Сообщений в теме: 9886

[Bionder]

Автотор осенью планирует начать сборку kgm.

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

Так ВАЗ существует от вливаний государства,а не от продаж.Завод то и дело меняет график работ,то каникулы,то сокращенка,то еще чтонибудь.Стабильность продаж только у Гранты ну это и понятно.

Ваз это не коммерческий проект, а соц программа занятости населения

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

[lion]

160Нм с 1,7л без турбины на 8 клапанах никак не снять. По хорошему, на движок фазовращатель(и) на ГРМ нужно ставить, чтобы, и мощность повысить, и низы не уронить.

тут в Воронеже начали массово компрессоры ставить, типа как 777 турбины, отзывав пока маловато, внешне не так в глаза бросается, и вот непонятно кулек нужен или нет, потому что по турбе от 777 основной негатив , что кулек не ставят, летом все греется пипец и машина не едет и все плавится. и Места то там особо под интеркуллер самое главное нет

[Driver]

тут в Воронеже начали массово компрессоры ставить, типа как 777 турбины, отзывав пока маловато, внешне не так в глаза бросается, и вот непонятно кулек нужен или нет, потому что по турбе от 777 основной негатив , что кулек не ставят, летом все греется пипец и машина не едет и все плавится. и Места то там особо под интеркуллер самое главное нет

Запаску из под капота нах,не?

[lion]

Запаску из под капота нах,не?

я про тревел, но даже в 3д на место запаски как раз едет турбина, ну и чтоб кулек охлаждался, пилить капот? 

ну что пошла инфа, что при дальнейшем развитии событий в ключе потепления с США, доллар опустится до 75, таким образом цена авто под заказ на себя (без коммерческого утиля) с ОАЭ, кореи, Японии так же должна упасть процентов на 25? или даже больше, потому что растаможка то тоже с меньшей суммы будет? прально мыслю? если так то цена того же мпс должна вернутся к довоенным значениям около 3.5-3.6

[Driver]

я про тревел, но даже в 3д на место запаски как раз едет турбина, ну и чтоб кулек охлаждался, пилить капот? ну что пошла инфа, что при дальнейшем развитии событий в ключе потепления с США, доллар опустится до 75, таким образом цена авто под заказ на себя (без коммерческого утиля) с ОАЭ, кореи, Японии так же должна упасть процентов на 25? или даже больше, потому что растаможка то тоже с меньшей суммы будет? прально мыслю? если так то цена того же мпс должна вернутся к довоенным значениям около 3.5-3.6

Так сейчас если выпилить капот под кулер продают разные накладки на вырез,ездят же L 200 в старом кузове со штатной дырой в капоте под накладкой воздухозаборником

я про тревел, но даже в 3д на место запаски как раз едет турбина, ну и чтоб кулек охлаждался, пилить капот? ну что пошла инфа, что при дальнейшем развитии событий в ключе потепления с США, доллар опустится до 75, таким образом цена авто под заказ на себя (без коммерческого утиля) с ОАЭ, кореи, Японии так же должна упасть процентов на 25? или даже больше, потому что растаможка то тоже с меньшей суммы будет? прально мыслю? если так то цена того же мпс должна вернутся к довоенным значениям около 3.5-3.6

Надо чтобы ценообразование утверждали чиновники с таким же мышлением

[lion]

Так сейчас если выпилить капот под кулер продают разные накладки на вырез,ездят же L 200 в старом кузове со штатной дырой в капоте под накладкой воздухозаборником
Надо чтобы ценообразование утверждали чиновники с таким же мышлением

я к сожалению по другому профилю

[SrSerg]

я про тревел, но даже в 3д на место запаски как раз едет турбина, ну и чтоб кулек охлаждался, пилить капот? 

ну что пошла инфа, что при дальнейшем развитии событий в ключе потепления с США, доллар опустится до 75, таким образом цена авто под заказ на себя (без коммерческого утиля) с ОАЭ, кореи, Японии так же должна упасть процентов на 25? или даже больше, потому что растаможка то тоже с меньшей суммы будет? прально мыслю? если так то цена того же мпс должна вернутся к довоенным значениям около 3.5-3.6

 

В бюджете 96 заложено, на 75 никак не сведут, и будут открывать все краники. Скорее 85-105 интервал будет. И цены для чего опускать, если и так покупают? В январе 2025 продали на 11% больше чем в 2024. Если и начнут снижать, то только из-за конкуренции когда бренды возвращаться начнут, но это не ранее 2026 года.

