Сообщений в теме: 9663

[Driver]

Качество Субару? А сервис и ОД не пробовали сравнивать? Попробуйте.

А мне что первый, что второй до одного места их в обозримом пространстве не наблюдается.Да и Кайрон у меня после ТО 10 обслуживается самостоятельно и чаще,чем рекомендует производитель.и качественнее.

[Xopxe]

А мне что первый, что второй до одного места их в обозримом пространстве не наблюдается.Да и Кайрон у меня после ТО 10 обслуживается самостоятельно и чаще,чем рекомендует производитель.и качественнее.

Да и в Москве всего один. И отзывы плохие (есть у знакомых эта марка).

Сообщение отредактировал Xopxe: 07 March 2012 - 02:07 PM

[hirodger]

Мне Honda Pilot нравится, но другая ценовая категория.

[misha1973]

я пока по цене не вижу альтернативы, если брать то за 2 ляма где то
подожду кая 3 или рекстона 3

Дождёшься... Без рамы, без понижайки, с вискомуфтой... Паркетника! Увы, тенденция такая. За примерами далеко ходить не надо - Ssang Yong Action. Кто следующий - Кайрон или Рекстон? Сам склоняюсь в сторону классических проходимцев, хрен с ним с комфортом, наигрался уже.

[misha1973]

Не только не поехал,но и не проехал бы.По работе юзаю эльку в новом кузове ежедневно и в очень трудных внедорожных условиях,и сравнение проходимости не в пользу Кайрон Внутри Кайрон ИМХО просто лучше,от мицубы взял бы только функцию увеличения оборотов хх и коробку супер селект,с рычагами переключения,ну не нравится мне крутилка наша.

Так там рычаг этот чисто для понтов походу! Переключает то всё равно электропривод - что то я, когда юзал, не почувствовал усилий на рычаге, да и схема переключения настораживает - не должен рычаг тупо по прямой ходить: и 2Н-4H включать, и межосевой дифференциал блокировать (кстати дифф ли там? скорее всего обычная вискомуфта - там же не full time) и понижайку втыкать! Знатоки, проясните плиз!

[dim.a7]

я пока по цене не вижу альтернативы, если брать то за 2 ляма где то
подожду кая 3 или рекстона 3

Можно и за 3-4 ляма. Берите ,будем рады, только нас не забывайте,отпишитесь об очучениях.

[Driver]

Так там рычаг этот чисто для понтов походу! Переключает то всё равно электропривод - что то я, когда юзал, не почувствовал усилий на рычаге, да и схема переключения настораживает - не должен рычаг тупо по прямой ходить: и 2Н-4H включать, и межосевой дифференциал блокировать (кстати дифф ли там? скорее всего обычная вискомуфта - там же не full time) и понижайку втыкать! Знатоки, проясните плиз!

Так там рычаг этот чисто для понтов походу! Переключает то всё равно электропривод - что то я, когда юзал, не почувствовал усилий на рычаге, да и схема переключения настораживает - не должен рычаг тупо по прямой ходить: и 2Н-4H включать, и межосевой дифференциал блокировать (кстати дифф ли там? скорее всего обычная вискомуфта - там же не full time) и понижайку втыкать! Знатоки, проясните плиз!

Чем там переключается не заморачивался,но мне удобнее рычагом потому и жалею,что у меня на кирьяне его нет.

[faiser]

Так там рычаг этот чисто для понтов походу! Переключает то всё равно электропривод - что то я, когда юзал, не почувствовал усилий на рычаге, да и схема переключения настораживает - не должен рычаг тупо по прямой ходить: и 2Н-4H включать, и межосевой дифференциал блокировать (кстати дифф ли там? скорее всего обычная вискомуфта - там же не full time) и понижайку втыкать! Знатоки, проясните плиз!

А он и не ходит по прямой... Ежедневно с товарищем гоняем на работу. Небольшое усилие, но есть... И чтобы перевести на полный привод,идет по прямой, блокировка - нужно вправо оттянуть рычаг, потом вперед... пониженная - утопать рычаг....

[Evgeny]

А я вот задумываюсь на пробеге в 90000 о замене на Kia Mohave или Ford Explorer новый.
Обсудим? Что скажете?

Сообщение отредактировал Evgeny: 12 March 2012 - 04:32 PM

[Driver]

А я вот задумываюсь на пробеге в 90000 о замене на Kia Mohave или Ford Explorer новый.
Обсудим? Что скажете?

