Сообщений в теме: 162

[Mayk]

Ну фиг знает.. у меня по трассе и 90 с копейками уже было, при том что вентилятор и кожух стоят.

Что опасаюсь я все удалять.

[u.vova]

У меня без вентилятора в городе один раз было 92 градуса и все, а уж по трассе ни когда больше 80-82 не видел. После зимы вентилятор поставил на место, но без кожуха-лень ставить его было. Сейчас что по трассе, что по городу 80-82 больше не поднимается (термостат рабочий-проверено).

[samvital]

Поставил ручки-вот что получилось:

 

Цена вопроса-ручки 2х142 р. и заглушки 3х32 р. четвертой небыло. С ручками проблем нет, а вот с заглушками какая то проблема. Заказывал в автодоке 844804F100FI -ручка, 844814F100FI -заглушка.

Прикольно! Я б себе тоже так сделал бы, только одно но.... уж больно не хочется подушку безопасности сверлить!

[Mayk]

Сорри, Владимир.. на трассе температура от скорости зависит.. на 140-150 она вырастает повыше чем на 100км/ч... тем летом, не раз замечал, что после того как ехал быстренько по трассе, при сбросе скорости включается вентилятор на сколько то времени. Тогда компа не было в кирюше. К Вам ведь тогда катался, ошибки считать.. насколько помню.. Модулятор там турбины заглючил.

Сейчас пока резину не сменил на летний вариант, выше 110 не гоняю.. шипы жалко по теплу повылетают нафиг. А резину менять опасаюсь, жена днем катается, за нее понервничаю.

[Dee-Mon1]

Я 1,5 года езжу без вентилятора, отлично отрабатывают вентиряторы кондиционера на прошивке Романа.

[u.vova]

Прикольно! Я б себе тоже так сделал бы, только одно но.... уж больно не хочется подушку безопасности сверлить!

В смысле подушку безопасности сверлить?

Я 1,5 года езжу без вентилятора, отлично отрабатывают вентиряторы кондиционера на прошивке Романа.

Дим а у тебя какая температура держится?

[samvital]

В смысле подушку безопасности сверлить?

Дим а у тебя какая температура держится?

У меня на этих стойках подушки стоят..... разбирал, видел.....

[u.vova]

У меня на этих стойках подушки стоят..... разбирал, видел.....

Я ставил готовые кронштейны для ручек-ни чего с ними сверлить не надо, кроме пластиковых накладок.

[Dee-Mon1]

Летом максимум 92 было а так 86, сейчас 80-82

[Kaiman]

Я ставил готовые кронштейны для ручек-ни чего с ними сверлить не надо, кроме пластиковых накладок.

 А поподробнее можно?

[u.vova]

 А поподробнее можно?

http://kyron-clan.ru...-клубный-заказ/  пост №4 и далее

[Kaiman]

http://kyron-clan.ru...-клубный-заказ/  пост №4 и далее

Спасибо!

[o.valerij]

Там просто пластиковые полоски используете, а саморезики не вылетят? Хотя конечно, по подобному и в арках локеры прицеплены. Вот только пластик, после нескольких отворачиваний не будет нормально уже держать саморезы.
Сам хочу подобное сделать только с металлическими полосками как у ШАО.
У меня на это лето, дача сейчас начнется.. там и буду заниматься.. еще хочется фальшь пол в багажник сделать.

который год так катаюсь все держится и закручивается ни чего не вылетает... там нагрузки нет, главное не перетянуть. не сорвать, 

 

Нижнюю часть ставить не стал, т.к. лень и не вижу смысла.

Внешне все осталось штатно.

Фото оставшейся нижней части:

2015-04-24 08-50-02.JPG

я считаю это не есть хорошо... груженый при 30 гр. С. на скорости будет перегрев...

 

Я вообще его убрал.И карлсон с муфтой снял.Так и катаюсь пока в планах от волги вентилятор поставить но руки пока не доходят,да и особо не греется по мультику смотрю 85 максимум было!

элекро вентилятор не даст такой производительности..... как наш карлсончик. И звук радует ..... как будто на взлет пошел....  ))) 

Для чего вообще эти "усовершенствования", не понимаю...?

[Kukas]

элекро вентилятор не даст такой производительности..... как наш карлсончик. И звук радует ..... как будто на взлет пошел....  ))) 

Для чего вообще эти "усовершенствования", не понимаю...?

 

 

"Штатный" эл. вентилятор даст даже больше, чем наш на муфте. Проверено.

[o.valerij]

"Штатный" эл. вентилятор даст даже больше, чем наш на муфте. Проверено.

ну не знаааю... на холостых может и да, а если 3000 оборотов дать или больше , то на врятли ...  на муфте с такими оборотами все таки сильней...

[Dee-Mon1]

Скорость вращения вентиляторов жестко привязана к скорости движения машины и к температуре

Сообщение отредактировал Dee-Mon1: 24 April 2015 - 08:17 PM

[o.valerij]

Скорость вращения вентиляторов жестко привязана к скорости движения машины и к температуре

каким образом к скорости привязано? не понятно...

[Dee-Mon1]

Это лучше у Романа спросить. В зависимости от скорости машины скорость вращения вентилятора на полную или нет мощьность и к температуре так же

Сообщение отредактировал Dee-Mon1: 25 April 2015 - 09:51 AM

[llight]

каким образом к скорости привязано? не понятно...

Вы все о разных вещах говорите)

Кукас - электровентилятор, которы "штатно" ставится вместо вискомуфты на определенных комплектациях (в основном бензин-МКПП), прикольная штука, т.к. обдувает именно радиатор, а не сдувает жар с двигла.

Ди-Мон1 - два эл. вентилятора кондера, последняя линия защиты от перегрева, режим работы можно подкорректировать в прошивке (спасибо Роману))

o.valerij - штатный "карлсон" (который зависит только от состояния муфты)

...

я считаю это не есть хорошо... груженый при 30 гр. С. на скорости будет перегрев...

 

Не будет. Без карлсона греется, в основном, только на понижайке.

А после 110 км\ч с незакрытым радиатором очень непросто до 100 град. нагреть)))))

Сообщение отредактировал llight: 25 April 2015 - 07:02 PM

[Mayk]

А после 110 км\ч с незакрытым радиатором очень непросто до 100 град. нагреть)))))

Попробуйте летом при близких к 30 градусах на улице, проехать минут 20 со скоростью порядка 140 км\ч, а потом снизить скорость до 40 например.. И посмотрите как температурка в после сброса скорости полезет вверх, обычно тут как раз карлосон включается.