниц, поисковик у нас работает нормально, поищи. А лучше приезжай на встречу 14.12.2014 Питерского клана, мы тебе всё там по пунктам разложим, так будет понятливей. Вот тема встречи "Еще чуть-чуть и Новый Год!!!" версия 2.0 Встреча Кайрон Клан Санкт-Петербург 14.12.2014