Сообщений в теме: 282

[WhiteFish]

Господи, зачем я купил ЭТО.

что бы прохудился кардан это лет 20 ждать нужно. выковырили из носа проблему.

[Andro]

Может для начала имеет смысл написать в Соллерс, приложить фото с комментами и попросить прокомментировать их? А потом уже определяться с дальнейшими действиями. Независимую экспертизу, защиту прав потребителя и проч. вкусяшки никто не отменял. Главное, оформить все юридически правильно.

[Geolog]

сейчас не помню, но в интернете можно найти расшифровку кода на эту машину. Возможно, завтра получится снять. Ямы и подъемника нет, так что уж как получится.  

[Bogdan]

Biseptol,

Вы меня конечно извините, но своей фразой -"Господи, зачем я купил ЭТО" напоминаете мне истеричную даму, заламывающую руки. 

По поводу ВАЗов, которые вы упомянули в сообщении выше - там тоже такие попадались, которые кричат да лучше бы я купил логан/ланос/акцент. Ну а что ж, уважаемые, не купили?

Ну ржа, ну страшно визуально! Отдайте на антикоррозионную обработку и не парьтесь, теже рычаги быстрее механически кончатся после обработки чем сгниют. я например тоже много начитался и про форсунки и про 6-т АКПП, берег сначало, ездил аккуратно, а потом просто надоело, понимаете - н а д о е л о! боятся всякой хрени. Сел -поехал, пришло время поменять тех.жидкости - поменял.

Поломается  - починим, совсем поломается продам на запчасти, и куплю ту же "гранту", будет чуть полегче с деньгами куплю авто побольше.

да пофигу что это не жЫп, это авто, оно должно переместить меня и/или мою семью туда куда мне надо.

ИМХО все конечно, но если из-за железа переживать, так лучше вон велосипед алюминиевый купить и не париться.

[Biseptol]

забить болт! прохудилось-поменял и вся проблема.
у многих других более дорогих марок все плачевнее.

У вас наверное других машин никогда не было?

Не знаю как насчет других более дорогих марок.

Форд фокус несчастный за 60к пробега по Москве снизу имеет редкие точки ржавчины.

[Biseptol]

что бы прохудился кардан это лет 20 ждать нужно. выковырили из носа проблему.

Чтобы проржавел насквозь  глушитель это года три ждать надо.... выковыряли проблему

Чтобы проржавели болты и стали невыкручиваемыми - это два года надо, выковыряли проблему

Чтобы проржавели крестовины - это два года надо, выковыряли проблему

Чтобы проржавели рычаги - это три года надо, выковыряли проблему

Чтобы разошлась ржавая сварка - это два года надо выковыряли проблему

Чтобы рама проржавела - это лет пять надо, выковыряли проблему

 

Кардан на больших оборотах имеет существенную зависимость от балансировки. Неидеальная балансировка или проблемы с крестовинами вызывают дисбаланс, биение на больших оборотах вращения, разрушение сальников коробки/моста и подшипников. Я конечно хз, как быстро ржавчина на этом скажется....

 

 

Может для начала имеет смысл написать в Соллерс, приложить фото с комментами и попросить прокомментировать их? А потом уже определяться с дальнейшими действиями. Независимую экспертизу, защиту прав потребителя и проч. вкусяшки никто не отменял. Главное, оформить все юридически правильно.

Подскажите, просто по любому контактному адресу в Соллерс, или есть какие-то специальные? И корректно ли писать сразу в соллерс до обращения к дилеру?

 

 

ИМХО все конечно, но если из-за железа переживать, так лучше вон велосипед алюминиевый купить и не париться.

Ну, если вам деньги на НОВЫЙ авто достаются легко, почему бы и не относится к этому так: я купил новый авто, но он сразу с новья в худшем состоянии чем по соседству двулетний с пробегом 28к. Да ну и ладно, что мне. Пусть хоть совсем сгниет через год, пересяду на Гранту

 

 

Мне вас не понять, честное слово.

[Borman-67]

Обработай РОсстопом, только не глушак! И будет тебе счастье..http://ruststop.ru/

[Andro]

.....................

Подскажите, просто по любому контактному адресу в Соллерс, или есть какие-то специальные? И корректно ли писать сразу в соллерс до обращения к дилеру?

 

...................

На сайте Соллерса внизу есть контактная информация - писать туда, или самостоятельно отнести на ресепшн, дабы получить отметку о приеме. 

Что Вам может сказать дилер? Только то, что какой авто к ним пришел, такой они Вам и продали. В худшем случае, даже если "через голову" обратитесь, Соллерс Вас поправит.

Собственно, по-этому и рекомендую обратиться к юристам, имеющим опыт работы с автопроизводителями/автодиллерами.

 

 

Или забить

[тот который]

Да... Был опыт обработки ВАЗ2110 растстопом. Полный караул! Были маленькие жучки над верхним стеклом - побрызгал по инструкции - Стала сплошная полоса ржавчины вдоль стекла  шириной до 10 мм и поперла вверх поднимая краску. Не ведитесь на эту рекламу!

Да, это в 2000 году было.

[KOGOR]

Да, фотки конечно ужасные, так быть не должно, но вина ТС тоже есть, как можно в Москве с её химическими дорогами ни разу не помыть машину? Поездили по купоросу, оставили на улице, вот и заржавела. А попробуйте прокатиться по грязи, лужам, гарцаните по полям, вся ржавчина и слезет, а уж потом и в антикорозийку!

