Сообщений в теме: 9662

[Deadulick]

Вопрос в том где искать спеца по этой электронике где нибудь вдали от центров благополучной жизни.

Нигде!

Львиная доля обслуживания электроники уходит в "дилерский онлайн". А посему не будет халявы, пока это не "сломают". Да и если сломают то дешево это точно не будет.

[Ялтинец]

Так и китайцы не дураки ,программное обеспечение постоянно меняют и доступ ограничивают.

А кто дураки?

[Pochtar]

Нигде!
Львиная доля обслуживания электроники уходит в "дилерский онлайн". А посему не будет халявы, пока это не "сломают". Да и если сломают то дешево это точно не будет.

С учетом, как джили заставили себя из лаунча убрать, то таки да.

Отправлено с моего Infinix X6837 через Tapatalk

[Янычар]

Для меня, например, он внутри мелкий и неудобный (185х100), ну а снаружи нынешний - с цыганским дизайном и красными индюшачьими соплями  на жопе... 

У меня 185/102/20.

После 1-й посадки организм нашел правильное положение и неудобств не ощущалось.

 

"Красные индюшачьи сопли" не видел ни на жопах индюков, ни на задней части МПСа.

А кто дураки?

 

Вы только на этом ресурсе хотите дураков найти или не только на этом?

Не факт, что Вам с ними будет легче общаться

[Василий Мытищи]

Вероятно своих ищут.

[Driver]

 

 

"Красные индюшачьи сопли" не видел ни на жопах индюков, ни на задней части МПСа.

 

 

Да,да это просто неудачный закос под Волво.

[Янычар]

Мицубиши, как бренд, гораздо старше и опытнее Вольво. (1870 год против 1927 года)

Уверен, что именно Вольво, которую уже задолго до фактического перехода в китайские руки, оккупировали "китайские веяния", слизало дизайн задней части МПСа

Практически все китайские авто хотя бы с одной стороны или бока весьма напоминают авто известных и успешных "не китайских" брендов.

 

Что главное в авто?

Явно не то, что кому-то примерещились ассоциации с индюками

Главное - надежность и соответствие конструкции дорогам России

[VIN]

Для меня, например, он внутри мелкий и неудобный (185х100), ну а снаружи нынешний - с цыганским дизайном и красными индюшачьими соплями  на жопе... 

 

Я так понял это о задних вытянутых фонарях сравненение 

В новых версиях они действительно по дизайну не однозначные, для рамного внедорожника такая длинная вертикаль как по мне ни к чему.

 

Но в остальном авто достойный.

[VIN]

Вопрос в том где искать спеца по этой электронике где нибудь вдали от центров благополучной жизни. А вообще вопрос не в том какие у китая авто, а какая цена у нас на эти авто .

 

Ну, оно и раньше так было, чем дальше за МКАД тем сложнее найти спеца по навороченному авто.

Либо покупать свой ланчер для диагностики, менять запчасти методом тыка по заверениям местных спецов и прочие прелести.

А сейчас еще добавилось ожидание по редким запчастям из-за плохой логистики.

Сообщение отредактировал VIN: 31 October 2024 - 12:04 PM

[Driver]

Автомобили из Китая выходят из строя в два раза чаще других иномарок. В отдельных случаях детали приходиться ждать более полугода.

В Тюмени владельцы китайских автомобилей вынуждены ожидать запчасти для ремонта от шести до восьми месяцев.

«На свой автомобиль я ждал запчасти больше полугода. При этом у официального дилера в итоге так и не нашлось одной детали, которую пришлось искать своими силами. При этом в сервисе мне сообщили, что мне еще повезло, потому что некоторые ждут уже до восьми месяцев», — рассказали тюменец Евгений URA.RU.

В сервисном центре Тюмени корреспонденту пояснили, что задержка деталей связана с ухудшением условий транспортировки. Отправлять одну запчасть невыгодно. Поставщики собирают большой заказ для заполнения контейнера. Затем его отправляют из Китая, проходит растаможка, и груз распределяется по городам.

[Bionder]

 

Автомобили из Китая выходят из строя в два раза чаще других иномарок. В отдельных случаях детали приходиться ждать более полугода.

