Сообщений в теме: 9581

[lion]

Не хочу расстраивать,но реалии таковы,что можно вообще остаться без покупки.

это да мпс в начальной комплектации с акпп смотрел в начале осени со скидками за 2.6, сейчас 3.1 - за пол года прилипло пол ляма и так почти везде

[Driver]

это да мпс в начальной комплектации с акпп смотрел в начале осени со скидками за 2.6, сейчас 3.1 - за пол года прилипло пол ляма и так почти везде

Вот о том то и речь.Секонд хенд свежих годов тоже неприлично дорог.

[lion]

https://pulse.mail.r...e=pulse_mail_ru

[ПИОНЕР]

https://pulse.mail.r...e=pulse_mail_ru

Движки хороши  ....дизель 1,5 - 130л.с. и турбобенз 1,2 - 110 л.с. до сотни один типа за 10,6, а второй за 12    в этот момент, видимо, все пассажиры вылезают и помогают расталкивать авто    

[lion]

Да нормальные машинки, я б взял на полном приводе и 7 мест, тока у нас нет таких версий тока унылое 5 местное гавно на моноприводе и 90 л.с движке. А так тачка шикарная, снаружи страшная пипец, на хрен не нужа никому, угонять в смысле, если тока насрать залезут, просторная, мест складирования милиард, экономичная, что еще надо чтоб встретить старость с детьми и внуками , 

А что у дастера такой же дизель, вроде никто не жаловался, все радуются

Сообщение отредактировал lion: 30 March 2021 - 08:14 AM

[Pochtar]

Движки хороши ....дизель 1,5 - 130л.с. и турбобенз 1,2 - 110 л.с. до сотни один типа за 10,6, а второй за 12 в этот момент, видимо, все пассажиры вылезают и помогают расталкивать авто

Дизель там хорош по ресурсу, кстати....

Отправлено с моего SM-A217F через Tapatalk

[lion]

https://auto.mail.ru...cii/?exp_id=893 зато вот это у нас делают, на 250 л.с и 2.8 мл ценой, какая блин многодетная семья себе это может позволить?

[Bionder]

https://auto.mail.ru...cii/?exp_id=893 зато вот это у нас делают, на 250 л.с и 2.8 мл ценой, какая блин многодетная семья себе это может позволить?

 

https://pulse.mail.r...e=pulse_mail_ru

А самый топ в комплектации GT с дизелем и автоматом - 25 800 евро (2,37 млн ₽).

К сожалению, обрадовать не могу. Если в Россию эта машина и приедет, то из-за пошлин, цены будут намного выше.

Сообщение отредактировал Bionder: 30 March 2021 - 08:59 AM

[lion]

А самый топ в комплектации GT с дизелем и автоматом - 25 800 евро (2,37 млн ₽).

К сожалению, обрадовать не могу. Если в Россию эта машина и приедет, то из-за пошлин, цены будут намного выше.

да, но завод то есть, у нас, кузова одинаковые, почему не расширить линейку двигателей и салонов, локализация Российская будет, соответственно цена не должна подняться в этом случае 

[SrSerg]

да, но завод то есть, у нас, кузова одинаковые, почему не расширить линейку двигателей и салонов, локализация Российская будет, соответственно цена не должна подняться в этом случае 

Почему-то не пользуются спросом у нас практичные авто, берут либо дешевое, либо премиум. Вот продавали Соренто классик, Калининград выпускал, норм авто за 1,5 миллиона, но не нужен он никому, и выпуск прекратили. Зато новые за 2,5 регулярно на дороге встречаются.

[Bionder]

да, но завод то есть, у нас, кузова одинаковые, почему не расширить линейку двигателей и салонов, локализация Российская будет, соответственно цена не должна подняться в этом случае 

2,4 ляма тоже не мало. Спейс тур интереснее.

[lion]

2,4 ляма тоже не мало. Спейс тур интереснее.

не мало, он интересен как раз в районе 1.5 -1.7

что за тур?

Сообщение отредактировал lion: 30 March 2021 - 10:01 AM

[lion]

нашел, но их нет 4х4

[ПИОНЕР]

 

А что у дастера такой же дизель, вроде никто не жаловался, все радуются

С Дастеровского снимают 109л.с., а здесь по максимуму видимо - 130. Не, конечно, тут самое главное, как ездить, если по пенсионерски, то возможно надолго хватит, а если вваливать.....да речь про длиннобазную версию, имхо объёмчик маловат...  

[Driver]

С Дастеровского снимают 109л.с., а здесь по максимуму видимо - 130. Не, конечно, тут самое главное, как ездить, если по пенсионерски, то возможно надолго хватит, а если вваливать.....да речь про длиннобазную версию, имхо объёмчик маловат...  

Мест где можно вваливать видать не осталось.Радар с машины не снял,а он от Тюменских морозов за сорок сдох.На днях домой вернулся и вроде не вваливал,а четыре штрафа догнали именно за превышение.

[Worker]

Как обычно на рекламных фотках карнивала нет ни третьего ряда, ни интерьера в базе, ни багажника при разложенном третьем. ДБ©...

[ПИОНЕР]

Мест где можно вваливать видать не осталось.Радар с машины не снял,а он от Тюменских морозов за сорок сдох.На днях домой вернулся и вроде не вваливал,а четыре штрафа догнали именно за превышение.

Просто жать на почти предельной скорости - это одно, и мест таких (трасс) действительно не очень много, речь в основном про разгоны от светофоров и лежачих, более наддутый (и мощный) мотор, при равных объёмах, будет казаться, что едет легче, тише, на более длинных числах трансмиссии, на самом деле, малообъёмный движок, тут будет работать со сравнительно более сильной нагрузкой и износом. имхо.

[Вува]

Ездил на опель астра универсал с движком 1,3 дизель 90 лс мкп, пригнан был из Франции со скрученным пробегом ( минимум тыс 50,потом через оф смотрели ТО) около 60 тыс на приборке, ездил всегда в основном на пол газа( больше жать смысла особо не было при разгоне, практически скорость потока без пробки в Москве со светофора) 2500 3000 об переключения. За пару лет накатал около 80 тыс, продал с пробегом 140+скрутка,двигатель пел, как пчёлка и заводился зимой всегда, пользовал авто практически по полной( говорю именно за разгон в городе). Менял сразу после покупки грм, свечи и реле накала, в процессе эксплуатации бракованный сальник и модулятор турбины. Эти движки чиповали, убирая турбояму, которая явно присутствовала, увеличивая мощность за 100лс и момент, не помню сейчас цифры.
Отзывы были положительные , да впрочем, как и в теме про чип от Вахмурки .
Ведь имея более мощный двигатель на ту же машину(массу) совсем не значит, что авто используется на всю мощность, а в реалиях городов, мск, так это просто невозможно, зато ощущения от именно разгона много комфортнее( не быстрее, а именно удобнее, особенно с мкп). Также лично моё мнение.

[Driver]

Просто жать на почти предельной скорости - это одно, и мест таких (трасс) действительно не очень много, речь в основном про разгоны от светофоров и лежачих, более наддутый (и мощный) мотор, при равных объёмах, будет казаться, что едет легче, тише, на более длинных числах трансмиссии, на самом деле, малообъёмный движок, тут будет работать со сравнительно более сильной нагрузкой и износом. имхо.

Это верно,особенно если прицеп таскать  под завязку гружёный.

[lion]

Кстати, кому не сильно важны мосты и акпп, возможно стоит присмотреться к хитриле на дизеле и ручке, по идее должно быть очень надежное авто, и ценник ниже шкод и корейцев. К сожалению на акпп дизеля вроде как больше не делают