Сообщений в теме: 338

[irina4550]

И раздатку... И бак

Ищем тему ДЗК и пишем защитнику

Не смогла найти. Что это за тема?

[Олег03]

Не смогла найти. Что это за тема?

Наверное эта

[Uygur]

...
Вопрос:
Можно ли заменить защиту двигателя с пластмассовой на металическую?

Ира, не отвлекайтесь на мелочевку.
К восстановлению Вашей коняшки защита не имеет отношения...

[irina4550]

Наверное эта

Спасибо!

Ира, не отвлекайтесь на мелочевку. К восстановлению Вашей коняшки защита не имеет отношения...

Пока время было смотрела что еще есть к машине.

[Iguanaman]

Доброе утро!
Я, как человек, дважды переживший подобное ( в первый раз это был отбойник, второй раз запаска Гранд Витары), могу сказать - в третий раз я бы на такое не пошел. Избавился бы от битыша, как есть. Во первых, битый авто притягивает к себе несчастья. И ударив один раз, будет и второй. Во вторых, просто не приятно ездить на битыше. В третьих, ремонт на столько дорог, и столько тратится нервов, времени и кармы, что ну его нафиг. Подобное целесообразно, пожалуй, на новом авто. У Вас, как я понял, машина 08 года.
Впрочем, Ваше дело. Вы, я вижу, решили всерьез восстанавливать авто.
Бюджет подобного мероприятия я бы оценил в 200 тыс рублей. Примерно 100 запчасти и 100 работа. Повторюсь, я два раза это уже прошел и цены знаю (правда "докризисные"). Проблема в другом - нет нормальных мастеров даже в огромной Москве, есть только криворукие гоблины.
Если делать "для себя", надо искать мастера, если подешевле, можно у "Ашота".
Позволю дать еще несколько советов - берите только новые запчасти. Капот однозначно под замену. Б/у не берите, не стоит овчинка выдели - его все равно придется обдирать, рихтовать и шпаклевать. Телевизор тоже новый. Единственно, что целесообразно восстановить - фары, если отломаны кронштейны, их варят с металлической сеточкой.
Бамперов в сборе и окрашенных, к сожалению больше не продают. Я успел в прошлом году взять последний. Сейчас только неокрашенные в разобранном виде. Заказывать муторно, много мелочевки. Заказывайте все по корейскому ВИНу, он должен быть у Вас в ПТС, вместе с нашим ВИНом.
По радиатору - берите только ВАш оригинальный. Их много, и они отличаются по высоте расположения отверстий под трубки с АКПП. Могут не достать эти трубки.
На разборках нашего почти ничего нет, то что есть все кривое и косое. Неоригиналов тоже нет.
Поищите здесь на форуме в разделе "Продам", может быть что-то найдется.
Успехов Вам и терпения.

[irina4550]

Доброе утро!
Я, как человек, дважды переживший подобное ( в первый раз это был отбойник, второй раз запаска Гранд Витары), могу сказать - в третий раз я бы на такое не пошел. Избавился бы от битыша, как есть. Во первых, битый авто притягивает к себе несчастья. И ударив один раз, будет и второй. Во вторых, просто не приятно ездить на битыше. В третьих, ремонт на столько дорог, и столько тратится нервов, времени и кармы, что ну его нафиг. Подобное целесообразно, пожалуй, на новом авто. У Вас, как я понял, машина 08 года.
Впрочем, Ваше дело. Вы, я вижу, решили всерьез восстанавливать авто.
Бюджет подобного мероприятия я бы оценил в 200 тыс рублей. Примерно 100 запчасти и 100 работа. Повторюсь, я два раза это уже прошел и цены знаю (правда "докризисные"). Проблема в другом - нет нормальных мастеров даже в огромной Москве, есть только криворукие гоблины.
Если делать "для себя", надо искать мастера, если подешевле, можно у "Ашота".
Позволю дать еще несколько советов - берите только новые запчасти. Капот однозначно под замену. Б/у не берите, не стоит овчинка выдели - его все равно придется обдирать, рихтовать и шпаклевать. Телевизор тоже новый. Единственно, что целесообразно восстановить - фары, если отломаны кронштейны, их варят с металлической сеточкой.
Бамперов в сборе и окрашенных, к сожалению больше не продают. Я успел в прошлом году взять последний. Сейчас только неокрашенные в разобранном виде. Заказывать муторно, много мелочевки. Заказывайте все по корейскому ВИНу, он должен быть у Вас в ПТС, вместе с нашим ВИНом.
По радиатору - берите только ВАш оригинальный. Их много, и они отличаются по высоте расположения отверстий под трубки с АКПП. Могут не достать эти трубки.
На разборках нашего почти ничего нет, то что есть все кривое и косое. Неоригиналов тоже нет.
Поищите здесь на форуме в разделе "Продам", может быть что-то найдется.
Успехов Вам и терпения.

Я вас поняла, Спасибо за Ваше раскрытое мнение и советы.

[irina4550]

По итогам "блиц-опроса" мастеров, есть 2 пути решения моей проблемы:
1. менять капот и телевизор.
2. делать по месту телевизор и выпрямоять капот. в этом случае, со слов мастера: при продаже авто в дальнейшем, не будет видно места сварки ТВ, и будет родная запчасть. А если заказывать капот, то он идет без герметика, и, опять же, это будет видно при продаже. Мастер говорит, что капот это не проблема, сейчас технолгии позволяют выпрямить и нанести мимнимальный слой грунтовки.

