Сообщений в теме: 380

[basik]

я как говорится через это всё прошёл лично ))) плохо заводилась ..ещё тогда не знал про форум тоже насоветовали почистить винсом.....после прочистки еле завёл...и потом только с толкача...после проверка форс ...и как говорится  минус  3 форсунки )))) , единственное мне очень повезло форсы вышли все от руки ..и 4 тоже....хотя были не мазаны

[Михаил123]

А Как форсунки проверить?

[Msk-199]

А Как форсунки проверить?

Тест на обратку или снимать и на стенд.

[Михаил123]

Вот про тест. Заводится только с толкача. Как обратку снимать? На живую что ли

[revolotom]

Для Кайрона это преждевременная "смерть" может быть.

Поддерживаю Валеру.

Объясню почему.

Для новых форсунок "жёсткие химические" методы прочистки может и хорошо, по крайней мере не плохо.

Но когда форсунки поюзаны, на всех поверхностях образуется выработка. По мере дальнейшей эксплуатации эта выработка заполняется лаковыми отложениями и форсунка продолжает жить. 

Но как только вы смоете все эти лаковые отложения образуются огромные зазоры, с которыми форсунка уже не живучая.

Можно использовать "мягкую химическую" промывку через присадки в топливный бак, но и здесь результат может быть половина на половину.

 

А Как форсунки проверить?

Валера же вам на предыдущей странице написал, что надо проверить "на обратку" по видео от Шао!

[Валерий1965]

Вот про тест. Заводится только с толкача. Как обратку снимать? На живую что ли

"Быстрым стартом! можно воспользоваться или полиролью для мебели, она по-мягче. Как-то так.

[revolotom]

Вот про тест. Заводится только с толкача. Как обратку снимать? На живую что ли

На заглушенном, но на тёплом двигателе.

[Михаил123]

не,до Зелека как раз близко,до первой бетонки  и на право,а как ваши Ярославские костоломы работают я знаю,от них еще никто не уехал не сняв гбц,просто это их хлеб ,и на твою просьбу не ломать форсу они тебе ее порвут в раз(чтоб ты потом уже не смог ни куда дернуться)какой смысл с тебя брать 10т  когда ты сам принесешь 60-для начала и только за работу.Ты же не написал  и не спросил ты с разу сделал и получил то что и должно быть ты думаешь что ты первый кто помыл винсом  у друга топливная другая и хомячит она все три новых клапана +одна новая форса,лучше видео как машина работает,еще лучше понять какая форса не работает,а то гляди и 2 новых придется покупать

Про наших знаю, поэтому хочу сам определить и попробывать снять.  Сейчас утренние процедуры ибуду заниматься.

Про быстрый старт, его куда прыскают?

[Валерий1965]

Мой тел в профиле, звони. Писать долго.

[шао]

писанины много-звони,вынесу мозг

дурак дурака видит из далека

Сообщение отредактировал шао: 21 March 2015 - 09:49 AM

[Михаил123]

Сейчас подключал шприцы, итого: 4 форсунка - пусто (ну совсем капля); 3 почти целая; 1 и 2 где-то 3-4 мг
Подскажите, что это значит? 3-4 форсунки под замену?

[Mayk]

А шприцы то какие были( 5-20) и сколько работал движок?

[шао]

а какая разница по шприцам?маленький наполняется быстрей а когда  стоит большой (глядя на него ты просто офигиваешь)3-4 ремонт

просто форсы были убиты еще давно,один успел продать(без ремонта)второй купил не знамши что попал на ремонт ,а промывка просто ускорила весь процесс,просто летом она бы и заводилась ну немного дольше а вот от 0 процесс пошел бы сильный

[Михаил123]

Машина не завелась, крутил стартером по 5секунд 2раза, шприцы по 20мл, видео не могу прикрепить.

[Михаил123]

http://youtu.be/tfvuXsACmIo.

http://youtu.be/pdL5XngiXIE.

Так вот Я и говорю: помыл бы или не помыл, один хрен ремонт, так лучше сейчас чем в 1000км. от дома.

 

 

Чем заглушить 3 форсунку можете подсказать?

[revolotom]

2 варианта:

1. Снять разъём с форсунки, но если у тебя льёт клапан форсунки или он завис, то давление в рампе будет спускаться через этот клапан. Надо пробовать. Я так на трёх форсунках к Шао ездил. Правда это не 1000км, а всего 75, но по 12-и градусному морозу нормально завёлся. 

2. Поставить заглушку вместо трубки идущей от рэил-накопителя к форсунке. В ближайшем магазине покупаешь трубку от форсунки Камаза с гайками (там и резьбой и диаметром гайки подходят, копейки стоит), распиливаешь трубку. Здесь тоже 2 варианта: либо трубку сплющиваешь и сгибаешь несколько раз, чтоб не развернуло, либо завариваешь, либо трубку совсем вынимаешь и вместо неё гайкой затягиваешь крупную дробину диаметром в сантиметр.

[revolotom]

...4 форсунка - пусто (ну совсем капля)...

Это тоже плохо! Может говорить о том, что у тебя не одет разъём на форсунку, либо нет контакта.

Сливаться должно небольшое количество обязательно, на этом основано работа магнито-гидравлического клапана форсунки. Нет слива в обратку совсем - не прыскает форсунка в цилиндр.

[Mayk]

Если только 10 секунд и стартером, то тогда 1-2-3 все в ремонт... 4 может и жить будет, но конечно мое ИМХО.

[Михаил123]

Заглушил 3 форсунку (распилил подшибник, шарик 10мм), пока отмачиваю. Сегодня еще раз проведу тест.

[wingle1961]

. Нет слива в обратку совсем - не прыскает форсунка в цилиндр.

 

 

 

 

 

 

 

 

Или просто ссыт не переставая о чем свидетельствует  стук тв работе мотора.

Моя мысль от увиденного чинить все.

Сообщение отредактировал wingle1961: 23 March 2015 - 04:00 PM