Сообщений в теме: 9712

[Driver]

Какие понты? Нищебродская деревенская тачка по заоблочной цене. Понты это гелик, или серия GL или Q7. 

Тогда все генералы газпрома и нефтянки деревенские пареньки не признающие понты.А на понтах на месторождениях никто не ездит даже те у кого доход несколько лямов в день,

Сообщение отредактировал Driver: 05 January 2019 - 09:26 AM

[худой]

https://news.drom.ru/GAC-66375.html

Все китайцы ездят на Камри, Солярисе, вокруг делян на Калине. При словах Ховер, Гренд Вол, крестятся и советуют меньше пить ))))))))))))))))

[Driver]

Все китайцы ездят на Камри, Солярисе, вокруг делян на Калине. При словах Ховер, Гренд Вол, крестятся и советуют меньше пить ))))))))))))))))

Ну крещёных татар знаю,а вот с крестящимися китаёзами не довелось встречаться.

[Bionder]

Пока вложил 8 рублей своих денег(жиклер омывайки сломался, есть подозрение что на мойке мне его сломали), пару раз обращался по гарантии(глюк магнитолы)
Твои затраты на Кайрон видны в подписи))))
Мои затраты на Кайрон в первый год были в районе 50тыс. рублей, это необходимые вещи для спокойной и комфортной эксплуатации. Это еще не считая затраты на музыку, которой даже в предмаксимальной комплектации не было))) Это же тоже расходы или нет?))
ТО на Кайроне было в два-три раза дороже чем на УАЗ.
А если кузовные детали посчитать то просто шок будет от разницы в ценах.
Если брать сильно Б/У то всё равно дороже выйдет иномарка, будет старше лет на 10-15 и всё равно потребует вложений гораздо больших чем наша, но будет комфортнее тут спору нет, люди переплачивают именно за комфорт. Тут слежу сейчас за людьми эксплуатирующими Шевроле Тахо в 800 кузове(нравится машина мне этот автомобиль очень) так вот в среднем владельцы тратят по 100тыс в год на поддержание авто в нормальном рабочем состоянии, это не считая налога в 50тыс рублей.

Я никого не агитирую ездить на наших машинах))) просто затраты на наши в разы меньше будут, это факт)))

Тахо классная тачка. Тудыбы 2.0 xdi.
Не понял при чем здесь кузовные детали. 1 фара у кайрона как крыло самолёта, если не биться этих трат можно избежать. Про Тахо и вообще траты на авто тема отдельная. Очень много разводов, в некоторых сервисах можно бесконечно деньги оставлять. А можно на разборке и своими руками

[Bionder]

Тогда все генералы газпрома и нефтянки деревенские пареньки не признающие понты.А на понтах на месторождениях никто не ездит даже те у кого доход несколько лямов в день,

часто так, дело в психологии. У охраны самые дорогие телефоны. У нищебррдов машины купленные в кредит. У богатых людей недвижимость, бизнес, отдых 4 раза в год в теплых странах

Все китайцы ездят на Камри, Солярисе, вокруг делян на Калине. При словах Ховер, Гренд Вол, крестятся и советуют меньше пить ))))))))))))))))

Кто в Китае был, говорит вообще бренды любят, китай только на продажу. 

[Bionder]

Саня, ты что 

А вдруг на пути лежачий полицейский, высаживать всех, что-ли 

Как назло после покупки Кирюхи, везде дороги отремонтировали куда бывает нужно. А машинка интересная.

[SrSerg]

часто так, дело в психологии. У охраны самые дорогие телефоны. У нищебррдов машины купленные в кредит. У богатых людей недвижимость, бизнес, отдых 4 раза в год в теплых странах

Кто в Китае был, говорит вообще бренды любят, китай только на продажу.

Статистика вещь упрямая - в лидерах конечно ВАГ и Тойота, но за ними в первой десятке очень много китайских брендов. Всякие Мерседесы, БМВ и Форды плетутся позади. Это в целом. В сегменте кроссоверов лидеры Хавал и ещё какой-то китаеза, Тигуан на третьем месте только.

[Bionder]

Статистика вещь упрямая - в лидерах конечно ВАГ и Тойота, но за ними в первой десятке очень много китайских брендов. Всякие Мерседесы, БМВ и Форды плетутся позади. Это в целом. В сегменте кроссоверов лидеры Хавал и ещё какой-то китаеза, Тигуан на третьем месте только.

Не совсем может четко написал, Китайцы очень чтут Евробренды. Стесняются желтой кожи, не загорают, очень хотят подражать (быть) Европейцами. 