[Driver]

До тех пор пока не инфляцию не загонят в желаемые рамки никаких снижений обменного курса ждать не следукт

[Василий Мытищи]

Так снижают,для того,чтобы подогнать,ну хоть как то.
А то скачек с начала года уже запредельный.

[lion]

6 летний аут тот ещё подарок.

Где у ф7 перед актом много плюсов.

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

6 летний авто из чужих рук может быть подарком вообще любой, даже Крузак. В моей семье к этому времени, с учетом имеющихся сейчас было 14 авто, из них новыми были взяты 6. проблемных откровенно было 3, из них бу 2 - но были они взяты вынужденно и осознанно, что с ними надо будет разбираться. Т.е я понимал что беру авто не в самом лучшем состоянии и что конкретно надо будет делать осознавал ( это были 9ка и матиз и это было не затратно финансово, больше по времени) 

[lion]

ну что ждем корею? по медицине вчера санкции отменили, седня КИА объявили о наборе персоонала в РФ, правда пока 2 чел 

Сообщение отредактировал lion: 25 February 2025 - 12:47 PM

[Bionder]

ну что ждем корею? по медицине вчера санкции отменили, седня КИА объявили о наборе персоонала в РФ, правда пока 2 чел

2 вообще не серьезно, хотя бы 3.
Вопрос цены. Спортаж за 4- 5 мультов кому нужен?

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

[ПИОНЕР]

2 вообще не серьезно, хотя бы 3.
Вопрос цены. Спортаж за 4- 5 мультов кому нужен?

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

Только в качестве конкуренции, чтобы Китайцы и наши продаваны, не рисовали цены по беспределу)))

Сообщение отредактировал ПИОНЕР: 25 February 2025 - 10:40 PM

[lion]

 я сам не пользовался и не выяснял подробностей честно говоря, но люди везут на заказ, на себя (не коммерческий утиль), значит схема рабочая, у того же клубного сервиса или лисы рав 4 до 4млн, аут 3.2. Да это тоже очень дорого, но покажите мне Китайца за 3.2 сопоставимого с аутледером. Для меня Китай был и есть - самая дешёвая тачка. Все. Т.Е как и автовазу, ему можно было что то прощать, только по причине того что дешевле нет. Но сейчас он стал дороже человеческих авто

Сообщение отредактировал lion: 26 February 2025 - 07:34 AM

[Bionder]

я сам не пользовался и не выяснял подробностей честно говоря, но люди везут на заказ, на себя (не коммерческий утиль), значит схема рабочая, у того же клубного сервиса или лисы рав 4 до 4млн, аут 3.2. Да это тоже очень дорого, но покажите мне Китайца за 3.2 сопоставимого с аутледером. Для меня Китай был и есть - самая дешёвая тачка. Все. Т.Е как и автовазу, ему можно было что то прощать, только по причине того что дешевле нет. Но сейчас он стал дороже человеческих авто

За 3,2 хавал ф7 можно взять.
Аут мечта пенса.

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

[ПИОНЕР]

За 3,2 хавал ф7 можно взять.
Аут мечта пенса.

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

Что, и 3.0 АКПП не вдохновляет? )))

[Bionder]

Что, и 3.0 АКПП не вдохновляет? )))

Таких почти нет и стоят много денег.
Аут это 2 неедущих литра , и вариатор.
Дешёвый салон, жесткая подвеска.

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

[lion]

Таких почти нет и стоят много денег.
Аут это 2 неедущих литра , и вариатор.
Дешёвый салон, жесткая подвеска.

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

http://kyron-clan.ru...азгона-кайрона/ всяко быстрее того на чем ты ездишь сейчас получается, и салон уж точно не дешевле кайрона

[lion]

все познается в сравнении

[lion]

а чем вариатор на гидротрансформаторе хуже дст?