Сообщений в теме: 9712

[Kukas]

Езжу сейчас на Газ, нет ничего ' лишнего'
Тормоза на негруженом говно,извините за выражение( колодки,диски по кругу , усилитель новые..) ничего хорошего, особенно когда спешишь и резко оттормаживаешься в потоке,набирая перед этим обороты..на скользком покрытии трогание на ХХ,иначе просто буксование,что намного медленнее и раздражает,когда вечно спешишь..
Согласен,когда нормальная развесовка,есп позволяет быстрее передвигаться на скользком покрытии.

Нет необходимости "вечно спешить", ESP нет. Трогаюсь не с хх, но и не с тапком в пол, как это делает сейчас большинство. В основном это переднеприводные владельцы. А на заднем ездить умеют единицы. И из за своего неумения хают его. Типа передний лучше, безопаснее и пр..)

[худой]

+1! Вот хоть один нормальный ответ. Да оно может и помогает, если своего опыта не хватает, но навык теряется. 

Дим, я тоже плюсанул хотя и  не считаю ЕСПи  панацеей . Но вот какая штука... У меня тоже опыта хватает, нет не на МАЗах и прочих  ГАЗелях, чисто легковые (крузак 200 это легковой ? )))  ) . За всю свою шоферскую жизнь раз понял, что да, еспи может выручит и в той ситуации новый лексус остался бы без заднего бампера, как минимум . И если она есть, то пусть будет

[Василий Мытищи]

Тут по говнам на Тундре проехался,"нюха" то на именно этом монстре не было,но "помощники" здорово выручили.Хрен бы без них вылез и трактор не помог бы.

[Driver]

Нет необходимости "вечно спешить", ESP нет. Трогаюсь не с хх, но и не с тапком в пол, как это делает сейчас большинство. В основном это переднеприводные владельцы. А на заднем ездить умеют единицы. И из за своего неумения хают его. Типа передний лучше, безопаснее и пр.. )

Переднеприводных машин у меня было мало.В основном с задним или полным.Но вот когда у меня была бэха,то электроника несколько раз здорово помогала.Северная зимняя дорога голимый лёд,скорость ну очень за 150 и думаю моих навыков управления задним приводом без этих систем могло и не хватить.

[Kukas]

Езжу сейчас на Газ, нет ничего ' лишнего'
Тормоза на негруженом говно,извините за выражение( колодки,диски по кругу , усилитель новые..) ничего хорошего, особенно когда спешишь и резко оттормаживаешься в потоке,набирая перед этим обороты..на скользком покрытии трогание на ХХ,иначе просто буксование,что намного медленнее и раздражает,когда вечно спешишь..
Согласен,когда нормальная развесовка,есп позволяет быстрее передвигаться на скользком покрытии.

Вообще считаю сей спор бесполезным. Вам меня не убедить, как и Я Вас не смогу. Так за чем всё это? Каждый остаётся при своём мнении. В итоге, нас рассудит ЖИЗНЬ. С наступающим НГ!

[Kukas]

Дим, я тоже плюсанул хотя и  не считаю ЕСПи  панацеей . Но вот какая штука... У меня тоже опыта хватает, нет не на МАЗах и прочих  ГАЗелях, чисто легковые (крузак 200 это легковой ? )))  ) . За всю свою шоферскую жизнь раз понял, что да, еспи может выручит и в той ситуации новый лексус остался бы без заднего бампера, как минимум . И если она есть, то пусть будет

У меня, при покупке новой машины, выбора практически не было. Или полный сток. Это мешалка, кондей и всё. Или акпп, климат, рейлинги и LD или акпп, климат, рейлинги, кожаный салон с электро приводами всего+ люк и свободный задний дифференциал. Лишняя электроника мне не нужна, люк при климате то же лишнее.. Я выбрал с самоблоком. Ибо машина с парт-таймом, т.е. в обычных условиях это задний привод, а на тот момент я на нём отъездил миллион с копейками. А вот самоблок это здорово, как и климат с рейлингами. По этому взял то, что посчитал нужным и ни разу не пожалел, об этом.