Ваше мнение?

[KOGOR]

Сделать по 2 варианту и продать.

[Iguanaman]

Менять все на новое. Потому что новое - ровное. А битое и мятое уже никогда не сделать идеально ровным. Т левизор срезать. После этого смотреть что ещё пошло. Могут быть ещё сюрпризы, вроде слегка деформированного лонжерона. Проверять и выравнивать геометрию. Только после этого приваривать новый телевизор. Приваривать точечно, не швом. Потом шовный герметик. Это не проблема. Нормальный мастер нанесет его аккуратно. Просто им неохота возиться. Потом накинуть капот. Смотреть как стоят фары. Должно все быть ровно без зазоров и перекосов. Потом красить и собирать. Точнее сначала прихватить телевизор, накинуть капот и проверить фары.

[irina4550]

Менять все на новое. Потому что новое - ровное. А битое и мятое уже никогда не сделать идеально ровным. Т левизор срезать. После этого смотреть что ещё пошло. Могут быть ещё сюрпризы, вроде слегка деформированного лонжерона. Проверять и выравнивать геометрию. Только после этого приваривать новый телевизор. Приваривать точечно, не швом. Потом шовный герметик. Это не проблема. Нормальный мастер нанесет его аккуратно. Просто им неохота возиться. Потом накинуть капот. Смотреть как стоят фары. Должно все быть ровно без зазоров и перекосов. Потом красить и собирать. Точнее сначала прихватить телевизор, накинуть капот и проверить фары.

Спасибо, теперь знаю, как и о чем разговаривать с мастерами!!!

[Олег03]

...сейчас технолгии позволяют выпрямить и нанести мимнимальный слой грунтовки.
Ваше мнение?

Бгггг, технологии... Вот если бы эти технологии позволяли "нивелировать" рукожопость отдельного "мастера"...
ps Не верю!!!

[irina4550]

Подскажите, пожалуйста, а вот такой капот подойдет моей машине?



как понимаю это от кайрона до 2008 года. Это пока единственный вариант в уральском регионе.

[gabadei]

Подойдет.Только на нем не будет эмблемы.

Сообщение отредактировал gabadei: 15 January 2015 - 10:45 PM

[PaintBallMan]

ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЯЯ (телевизор) 5710009A07 - как раз для механики 2.3 2009г.
Эмблему можно снять со старого капота.
Бампер, фары, капот, радиаторы БУ но обязательно РОВНЫЕ нужно искать в Мск или Питере - там выбор есть (авито). Хорошо, если там есть свой человек, который будет надёжным посредником - лично посмотрит, передаст деньги и отправит вам. А еще понадобятся клипсы. но это конечно мелочь.
Надеяться на глубокую рихтовку кузовщины я бы не стал. Дешевле купить РОВНУЮ и покрасить, чем мять, выводить ребра, зеркало, а потом всё равно шпат/грунт/краска.

[gabadei]

Эмблему можно снять со старого капота.

Снять можно,ставить не куда.

[irina4550]

ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЯЯ (телевизор) 5710009A07 - как раз для механики 2.3 2009г.
Эмблему можно снять со старого капота.
Бампер, фары, капот, радиаторы БУ но обязательно РОВНЫЕ нужно искать в Мск или Питере - там выбор есть (авито). Хорошо, если там есть свой человек, который будет надёжным посредником - лично посмотрит, передаст деньги и отправит вам. А еще понадобятся клипсы. но это конечно мелочь.
Надеяться на глубокую рихтовку кузовщины я бы не стал. Дешевле купить РОВНУЮ и покрасить, чем мять, выводить ребра, зеркало, а потом всё равно шпат/грунт/краска.

Авито мониторю постоянно. В Питере в основном битые, но хоть показывают трещины.
Завтра еще один мастер посмотрит машину.

Подойдет.Только на нем не будет эмблемы.

Да это уже не важно,главное чтоб подходил!
Продавцы автозапчастей не могут точно подобрать запчасти, и бояться привести не то, т.к. в этот год (2008) было много изменений в машине. Говорят, что на каждой детали есть номер, но где он находится не известно. Может кто знает где месторасположения номера у бампера, капота, усилителя, телевизора?

[KyronЫЧ]

Друзья! Раздолбал я свой кайрон об выехавший на встречу мне Форд Гэлакси прямо на Старый Новый год, 14.01.15г. Одно хорошо - все живы, только у водителя Форда перелом ноги (положили в больницу), а у пассажирки легкое сотрясение мозга. Форд, конечно под списание (удар в правый бок на скорости 80км/ч), а вот про своего кирюху хотелось бы уточнить у знающих и опытных долгожителей данного форума.
Так вот. Стоит ли заниматься восстановлением авто с погнутой в 2-х местах рамой (интересует больше в финансовом смысле, или же продать как есть)? Если да, то кто у нас в МСК грамотно этим занимается.

Прикрепленные изображения

• 

[Алексей Троф]

раму меняют как правило. примерно также выглядел кирюха, поле столкновения с мимо пробегающей елочко !мне насчитали 810тр (правда страховая)

[avto111]

Поинтересуйся в гаи по поводу замены рамы. Если действительно как здесь, то машина в тотал.

[KyronЫЧ]

На первый взгляд, все восстановимо, и движок цел со всем навесным, даже ремень не порвался. Но вот рама огорчила. От удара кузов ушел вперед - видно по накренившимся опорам.