[WhiteFish]

У вас наверное других машин никогда не было?
Не знаю как насчет других более дорогих марок.
Форд фокус несчастный за 60к пробега по Москве снизу имеет редкие точки ржавчины.

личный третий, и я знаю на счет других более дорогих марок, а так я достаточно насмотрелся на днища разных авто что бы сказать что кайрон не гнюючий авто, это знаю точно.

[WhiteFish]

Чтобы проржавел насквозь глушитель это года три ждать надо.... выковыряли проблему
Чтобы проржавели болты и стали невыкручиваемыми - это два года надо, выковыряли проблему
Чтобы проржавели крестовины - это два года надо, выковыряли проблему
Чтобы проржавели рычаги - это три года надо, выковыряли проблему
Чтобы разошлась ржавая сварка - это два года надо выковыряли проблему
Чтобы рама проржавела - это лет пять надо, выковыряли проблему

Кардан на больших оборотах имеет существенную зависимость от балансировки. Неидеальная балансировка или проблемы с крестовинами вызывают дисбаланс, биение на больших оборотах вращения, разрушение сальников коробки/моста и подшипников. Я конечно хз, как быстро ржавчина на этом скажется....

вот точно "хз".
нука, ребят, у кого нибудь на кае прогнивал хотя бы глушак за 3 года???
про остальные цыфры могу лишь повторить: выковыряны из носа.

[К2В]

Вопрос ТС 
вы кстати номерок на раме от коррозии защитили?
Это в нашем форуме настоятельно рекомендуется

[Vahmurka]

машине год, пробег почти 20, эксплуатация ежедневная. если отмыть, то от завода наверное не отличить

 

 

 

 

 

[sobersu]

Я отъездил по МСК зимой месяц ~1000км, потом поехал антикор делать. Когда подняли - ржавчины вообще не было, хотя все в соли и мокрое было. После антикора, 3 года машине - ржа нету. 2011год.

 

Что с этой делать, думаю гноить дальше смысла нет - промыть, сделать антикор и продать/пользовать.

[Biseptol]

Да, фотки конечно ужасные, так быть не должно, но вина ТС тоже есть, как можно в Москве с её химическими дорогами ни разу не помыть машину? Поездили по купоросу, оставили на улице, вот и заржавела. А попробуйте прокатиться по грязи, лужам, гарцаните по полям, вся ржавчина и слезет, а уж потом и в антикорозийку!

Возможно вы правы. Скажите пожалуйста, вы после каждой поездки моете авто, заставляя мойщика залезать под машину и промывать раздатку, коробку и пр.?

По сути на авто было сделано 6-7 поездок по городу (причем не в особо грязные дни, авто НЕ ГРЯЗНОЕ) и пара трассовых поездок.

 

 

личный третий, и я знаю на счет других более дорогих марок, а так я достаточно насмотрелся на днища разных авто что бы сказать что кайрон не гнюючий авто, это знаю точно.

Извините конечно. Вы что, зомбированный что-ли? Я лично ВАШ КАЙРОН пальцем не трогаю.

Более того, именно примеры приличных пробежных Кайронов и подтолкнули к мысли о его покупке.

 

вот точно "хз".
нука, ребят, у кого нибудь на кае прогнивал хотя бы глушак за 3 года???
про остальные цыфры могу лишь повторить: выковыряны из носа.

Я не знаю что лично у вас выковыряно из носа. Рекомендую, кстати, поменьше там ковырятся.

 

 

В аттаче выхлопная и резонатор авто с пробегом 160 тысяч и возрастом 5 лет.  Ездил и по Москве, но преимущественно трасса, говны и подмосковье.

Угадайте, какая из двух фотографий от него

 

 

Вахмурка, большое спасибо.

Именно вот это я и хотел сказать, что при нормальной покраске вот так и выглядит машина. Год за годом понемногу появляются ржавые точки, полосочки...

Прикрепленные файлы

•  113e429b6bea0480511f108120d09574f8b51e2ef60acf9dca69b93e4a723290.jpg   132.01К   0 Количество загрузок:
•  f4f6ee0840d075048addbc720d71705f8364779b976f8a0583b157d57ccc05fb.jpg   51.62К   0 Количество загрузок:

[Borman-67]

Да... Был опыт обработки ВАЗ2110 растстопом. Полный караул! Были маленькие жучки над верхним стеклом - побрызгал по инструкции - Стала сплошная полоса ржавчины вдоль стекла  шириной до 10 мм и поперла вверх поднимая краску. Не ведитесь на эту рекламу!

Да, это в 2000 году было.

На ржавый таз ничего не поможет! Это не реклама! Я сам делал антикор, то есть собственноручно!

[Biseptol]

В общем резюмируя.

Делаю  еще пачку фото, поприличнее качеством, отправляю Соллерсу и по возможности заношу распечатанные фотографии вместе с заявлением.

 

Насчет Юриста - не знаю где такого найду.

[Vahmurka]

Вахмурка, большое спасибо.

Именно вот это я и хотел сказать, что при нормальной покраске вот так и выглядит машина. Год за годом понемногу появляются ржавые точки, полосочки...

на глушитель вообще забить. отвалится и хрен с ним. за звук, как ни странно, не воияет совсем

[Biseptol]

на глушитель вообще забить. отвалится и хрен с ним. за звук, как ни странно, не воияет совсем

Ну при таком подходе там снизу вообще половина ничего не нужна )))

 

Я просто к тому, что глушитель некий индикатор.

И если мы видим что на 5летней машине он в существенно лучшем состоянии, это говорит о том что что-то идет не так.