[Вува]

Нет необходимости "вечно спешить", ESP нет. Трогаюсь не с хх, но и не с тапком в пол, как это делает сейчас большинство. В основном это переднеприводные владельцы. А на заднем ездить умеют единицы. И из за своего неумения хают его. Типа передний лучше, безопаснее и пр..)

Почему вы считаете себя лучшим водителем?)
С НГ!))

Сообщение отредактировал Вува: 21 December 2019 - 03:06 PM

[Kukas]

Почему вы считаете себя лучшим водителем?)
С НГ!))

Я не считаю себя лучшим. Но я учился ещё в ДОСААФ, у меня все категории, кроме А, общий пробег 1,5 млн км и общий стаж 34 года. Я имею право ездить так, как я хочу. И я так езжу. За последние 9 лет у меня 3 штрафа. И всё!

P.S. В целом я пещерный человек!

Сообщение отредактировал Kukas: 21 December 2019 - 03:16 PM

[Вува]

Я не считаю себя лучшим. Но я учился ещё в ДОСААФ, у меня все категории, кроме А, общий пробег 1,5 млн км и общий стаж 34 года. Я имею право ездить так, как я хочу. И я так езжу. За последние 9 лет у меня 3 штрафа. И всё!
P.S. В целом я пещерный человек!

Так и что? А я не считал сколько проехал и категории b c, просто СРАВНИВАЮ поведения авто в похожих ситуациях и однозначно с ' помощниками' безопаснее,зачем отрицать очевидное,понятное всем,кроме пары,тройки человек?)

[Kukas]

Так и что? А я не считал сколько проехал и категории b c, просто СРАВНИВАЮ поведения авто в похожих ситуациях и однозначно с ' помощниками' безопаснее,зачем отрицать очевидное,понятное всем,кроме пары,тройки человек?)

Я всё понимаю, но обойдусь без "помошников", а если они есть и будут мне "мешать" я их отключу. Так понятнее? Я отвечаю только за себя и за свою семью. И мне самому решать, как это сделать лучше.

[Вува]

Я всё понимаю, но обойдусь без "помошников", а если они есть и будут мне "мешать" я их отключу. Так понятнее? Я отвечаю только за себя и за свою семью. И мне самому решать, как это сделать лучше.

Масло масляное?)
С наступающим))!

[Uygur]

Я тоже со всеми категориями и стажем в 43г.

Не спорю про нужность всех современных "примочек", т.к. понятие шофёр ушло в прошлое, сейчас - водители, им это нужно, но лично мне они без интереса, кроме имитации блокировок, которые я лично иногда "имитирую" в говнах нашим полудохлым ручником  (если ручник сделать мертводержащим, то использовать его для ручной имитации невозможно). 

Уровень подготовки современных водителей крайне низок, цель - сдача экзамена, в автошколы, как элемент палочной системы, тоже проник процент, - сдавших.

Сейчас, наверное, редко кто "жопой чувствует" автомобиль, поэтому все электронные помощники в ходу, кроме того, это маркетинг, иначе нечем будет расхваливать авто в салоне.

Я не сноб и не ханжа, но без электронных помощников я обхожусь без проблем.

Смешные видеопокатушки - типа со штурмовкой песчаной горы или кто дальше в снегу уедет - смотрю с интересом и с сожалением, так как вижу, что у большинства покатушечников просто "нету тяму", где тапку придавить, а где пустить машин "в натяг" (многие ли ныне знают этот шоферский термин).

На эту тему можно много писать, но пусть каждый останется при своем мнении.

Если вернуться к вопросу темы, то моё видение замены - это Мицу Паджеро, пусть даже и бензиновый, либо Исудзу Му-Х (он же Шевроле Трейлблейзер), если появится в России.