В Тюмени владельцы китайских автомобилей вынуждены ожидать запчасти для ремонта от шести до восьми месяцев.

«На свой автомобиль я ждал запчасти больше полугода. При этом у официального дилера в итоге так и не нашлось одной детали, которую пришлось искать своими силами. При этом в сервисе мне сообщили, что мне еще повезло, потому что некоторые ждут уже до восьми месяцев», — рассказали тюменец Евгений URA.RU.

В сервисном центре Тюмени корреспонденту пояснили, что задержка деталей связана с ухудшением условий транспортировки. Отправлять одну запчасть невыгодно. Поставщики собирают большой заказ для заполнения контейнера. Затем его отправляют из Китая, проходит растаможка, и груз распределяется по городам.

 

рассказали тюменец Евгений

 

А что баба Глаша из Саранска на это говорит?

Сообщение отредактировал Bionder: 31 October 2024 - 04:15 PM

[Driver]

рассказали тюменец Евгений

 

А что баба Глаша из Саранска на это говорит?

Хорошие китайцы стоят хороших денег,а если их нет то о чём говорить.

[Bionder]

Хорошие китайцы стоят хороших денег,а если их нет то о чём говорить.

В Китае цены совсем другие на авто.

Есть еще вариант, БУ китайцы)

[Driver]

В Китае цены совсем другие на авто.

Есть еще вариант, БУ китайцы)

Китайцы могут позволить себе ездить на европейских,японских, автомобилях.Да и  на своих очень хороших так же ездят у них они тоже есть.Вариант бу китайца ещё хуже нового китайца.В Европу Китай поставляет хорошие авто и не выпускает  там свои по всем известным причинам.А у нас заводы тоже не строит а использует те что остались не у дел после ухода известных авто производителей и выпускает то что дёшево и то что никуда больше не спихнёшь и имеет на этом хорошую прибыль и хорошую прибыль имеют те кто  продаёт их авто по ценам нашей страны.Взять любой европейский новый авто который возможно купить у нас и сравнить его стоимость с новым китайским одноклассником и разница будет ошеломляющей для кармана,а потом подумать а почему так?

[ЮрАН12]

Кайрон в основном асфальт, комфортный универсал,  МПС не катит ИМХО.

Xtrail, Аут после кайрона не хочется,, свежий сорик или санта дорого, клиренс маленький.

Хаваль Н9 вариант интересный, бенз прожорливый, дизель не очень.

Н9 - 218л, расход по Москве в среднем 15-16, включая спорт. режим 18-21+ 

Прикрепленные файлы

•  Хава1.jpg   185.11К   1 Количество загрузок:

[Bionder]

Н9 - 218л, расход по Москве в среднем 15-16, включая спорт. режим 18-21+ 

Как вообще тачка, содержать дорого?

По городу, трассе по отзывам комфортна, как после кайрона?

Почитал про их дизель, думаю лучше не надо.

Сообщение отредактировал Bionder: 01 November 2024 - 01:26 PM

[ЮрАН12]

Как вообще тачка, содержать дорого?

По городу, трассе по отзывам комфортна, как после кайрона?

Почитал про их дизель, думаю лучше не надо.

22гв. пробег 128т+, у меня с мая 24г, накатал примерно 20т. ТО145т - 20т.р.

После моего любимого Рекса, авто пушка, есть все что нужно и даже лишнее, очень комфортен, пробег пока только асфальт, в полях не получается опробовать.

[Bionder]

22гв. пробег 128т+, у меня с мая 24г, накатал примерно 20т. ТО145т - 20т.р.

После моего любимого Рекса, авто пушка, есть все что нужно и даже лишнее, очень комфортен, пробег пока только асфальт, в полях не получается опробовать.

Манит меня этот авто.

Как АКПП, не пинается, муфта говорят не надежная полного привода, нормально работает?

Про коррозию наверное рано еще спрашивать)  

[Сергей Сергеевич]

Как вообще тачка, содержать дорого?
По городу, трассе по отзывам комфортна, как после кайрона?
Почитал про их дизель, думаю лучше не надо.

а что там не так с дизелем?

[Bionder]

а что там не так с дизелем?

Пробой прокладки ГБЦ болезнь, хотя может результат вмешательства

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk