Сообщений в теме: 9829

[Александр Николаевич]

Предполагаю, что если бы сейчас был бы Кайрон то цена была бы от 999 000 рублей до 1 600 000 рублей, но а новый Рекс что будет в следующем году от 1 400 000 - 1 700 000 до 2 500 000 руб.

[Bionder]

Правильнее цены сравнивать не в рубл-ях, а в деньгах. Во всем мире в деньгах з/п получают.

За скромные деньги только Дастер, Экоспорт, Крета, Каптюр, 2131, Патр. Китайцы через 2 года цветут, из не плохих Тиго.

[bark]

Как-то помнится, про расход на Кайроне, Вы ранее, намного скромнее писали. 

Это было до чиповки, потом я сделал чип тюнинг, немного улучшилась динамика и подрос расход. Причем если ехать по трассе 140+ то бак на глазах таял.

Правильнее цены сравнивать не в рубл-ях, а в деньгах. Во всем мире в деньгах з/п получают.

За скромные деньги только Дастер, Экоспорт, Крета, Каптюр, 2131, Патр. Китайцы через 2 года цветут, из не плохих Тиго.

Машины разных классов тоже не правильно сравнивать.

Предполагаю, что если бы сейчас был бы Кайрон то цена была бы от 999 000 рублей до 1 600 000 рублей, но а новый Рекс что будет в следующем году от 1 400 000 - 1 700 000 до 2 500 000 руб.

Через год цены еще вырастут, думаю минимальная планка у нового Рекса будет от 2млн+

[Bionder]

Разных классов не правильно сравнивать, а правильно хотеть получить класс не ниже за 50% денег? А так за 2 млн вполне есть выбор.

[bark]

Разных классов не правильно сравнивать, а правильно хотеть получить класс не ниже за 50% денег? 

Нет это тоже не правильно. Нет никаких достойных замен Кайрону, класс средних внедорожников ценой в 1млн в России умер. Остались малоразмерные (Нива, Шнива,Хантер, Дастер), Полноразмерные (Патриот, Буханка) Всё остальное начинается от 1,5млн за среднеразмерный типа сузуки витара(если еще они выпускаются, да и багажник там маловат был, можно его отнести к малому классу внедорожников) и от 2,2млн+ за Хавал9, Прадо, Паджеро и им подобные.

[Александр Николаевич]

Вадим, на сегодняшний день я согласен с тобой.

[VICTORRR]

Нет это тоже не правильно. Нет никаких достойных замен Кайрону, класс средних внедорожников ценой в 1млн в России умер. Остались малоразмерные (Нива, Шнива,Хантер, Дастер), Полноразмерные (Патриот, Буханка) Всё остальное начинается от 1,5млн за среднеразмерный типа сузуки витара(если еще они выпускаются, да и багажник там маловат был, можно его отнести к малому классу внедорожников) и от 2,2млн+ за Хавал9, Прадо, Паджеро и им подобные.

x-trail?

[MrNoteBene]

x-trail?

В последнем рестайле стал мега кроссовером, муфта очень быстро греется на минимальном бездорожье. Предыдущее поколение было для кроссовера очень проходимое.

[bark]

x-trail?

От 1,5 млн 

И поддержу Валентина, это уже не внедорожник совсем.

Сообщение отредактировал bark: 05 April 2017 - 10:58 AM

[Bionder]

Чтобы муфта не грелась ее блокировать надо, а не в режиме авто ездить.

[MrNoteBene]

Чтобы муфта не грелась ее блокировать надо, а не в режиме авто ездить.

Опять же у последнего икс Трейла блокировка муфту удлиняет ее перегрев на буквально!!!! на одну минуту

[dim.a7]

Чтобы муфта не грелась ее блокировать надо, а не в режиме авто ездить.

И тогда она приваривается на веки вечные.

[Bionder]

Ездил на иксе Т30. И даже не знал, что такое бывает. Без фанатизма, снег и грязь проезжал. Отличное безпроблемное авто.

[SrSerg]

Про перегрев муфты почему-то обычно говорят те, кто ее никогда не использовал)) Прошлой осенью засадил Дастера в раскисших полях, был один и буксовал долго, часа два в сумме, с перерывами, ничего не перегрелось, муфта там от икстрейла как раз. А уж на дачу проехать по снегу пару км, и побуксовать там немного, вообще легко. Конечно для многочасовых покатушек она не предназначена, но пройти небольшой сложный участок хватает с запасом.

Сообщение отредактировал SrSerg: 05 April 2017 - 12:09 PM

[MrNoteBene]

Ездил на иксе Т30. И даже не знал, что такое бывает. Без фанатизма, снег и грязь проезжал. Отличное безпроблемное авто.

Этот хорош, на нем и по грязюки (в меру) поползать можно, негатив про его последнюю реинкарнацию

[Worker]

Нет замены Кайрону среди новых автомобилей за 1млн рублей, этот класс автомобиля(среднеразмерный внедорожник) вымер. Дастер(малоразмерный), Патриот(полноразмерный) это другие классы.

Пажеро спорт, прадо, всякие соренто - вполне себе среднеразмерные внедорожники или около-дорожники. Другое дело, что они далеко за лям стоят теперь, но и Кай тоже стоил бы далеко за лям, если бы не перестали их собирать во Владике.

[bark]

Пажеро спорт, прадо, всякие соренто - вполне себе среднеразмерные внедорожники или около-дорожники. Другое дело, что они далеко за лям стоят теперь, но и Кай тоже стоил бы далеко за лям, если бы не перестали их собирать во Владике.

Я полностью согласен, поэтому и написал за 1млн.

[Bionder]

3 года назад за млн альтернативы не было.

[bark]

3 года назад за млн альтернативы не было.

Был Ховер еще и Л200 еще кому не важно было кузов или салон.

[dim.a7]

Про перегрев муфты почему-то обычно говорят те, кто ее никогда не использовал)) Прошлой осенью засадил Дастера в раскисших полях, был один и буксовал долго, часа два в сумме, с перерывами, ничего не перегрелось, муфта там от икстрейла как раз.

А что с ней будет в грязи ? Буксовать то на месте легче чем по асфальту.