Сообщение отредактировал Uygur: 21 December 2019 - 03:57 PM

[Вува]

Я тоже со всеми категориями и стажем в 43г.
Не спорю про нужность всех современных "примочек", т.к. понятие шофёр ушло в прошлое, сейчас - водители, им это нужно, но лично мне они без интереса, кроме имитации блокировок, которые я лично иногда "имитирую" в говнах нашим полудохлым ручником (если ручник сделать мертводержащим, то использовать его для ручной имитации невозможно).
Уровень подготовки современных водителей крайне низок, цель - сдача экзамена, в автошколы, как элемент палочной системы, тоже проник процент, - сдавших.
Сейчас, наверное, редко кто "жопой чувствует" автомобиль, поэтому все электронные помощники в ходу, кроме того, это маркетинг, иначе нечем будет расхваливать авто в салоне.
Я не сноб и не ханжа, но без электронных помощников я обхожусь без проблем.
Смешные видеопокатушки - типа со штурмовкой песчаной горы или кто дальше в снегу уедет - смотрю с интересом и с сожалением, так как вижу, что у большинства покатушечников просто "нету тяму", где тапку придавить, а где пустить машин "в натяг" (многие ли ныне знают этот шоферский термин).
На эту тему можно много писать, но пусть каждый останется при своем мнении.

Если вернуться к вопросу темы, то моё видение замены - это Мицу Паджеро, пусть даже и бензиновый, либо Исудзу Му-Х (он же Шевроле Трейлблейзер), если появится в России.

Вы правильно сказали,обойтись без ' помощников' можно, только вопрос ..зачем?
А по теме ,видел пару дней назад рекстона 3 ,немного лифтованного хвт..ммм.класс,за миллион можно взять 2,7 с небольшим пробегом,если поискать)

[Deadulick]

Помечтаю от новом LC70 в комплектации без всего того, о нужности которого так упорно втирают водятлы.

[Driver]

Помечтаю от новом LC70 в комплектации без всего того, о нужности которого так упорно втирают водятлы.

Лучше о LC 105 хотя лебёдку язык не повернётся назвать лишней.

[Василий Мытищи]

Почему то сразу вспомнилась фраза—сказал ездюк,лежа на больничной койке.

[Aeroplane]

Ездите на электронной педали газа, большинство на автомате (судя по подписи) и спорите про электронные помощники ))) Забавно.

Все уже решено маркетологами.

[Deadulick]

Абсолютно ничего забавного. Ездим на том, что доступно, к сожалению.

Да и хрен бы с этими маркетологами.. гораздо хуже, когда ограничивают на законодательном уровне (эконормы, техрегламент, глонас и прочая муть).

Образно говоря, благодаря этим "помощникам" выйдет закон что на дороге место только беспилотникам... и всё - звездец. Чего сопротивлятся? прогресс за вас всё уже решил

Сообщение отредактировал Deadulick: 21 December 2019 - 06:02 PM

[Driver]

Абсолютно ничего забавного. Ездим на том, что доступно, к сожалению.

Да и хрен бы с этими маркетологами.. гораздо хуже, когда ограничивают на законодательном уровне (эконормы, техрегламент, глонас и прочая муть).

Образно говоря, благодаря этим "помощникам" выйдет закон что на дороге место только беспилотникам... и всё - звездец.

До этого ещё далеко,дорог для беспилотников в обозримом пространстве нет.Для Кайрона сколько угодно.Все перчисленные нормы, регламенты -  банальный отъём денег. Глонас  будет эффективным если через каждые 100км поставить пункт медицины катастроф,а так просто обязательная опция.Так что желающим рулить самостоятельно придётся обратить внимание на бюджетный сегмент современного автопрома или на LC 70 и его одногодков.

[Kukas]

Вы правильно сказали,обойтись без ' помощников' можно, только вопрос ..зачем?
А по теме ,видел пару дней назад рекстона 3 ,немного лифтованного хвт..ммм.класс,за миллион можно взять 2,7 с небольшим пробегом,если поискать)

Так вроде бы уже сказали "зачем", кому "это" необходимо, тот путь пользуется и радуется, а кому это не нужно отключает и тоже радуется.