Предлагаю признать, что замены Кайрону нет в соответствующем ценовом сегменте.
Свой не продаю.
Дешевле раз в 5 лет потратить много денег на возможную замену АКПП-6, редуктор и хабы, чем вываливать 1,5-2,5 миллиона рублей (пока) за переход на что-то новое, в котором также обнаружится не меньше косяков, только в других узлах и/или в угоняемости.