Ну если накосить радужных бумаг с Рузвельтом,то кроме кукурузера ту хандрит ничего бы не взял.

[Rom62]

Мне Honda Pilot нравится, но другая ценовая категория.

А вы в курсе, что Хонда Пилот - чистейший кроссовер... только большой?

[hirodger]

А вы в курсе, что Хонда Пилот - чистейший кроссовер... только большой?

да пофигу, главное большой(много барахла при поездках на дачу) и думается по обычной грунтовой дороге сможет проехать.

конечно не такой красивый как Кай, но с его квадратными формами можно смериться,
вот тока жрет больше и стоит как два Кая..

[Driver]

да пофигу, главное большой(много барахла при поездках на дачу) и думается по обычной грунтовой дороге сможет проехать.

конечно не такой красивый как Кай, но с его квадратными формами можно смериться,
вот тока жрет больше и стоит как два Кая..

А при наших доходах красота на первом месте.

[Gorky]

Незнаю, писал или нет. Взял бы на раме, с простой надежной подвеской, с надежным двиглом и вместительный, зандний привод, подключаемый жесткий. Короче как Кайрон, но понадежнее и попроще в подвеске.
Под это все вписывается тайота форанер второй или третий, или паджеро спорт в предыдущем кузове. Но сейчас форанер это полностью напичканная элэктроникой машина, с супер технологиями, плюс еще безумно дорогая. Паджерик, хз, как по сложности в двигле, подвеске.

Хрен я буду покупать машину больше 1.5 ляма. Ну не нужна такая машина. Сначала работаешь на нее, потом трясешься над ней.

Сообщение отредактировал Gorky: 14 March 2012 - 07:38 PM

[Evgeny]

Добрый день,

Видел, что такая тема есть,
Но хочется немного обновить и уточнить задачу выбора, да и с опросом.

Итак.
Размеры - не меньше Кайрона
Комплектация не хуже Максималки Кайрона
Проходимость не ниже

Как то так.
Ваше мнение?

Жека

[Driver]

Добрый день,

Видел, что такая тема есть,
Но хочется немного обновить и уточнить задачу выбора, да и с опросом.

Итак.
Размеры - не меньше Кайрона
Комплектация не хуже Максималки Кайрона
Проходимость не ниже

Как то так.
Ваше мнение?

Жека

А что про стоимость вопрос не задается,а то куча авто с такими параметрами,но цены!!

[Электрик]

Минитрактор TYM T233 – это самый маленький минитрактор в модельном ряду TYM Tractors. Он является аналогом JCB 323, а также прямым конкурентом МТЗ-320, Kubota B2410 и др.
Универсальности этой модели нет предела, на TYM T233 можно установить абсолютно любое навесное оборудование для минитракторов. А какая у него маневренность – передние колеса поворачиваются на 50 градусов, обеспечивая радиус разворота 1,9 метра! Минитрактор TYM T233 имеет автоматическую трансмиссию, подключаемый полный привод с блокировкой дифференциала и оригинальный джойстик управления навесным оборудованием, поэтому управлять трактором и оборудованием настолько просто, что с этим справится совершенно не подготовленный человек.
Также Ваш комфорт при работе с тракторами TYM обеспечивают:
– современные системы сверх тихого БИОдизеля MITSUBISHI (79,2 Дб. ), — гидроусилитель руля, — круиз контроль, — быстроразъемные гидравлические соединения, — гидролифт сидения, — мощная галогеновая линзовая оптика головного света, — светодиодная подсветка панели приборов, — встроенный держатель бутылок.
На TYM T233 можно дополнительно установить оригинальную кабину, при этом Вы получаете:
– Система обогрева (от двигателя) и вентиляции с раздельной регулировкой — Заднее открывающееся на газлифтах стекло — Передний стеклоочиститель с форсунками омывателя — Боковые зеркала заднего вида — Двери с замками на газовых лифтах — Дополнительные верхние передние фары — Задний фара-искатель — Указатели поворота и габаритные фонари передние — Шумоизоляционный коврик — Тонированные стекла с UV фильтрами
Цена: 549 000 руб.

Выбрал Гранд Чероки...тоже мерсовские корни оказались

Сообщение отредактировал Электрик: 20 March 2012 - 07:16 AM

[faiser]

Выбрал "Другой", т.к. очень нравится Паджеро Спорт Нью

[Evgeny]

Упс, Киа Мохаве не вошла опрос...

Сообщение отредактировал Evgeny: 20 March 2012 - 07:22 AM