Сообщений в теме: 9712

[ПИОНЕР]

Можно в рампе давление уменьшить, чтобы лошадок 90 было. Ресурс увеличится кардинально.

Давление в рампе совсем косвенно влияет на мощность двигателя, уменьшать нужно подачу. Если недостающие лошадки, нужно будет компенсировать постоянным выкручиванием движка и низкими передачами, то вероятно, никакого увеличение ресурса особо не произойдёт.

[Kukas]

 

Тяжёлый Кай, относительно пузотёрок (грузовики совсем другое), отсюда и проблемы с зимними стартами и резкими закидонами задка на скользкой дороге.

Вот я и говорю, что все проблемы от неумения ездить зимой на заднем приводе.

[ПИОНЕР]

Вот я и говорю, что все проблемы от неумения ездить зимой на заднем приводе.

А в чём оно это умение-то? Одно ограничение: на старте не газуй, при перестроениях и в поворотах тоже не газуй, на скользкой дороге про обгон забудь (если передок включить умение мешает), ну а если вдруг, всё же заносит, то руки и ноги, всё за тебя сделают автоматически, на рефлексе. Что-то может упустил по не знанию?

[Kukas]

А в чём оно это умение-то? Одно ограничение: на старте не газуй, при перестроениях и в поворотах тоже не газуй, на скользкой дороге про обгон забудь (если передок включить умение мешает), ну а если вдруг, всё же заносит, то руки и ноги, всё за тебя сделают автоматически, на рефлексе. Что-то может упустил по не знанию?

+1! Резину по сезону и не широченные лыжи, желательно шипы. Езжу и обгоняю, в любых условиях. Если не хочу, то и не заносит. ESP нет. Зимние скорости от летних отличаются мало. Полный на дорогах не включаю. Не устраивает поведение и ограничение скорости до 80 и оно не сколько из за поломки трансмиссии, сколько из за ухудшения управляемости.

Сообщение отредактировал Kukas: 05 January 2018 - 12:46 AM

[ПИОНЕР]

+1! Резину по сезону и не широченные лыжи, желательно шипы. Езжу и обгоняю, в любых условиях. Если не хочу, то и не заносит. ESP нет. Зимние скорости от летних отличаются мало. Полный на дорогах не включаю. Не устраивает поведение и ограничение скорости до 80 и оно не сколько из за поломки трансмиссии, сколько из за ухудшения управляемости.

Резина зимняя, шипы, но Купер М+S по льду слабоват, большой разницы со штатной не увидел (речь про лёд). Про ширину не согласен (у меня 245/75), иначе пустые Газели на двухскатных зимой на дорогу вообще бы не выезжали. Худшую управляемость на полном никак не заметил (в поворотах только наглеть не надо), вот только на полном имхо и не отличается от летних. Зимой езжу тоже по большей части на заднем, но если намело или лёд, стесняться не буду, включу ПП.  

[Kukas]

Резина зимняя, шипы, но Купер М+S по льду слабоват, большой разницы со штатной не увидел (речь про лёд). Про ширину не согласен (у меня 245/75), иначе пустые Газели на двухскатных зимой на дорогу вообще бы не выезжали. Худшую управляемость на полном никак не заметил (в поворотах только наглеть не надо), вот только на полном имхо и не отличается от летних. Зимой езжу тоже по большей части на заднем, но если намело или лёд, стесняться не буду, включу ПП.  

245\75\16 это самое то, что нужно. Сам зимой на таком же размере, только резина Континенталь, шип. Многие просто берут 265 и шире, т.к. "она смотрится!"

Куперы хотел, которые дискавери m+s но в магазине их пальцами помял, в тепле и понял, что это не для наших зим и даже шипы не спасут. Слишком жёсткий протектор.

[nihsurk]

245\75\16 это самое то, что нужно. Сам зимой на таком же размере, только резина Континенталь, шип. Многие просто берут 265 и шире, т.к. "она смотрится!"
Куперы хотел, которые дискавери m+s но в магазине их пальцами помял, в тепле и понял, что это не для наших зим и даже шипы не спасут. Слишком жёсткий протектор.

Дима привет, я поменял своё мнение, что 245 оптимально. Лт2 265 гораздо лучше и по бездорожью и по трассе если не больше 120 ехать. Расход больше. Но очень комфортно. Я не могу понять почему по бездорожью лучше держит, вьезжаю на горки обледеневшие на карьере гораздо проще чем на 245.

[Kukas]

Дима привет, я поменял своё мнение, что 245 оптимально. Лт2 265 гораздо лучше и по бездорожью и по трассе если не больше 120 ехать. Расход больше. Но очень комфортно. Я не могу понять почему по бездорожью лучше держит, вьезжаю на горки обледеневшие на карьере гораздо проще чем на 245.

Привет. Я широкую резину не люблю. Лично по моему мнению, для 265 го профиля Кайрону не хватает массы. 245 у меня зимняя, а на летней вообще 235-я, хотя по протектору там вообще 178!!!

[vlad44]

Всех с наступившим Новым годом! Всех с наступившими новыми ценами на ВАЗы (+15000 на мой Урбан, +20000 на Весты СВ Кросс)!!! И на Дастеры тоже. Комплектацию, которую смотрел за 949 (или 969, точно не помню уже), сегодня  без копеек лимон (990970 руб, 2л, ручка, Привилегия). То есть +30000 как минимум. А ведь дурной пример заразителен...Цены на другие авто не смотрел, так как ими в канун Нового года не интересовался.

