В сравнении с Кайроном,Кадьяк ,для меня проигрывает в тяговитости,потому что Кай был на ручке,а Шкода на ДСГ...Так вот об этом и речь)) Например, можно дать двум водителям две машины с разными движками, один двигун низовой, второй верховой, и на вопрос какой динамичнее,один скажет конечно низовой, а второй ответит диаметрально противоположенно...И всё потому что, один привык и ездит на низах и середине, а второй на середине и верхах))
На ручке,нужный тебе разгон,время когда надо переключится ,регулируешь сам..
Здесь решает коробка,которая ,если я не переключу в другие режимы,заточена под экономию топлива..
Это совсем другая и динамика и тяга..
Зато как комфортно
,да,и при желании,на трассе можно вложиться в 5л/100км,что для такой машины очень и очень..Зять летом умудряется меньше пяти литров добиться.
И это 110 км/ч.
Я себе таких задач не ставлю,и у меня летом средний 6,5,зимой - прогревы,вебаста - 7.
Сообщение отредактировал Сергей Сергеевич: Вчера, 13:18