[ПИОНЕР]

https://news.drom.ru/GAC-66375.html

Мах мощность 171 л.с., 265Нм - двигатель 1,5л! турбо! (на такой чемодан)....дальше можно не читать...

[Driver]

 

Кто в Китае был, говорит вообще бренды любят, китай только на продажу. 

 

Тот китай что у нас продаётся там не преобладает,хотя очень много просто крутых китаёзких машин,так что репу почесать при выборе китай или европа придётся основательно.

[Bionder]

Мах мощность 171 л.с., 265Нм - двигатель 1,5л! турбо! (на такой чемодан)....дальше можно не читать...

Зато умрет быстро, это в6 3.0. Сейчас тенденция такая, надо чтобы ломалось и не ремонтопригодно было.

[Driver]

Зато умрет быстро, это в6 3.0. Сейчас тенденция такая, надо чтобы ломалось и не ремонтопригодно было.

Типа шаровая меняется с рычагом и никак иначе.

[Bionder]

Тот китай что у нас продаётся там не преобладает,хотя очень много просто крутых китаёзких машин,так что репу почесать при выборе китай или европа придётся основательно.

Есть Китай, есть кЕтай, обычно из Индии. Жопель вроде не плохая китафирма. Да и вообще, производство в России, инженеры, поставщики Немцы, скупило все Китай. А ярлык китай. 

Типа шаровая меняется с рычагом и никак иначе.

Угу Йетти тоже не хуже, там движка 1,2 люминь сразу в утиль, в т.ч. турбина и компрессор. Толе раньше, с гильзами...

[bark]

Тахо классная тачка. Тудыбы 2.0 xdi.
Не понял при чем здесь кузовные детали. 1 фара у кайрона как крыло самолёта, если не биться этих трат можно избежать. Про Тахо и вообще траты на авто тема отдельная. Очень много разводов, в некоторых сервисах можно бесконечно деньги оставлять. А можно на разборке и своими руками.

Кузовные детали иногда могут потребоваться внезапно)))) надо это учитывать.

На разборке можно конечно экономить, но брать запчасти с неизвестным ресурсом тот еще кот в мешке. Помню на Мазду дверь покупал на разборе за 8 тыс. руб. и за 5 её покрасили, это было до подорожания. На Патриот к примеру сейчас бампер в сборе стоит 7 тыс. руб. в цвет кузова)))

 

Китайцы молодцы конечно со своим автопромом, но обслуживать эти машины негде у нас, да и цены в последнее время не радуют уже.

[Bionder]

Кузовные детали иногда могут потребоваться внезапно)))) надо это учитывать.
На разборке можно конечно экономить, но брать запчасти с неизвестным ресурсом тот еще кот в мешке. Помню на Мазду дверь покупал на разборе за 8 тыс. руб. и за 5 её покрасили, это было до подорожания. На Патриот к примеру сейчас бампер в сборе стоит 7 тыс. руб. в цвет кузова)))

Китайцы молодцы конечно со своим автопромом, но обслуживать эти машины негде у нас, да и цены в последнее время не радуют уже.

К Китай засада ещё постоянно зч меняются, с каталогом не бьётся. Причем даже официалы руками разводят.

[Василий Мытищи]

На то они и официалы,что бы руками на бабки разводить.Сосед с 9 каждый день упражняется,все подешевле зап.части покупает,да и сам рукожопый,на те деньги на новую уже хватило бы.Ан нет,психология такая,лучше подешевле и как нибудь,на проволочке.Кстати,вроде та же Индия на 6 месте в мире по выпуску авто.

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 05 January 2019 - 05:00 PM

[lion]

Я тоже когда то зарекся)), но в итоге вернулся когда понял что даже новая иномарка требует гораздо больших вложений))))

золотые слова, именно по этой причине пришел к уазу, и думаю поло седан жены сменю со временем на весту крос, когда туда нормальный акпп поставят а не робот

[Grover-kbx4]

С удовольствием бы взял соболя 4вд если бы был автомат и нормальный салон трансформер типа как на мазда бонго френди

[Янычар]

Ну не знаю, не знаю...

У меня на 1-м кайроне за полтора года только 2 лампы габаритников заменены.

На 2-м Кае за 52.000 заменил 2 лампы ближнего света. 4 года

 

Это много по расходам?

УАЗ бы уже зацвел за 4-е года как весення клумба

Сообщение отредактировал Янычар: 09 January 2019 - 03:02 PM

[Big Man]

С интересом посмотрел это видео про новый уаз.

https://youtu.be/zDdWJEBxjOs