Сообщений в теме: 9581

[Bionder]

А сколько новый Прадо? Может хату лучше? И Ларгус.

Сообщение отредактировал Bionder: 10 November 2020 - 03:58 AM

[Сергей Сергеевич]

Вдруг обсуждение стоимости капиталки движка Кайрона...
А что ,много кто из нас капиталил?
И на каких пробегах?
Читая отзывы перед покупкой как раз о проблемах движков Хёнде понял,что двиг Кая относительно беспроблемный.
А Санта,особенно семиместный - классная тачка.
На днях на трассе погонялся с таким.
Он меня как сопливого с моими 150 тью лошадками.
Шли вместе около 140ка,и он меня как стоячего.
Хотя я и пытался не отстать,но на 180 ти сделал вид,что не очень то и хотелось

[Kukas]

Вдруг обсуждение стоимости капиталки движка Кайрона...
А что ,много кто из нас капиталил?
И на каких пробегах?
Читая отзывы перед покупкой как раз о проблемах движков Хёнде понял,что двиг Кая относительно беспроблемный.
А Санта,особенно семиместный - классная тачка.
На днях на трассе погонялся с таким.
Он меня как сопливого с моими 150 тью лошадками.
Шли вместе около 140ка,и он меня как стоячего.
Хотя я и пытался не отстать,но на 180 ти сделал вид,что не очень то и хотелось

А мог бы и не отстать. Если бы захотел. Обогнать вряд ли, а вот не отстать запросто. Кайрон 190 идёт уверенно. Как утюг.

[lion]

Так для интереса,можно цену оригинала на хендэ—киа и "космоса" на Кайрон ?

я ж спрашиваю, а не утверждаю, последний год владения каем 2013 по моему, после чего был приобретен спортейдж 2. я не могу вспомнить точную стоимость конкретных деталей, помню что простое ТО выходило на спортик существенно дешевле по расходникам

[Сергей Сергеевич]

А мог бы и не отстать. Если бы захотел. Обогнать вряд ли, а вот не отстать запросто. Кайрон 190 идёт уверенно. Как утюг.

Да я и не на Кайроне был.
Кодиак разгоняется шустрее Кая и разгонял я его уже до двухсот,и вряд ли Санта идёт намного больше.
Но благодаря своим двум сотням лошадок,уходит он в горизонт так быстро что ни Кадьяк, ни Кайрон за ним не угоняться..

[lion]

Вот в эти выходные выезжал на ауте на рыбалку, вводные дождь и глина... Гребем на нормальной резине норм - резина отработала на 100 %, опять же благодаря отзавам в инете, была перед этим шоссейка - ни о чем, я взял НТ - гребет как полагается, обороты не закидывает и делает что надо... Еее....
Рекламы не будет... Но если спросите, то отвечу

До сих пор вспоминаю кая, он лучше "пузотерок", но у него есть свои минусы в технологической части. ..

так так, что за резина? можно в личку, супер авц активировал?

[Grover-kbx4]

На кайрон одна беда - конские цены на запчасти для двигателя, его за сотню-полторы как кию не откапиталишь, с остальным можно мириться. Если двиг встал, то попадалово ценой в половину стоимости машины (контракт-таки кот в мешке).
Хотя вот насмотревшись роликов про развалившийся катализатор и лопнувшие свечи у корейцев, повальный масложор на многих бюджетниках, начинаю считать каевский дизель не таким уж и говенным двиглом. Из нового до 2 млн брать вообще ничего не хочется. Из относительно надежных на рынке остались одни древние овощные моторы о 100-110 конях. С обычным автоматом тоже почти ничего не осталось, везде то робот, то вариатор.

Если авто на долго, проще новый двиг с навесом за 300 взять

[Andrey52]

Да я и не на Кайроне был.
Кодиак разгоняется шустрее Кая и разгонял я его уже до двухсот,и вряд ли Санта идёт намного больше.
Но благодаря своим двум сотням лошадок,уходит он в горизонт так быстро что ни Кадьяк, ни Кайрон за ним не угоняться..

 

Х5 тогда. Там и санта и кодиак в жопе будут. А кайфа в салоне, обалдеть просто. Но с дороги по хорошему ни на одной из них не съехать, а на кае запросто

[Перс]

А мог бы и не отстать. Если бы захотел. Обогнать вряд ли, а вот не отстать запросто. Кайрон 190 идёт уверенно. Как утюг.

 

Кукас, хорош сказки-то рассказывать!

Мягко говоря, может, и едет, но не каждый.

Диз. мех. 190 НЕ ЕДЕТ даже с горки и с пороховым ускорителем.

[Шурик1974]

Кукас, хорош сказки-то рассказывать!

Мягко говоря, может, и едет, но не каждый.

Диз. мех. 190 НЕ ЕДЕТ даже с горки и с пороховым ускорителем.

При 190 она уже не едет, а летит как неуправляемая ракета.

[Pochtar]

Кукас, хорош сказки-то рассказывать!
Мягко говоря, может, и едет, но не каждый.
Диз. мех. 190 НЕ ЕДЕТ даже с горки и с пороховым ускорителем.

194 по GPS на М11 разгонял... Но ну его нафиг.... Я обычно по трассе больше 130 не гоню.... И соляру жалко.... И турбины новые на дороге не лежат... И жизнь у меня одна....

