Сообщений в теме: 162

[shur]

ну не знаааю... на холостых может и да, а если 3000 оборотов дать или больше , то на врятли ...  на муфте с такими оборотами все таки сильней...

 Из руководства: 

Прикрепленные файлы

•  ВИСКОМУФТА.jpg   40.65К   1 Количество загрузок:

[o.valerij]

 Из руководства: 

не знаю кому что , а мне работа муфты и пропеллера очень даже нравиться. Главное со своей задачей справляется на 5+ в любых самых жестких условиях....

[llight]

Попробуйте летом при близких к 30 градусах на улице, проехать минут 20 со скоростью порядка 140 км\ч, а потом снизить скорость до 40 например.. И посмотрите как температурка в после сброса скорости полезет вверх, обычно тут как раз карлосон включается.

 

Майк, тут есть два момента:

- на бесплатной прошивке от Романа двигатель реально нагревается меньше

- у меня вентиляторы кондёра настроены на более раннее и интенсивное срабатывание, и не снижают оборотов с повышением скорости.

[llight]

не знаю кому что , а мне работа муфты и пропеллера очень даже нравиться. Главное со своей задачей справляется на 5+ в любых самых жестких условиях....

Эти 5+ зимой обычно лишние.... Ну и без муфты реально расход ниже)))

[Dee-Mon1]

и минус муфты в том что она мощью съедает у движка при включении

[Kukas]

Вы все о разных вещах говорите)

Кукас - электровентилятор, которы "штатно" ставится вместо вискомуфты на определенных комплектациях (в основном бензин-МКПП), прикольная штука, т.к. обдувает именно радиатор, а не сдувает жар с двигла.

 

 

Привет Леонард. Я как раз и поставил себе, год назад, вентилятор от 2,3 бензин. Подключил его по схеме комрада AlexL, к правому вентилятору кондея. А Роман (Vahmurka) подкорректировал обороты включения по температуре. Первая скорость 87-89" вторая 95", а так же привязали к температуре масла в акпп, 95" первая скорость и 100" вторая. Как то так.

 

P.S. При скоростях от 140 до 160км\час температура, по БК, выше 90 не поднимается.

[o.valerij]

Эти 5+ зимой обычно лишние.... Ну и без муфты реально расход ниже)))

кусок пенополиэтинена  зимой перед радиатором и 9 литров в смешанном цикле реально не напрягает...

[llight]

кусок пенополиэтинена  зимой перед радиатором и 9 литров в смешанном цикле реально не напрягает...

"Пенка" между радиаторами, снятая муфта карлсона (кожух был весь снят), два (ДВА!!!) автоодеяла на двигле, намордник от газели, свежий антифриз и термостат - вот такой "джентльменский" набор был у меня в эту далеко не холодную зиму ))))))))))

Температура была всегда в норме. Но я за то, чтобы карлсон был на своем месте - пусть перемешивает воздух в подкапотном пространстве для равномерного прогрева всех агрегатов.

[barton]

намордник от газели

 не я один такой =)

кстати с небольшой доработкой от газели некст тоже подходит, причем закрывает обе решетки разом, на следующую зиму буду его колхозить

Сообщение отредактировал barton: 27 April 2015 - 06:55 PM

[nap333]

У эл.вентилятора есть немаловажный минус , оо работает ступеньчато , а муфта плавно

[llight]

 не я один такой =)

кстати с небольшой доработкой от газели некст тоже подходит, причем закрывает обе решетки разом, на следующую зиму буду его колхозить

 

А я решил в след. раз сплошняком заклеить верхнюю решетку металлизированным скотчем ))

 

У эл.вентилятора есть немаловажный минус , оо работает ступеньчато , а муфта плавно

 

Муфта тоже - максимально блокируется при выпрямлении пластины под воздействием тепла.

[Сенатор]

"Пенка" между радиаторами, снятая муфта карлсона (кожух был весь снят), два (ДВА!!!) автоодеяла на двигле, намордник от газели, свежий антифриз и термостат - вот такой "джентльменский" набор был у меня в эту далеко не холодную зиму ))))))))))

Температура была всегда в норме. Но я за то, чтобы карлсон был на своем месте - пусть перемешивает воздух в подкапотном пространстве для равномерного прогрева всех агрегатов.

Ну да, ну да

Пусть...

Перемешивает...

Ещё если и охлаждать начнёт - это будет вобще супер!!!

[MADMAX3]

Сделал тут на выходных ДХО из противотуманок

 

http://www.drive2.ru/l/6536664/

 

Ну и наконец-то бодик +30

 

http://www.drive2.ru/l/6536784/

[Mayk]

Сделал тут на выходных ДХО из противотуманок

 

http://www.drive2.ru/l/6536664/

 

Ну и наконец-то бодик +30

 

http://www.drive2.ru/l/6536784/

Вопрос, а почему бодик кузова, а не замена пружин?

 

А то на своего смотрю, перед уже 48.. зад 49,5.. думалось пружинки поменять..

[llight]

...

Ну и наконец-то бодик +30

 

http://www.drive2.ru/l/6536784/

Резина какая стоит?

После такого же бодика +лифт подвески на таких же дисках машинка едет весьма неуютно на 265*60*16.

Надеюсь поправить положение ступичными проставками.

[MADMAX3]

Вопрос, а почему бодик кузова, а не замена пружин?

 

А то на своего смотрю, перед уже 48.. зад 49,5.. думалось пружинки поменять..

Просто бодик от Шерифа в багажнике валялся. А пружины ждут в гараже когда проставку под раздатку заберу.

Резина какая стоит?

После такого же бодика +лифт подвески на таких же дисках машинка едет весьма неуютно на 265*60*16.

Надеюсь поправить положение ступичными проставками.

резина 245*70/16 + проставки под диски +5 мм. Хочу резину 265*75/16. Пружины для лифта уже есть

[llight]

 

резина 245*70/16 + проставки под диски +5 мм. Хочу резину 265*75/16. Пружины для лифта уже есть

 

Именно эти диски с резиной 265 плохо себя ведут. Проверено пикапом (откуда они) и кайроном.

С 245*75*16 проблем не было.

В принципе, до бодика 30 мм было еще терпимо (игрался давлением в шинах), но теперь уже напрягает.

[шериф66]

В чём плохое поведение? У меня 40 бодик и пружины меняны и колеса 265/75 и всё ок.

[kea]

Именно эти диски с резиной 265 плохо себя ведут. Проверено пикапом (откуда они) и кайроном.

С 245*75*16 проблем не было.

В принципе, до бодика 30 мм было еще терпимо (игрался давлением в шинах), но теперь уже напрягает.

А по конкретней?

[llight]

В чём плохое поведение? У меня 40 бодик и пружины меняны и колеса 265/75 и всё ок.

 У тебя диски 7" )))

В данным момент тоже переобуваюсь на 7", ЕТ-35

А по конкретней?

Выкидывает из колеи и излишняя выворачиваемость колес + руль обратно вообще не "возвращается".

С давлением больше 2,8 становится лучше.