 

PS: Уже после написанного выше прочитал в новостях, что цены в этом году на все авто будут стремительно расти. Годовой рост цен может составить 10-15%. И совет экспертов - кто решил обновить свой автомобиль, делайте это быстрее и не откладывайте свои планы до весны. "Радужные" перспективы...

Сообщение отредактировал vlad44: 08 January 2018 - 02:45 PM

[Василий Мытищи]

Ну все как обычно,годовой рост 10-15%.Даже и не знаю,от какой начальной величины те проценты считать будут???

[Kukas]

Всех с наступившим Новым годом! Всех с наступившими новыми ценами на ВАЗы (+15000 на мой Урбан, +20000 на Весты СВ Кросс)!!! И на Дастеры тоже. Комплектацию, которую смотрел за 949 (или 969, точно не помню уже), сегодня  без копеек лимон (990970 руб, 2л, ручка, Привилегия). То есть +30000 как минимум. А ведь дурной пример заразителен...Цены на другие авто не смотрел, так как ими в канун Нового года не интересовался.

 

PS: Уже после написанного выше прочитал в новостях, что цены в этом году на все авто будут стремительно расти. Годовой рост цен может составить 10-15%. И совет экспертов - кто решил обновить свой автомобиль, делайте это быстрее и не откладывайте свои планы до весны. "Радужные" перспективы...

Так обычно каждый год бывает, якобы увеличением цен заманивают новых покупателей))))

[ДокторЛивси]

Так обычно каждый год бывает, якобы увеличением цен заманивают новых покупателей))))

Все будет зависить от цены на "деньги",процент импортных комплектущих очень велик...

[vlad44]

Так обычно каждый год бывает, якобы увеличением цен заманивают новых покупателей))))

 

Привет, Дмитрий! Это как, интересно, увеличением цен можно привлечь новых покупателей? Разве что опасениями, что дальше, если все так будет продолжаться, будет еще хуже? А посему - куплю-ка я сегодня бибику, пока завтра она еще дороже не стала? Доходы-то у основной массы населения никак не растут. И это на фоне роста всех прочих платежей. Какова у нас сейчас основная структура авторынка? Это - вторичный рынок. Это - покупки в кредит на первичном. Пока бегал месяц по салонам, видел воочию покупку новых авто только с оформлением кредита. Практически 100%. Я - один из немногих, кто покупал авто 100% за наличные (по картам у нас авто не продают вообще). У нас во дворе масса новых машин появилось (не все они от слова только что произведенных). Все - или кредит, или вторичка.

Нет, уважаемый, повышение цен вовсе не маркетинговый ход. Причина роста цен - та же, что и на все остальное. Переложить рост себестоимости на плечи потребителя. Разве у нас что-то делается для ее снижения??? НИ-ЧЕ-ГО!!! А, скорее, наоборот. Вот и валится кругом производство (за очень редким исключением).

Сообщение отредактировал vlad44: 08 January 2018 - 06:59 PM

[Big Man]

Шесть лет Красавчег продержался, еще шесть продержится, а там, либо коммунизм, либо кладбище...

[Василий Мытищи]

Все старо в этом мире,хватайте сегодня,а то завтра будет дороже.Так же и с выборами,если не он,то кто же,типа майдана хотите,у нас рос гвардия имеется.

[Kukas]

Привет, Дмитрий! Это как, интересно, увеличением цен можно привлечь новых покупателей? Разве что опасениями, что дальше, если все так будет продолжаться, будет еще хуже? А посему - куплю-ка я сегодня бибику, пока завтра она еще дороже не стала? Доходы-то у основной массы населения никак не растут. И это на фоне роста всех прочих платежей. Какова у нас сейчас основная структура авторынка? Это - вторичный рынок. Это - покупки в кредит на первичном. Пока бегал месяц по салонам, видел воочию покупку новых авто только с оформлением кредита. Практически 100%. Я - один из немногих, кто покупал авто 100% за наличные (по картам у нас авто не продают вообще). У нас во дворе масса новых машин появилось (не все они от слова только что произведенных). Все - или кредит, или вторичка.

Нет, уважаемый, повышение цен вовсе не маркетинговый ход. Причина роста цен - та же, что и на все остальное. Переложить рост себестоимости на плечи потребителя. Разве у нас что-то делается для ее снижения??? НИ-ЧЕ-ГО!!! А, скорее, наоборот. Вот и валится кругом производство (за очень редким исключением).

Так и я про тоже. Народ предупреждают, типа берите сейчас, а то завтра будет дороже)))) И народ бежит)))

[Driver]

Так и я про тоже. Народ предупреждают, типа берите сейчас, а то завтра будет дороже)))) И народ бежит)))

Ну а что же делать, если сегодня не купить к примеру Дастер,то завтра на Матиз не хватит.

[Янычар]

Ну а что же делать, если сегодня не купить к примеру Дастер,то завтра на Матиз не хватит.

Матиз...

Внутри больше, чем снаружи

[Uygur]

Матиз...

 

С освобождением ...    

[Driver]

Матиз...

Внутри больше, чем снаружи

Есть такое восприятие.А до Матиз была вот такая