Отправлено с моего SM-A217F через Tapatalk

[ELSTAL150]

так так, что за резина? можно в личку, супер авц активировал?

ответил в личке, чтобы тут не ругались на нас)))

[wizard]

Вдруг обсуждение стоимости капиталки движка Кайрона...
А что ,много кто из нас капиталил?
И на каких пробегах?

 

Неизвестно насколько много, но сообщений по форумам хватает. И в основном не по пробегу, а либо вкладыши провернуло, либо после ремонта форсунок поршни прогорели (таких лично видел пару когда на ТО приезжал). Пробежные, наверное, сейчас должны начать массово появляться. И проблемы по всем сообщениям одинаковые - дорого и хрен найдешь. Не просто так же от желания порукоблудить люди вкладыши вон в теме про капиталку пилят и темы про свап на ОМ662 возникают. Ремонтов/неоригинала почти нет, да и оригинала тоже. В продажном разделе сейчас прайс лежит с капиталки со страшной цифрой, понятно, что это вообще за гранью, но общую ситуацию отражает. В худшем раскладе, когда чинить и топливную и цпг и заодно шестеренки-цепь-насос обновить, общий ценник на запчасти там будет очень некрасивый. 

Если авто на долго, проще новый двиг с навесом за 300 взять

 

А кто-нибудь вообще эти "новые" ставил? Подозрительно выгодно получается, если там новые турбина-форсунки-тнвд, которые в сумме больше сотни выйдут, плюс работа, плюс часть старых запчастей на продажу пойдет. Едва ли не выгоднее чем капиталить выходит, но что-то тем таких не находил нигде. Как всегда есть "нюанс" и новое не совсем новое?

[Василий Мытищи]

Ну новое оно и есть новое.Это сейчас на ДВС ценник задран,было подешевле.Под 300 это без работы по снятию,установке.А не пишут,ну так не всем это надо,тут бывает такое на сайте понапишут,в цирк ходить не надо.По вкладышам,большой проблемы нет если,вал новый то номинал есть в наличии,это с ремонтными размерами проблемы.И то если все промерить и точить под то, что в наличии можно и управиться.Вот только кому это надо,на сервисах.

[Сергей Сергеевич]

194 по GPS на М11 разгонял... Но ну его нафиг.... Я обычно по трассе больше 130 не гоню.... И соляру жалко.... И турбины новые на дороге не лежат... И жизнь у меня одна....
Отправлено с моего SM-A217F через Tapatalk

Тоже далеко не гонщик...
И постоянная скорость по трассе еще ниже 110 - 120 км/ч.
Но хотелось узнать возможности машины на которой езжу.
Ситуации разные бывают...
Кайрона разгонял максимум до 170ти.
Не верю тем,кто пишет о постоянной скорости движения по трассе 150 - 160..
Некомфортно на нём так отжигать .
Всё таки управляемость ,и масса его далеки от управляемости и массы пузотёрки.
Опять же довольно высокий центр тяжести...
На Кадьяке стал ездить почему то агрессивней.
Так сказала жена
Пытаюсь сдерживаться и выставил себе ограничение скорости в 120 км

[ELSTAL150]

...............

Кайрона разгонял максимум до 170ти.
Не верю тем,кто пишет о постоянной скорости движения по трассе 150 - 160..
Некомфортно на нём так отжигать .
Всё таки управляемость ,и масса его далеки от управляемости и массы пузотёрки.
Опять же довольно высокий центр тяжести...
На Кадьяке стал ездить почему то агрессивней.
Так сказала жена
Пытаюсь сдерживаться и выставил себе ограничение скорости в 120 км

Всё наоборот, Кай разгонялся очень шустро и до 180 вообще легко (видимо дело в главной паре   всё таки), иногда в шашки игрался, но это не моё, чисто подзадорить тех , кто в машине нанходится.... понимаюЮ, что так нельзя делать... Сейчас на Ауте вариатор и я тоже понимаю теперь, что на нем нельзя отжигать, нельзя резко тронуться, нельзя резко педаль в пол.... точнее можно, но ваш вариатор  потом вам всё расскажет, сколько это будет стоить...Кстатаи, максимальную скорость тоже нельзя держать - перегреется очень быстро, вот такие мы нежные более современные авто...

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 10 November 2020 - 11:23 AM

[Перс]

Да, кстати, вопрос к гоняющим на предельных и запредельных скоростях.

Масло поджирает при этом? Имеется в виду - моторное.

[Kukas]

Кукас, хорош сказки-то рассказывать!

Мягко говоря, может, и едет, но не каждый.

Диз. мех. 190 НЕ ЕДЕТ даже с горки и с пороховым ускорителем.

Механике не хсатает ещё одной передачи. И мотор должен быть перепрошит.

Тогда пойдёт. Но комфорт заканчивается на 160. Дальше уже экстрим!) Даже мне бывает страшно за 32" мтешку.)

[Pochtar]

Да, кстати, вопрос к гоняющим на предельных и запредельных скоростях.
Масло поджирает при этом? Имеется в виду - моторное.

Нет

Отправлено с моего SM-A217F через Tapatalk

[Kukas]

Да, кстати, вопрос к гоняющим на предельных и запредельных скоростях.

Масло поджирает при этом? Имеется в виду - моторное.

Если постоянно так гонять наверное будет жрать. А так не замечал. Вообще за последние пол года проехал 10 тысяч и не доливал ни разу. Масло Пентосин.