Сообщений в теме: 282

[Vahmurka]

1) не наблюдаю заводской антикор

2) такое впечатление что машина принимала кислотные ванны

у меня март 2014. в эксплуатации орвно год.  ржаки нет вообще

[Biseptol]

О чем и речь. Рама, такое впечатление, вообще не крашена, а просто покрыта какой-то тягучей мастикой.

Я не то чтобы покапризничать. Но иметь ТАКОЕ на новой машине, наталкивает на перспективы... Если сейчас на раме из под "мастики" лезет ржавчина, причем во всех местах, болты все рыжего оттенка.

Либо качество окраски ниже плинтуса, либо правда имело место "воздействие соли/кислоты".

 

Что теперь делать? Как и с чем идти к дилеру - считать это нормой, особенно в дупель ржавые рычаги в районе сайлентов - я не могу! А хрень с сваркой на фото, которая никак не обработана = через 2-3 года отгнивание этой сварки нафиг.

 

ФОрд давал на фокус 5 лет гарантии от сквозной коррозии. На нем нет не только сквозной коррозии, обычная-то коррозия очень точечно снизу на деталях подвески и все...

Здесь же реально новая машина уже....

 

Как выглядит заводской антикор? Где он должен быть?

Больше всего выносит мозг задни мост. Он ржавый СВЕРХУ!

Т.е. это не пескоструем сбило краску. Не какими-то сверхкислотными лужами. Тупо сверху оно ржавеет, а снизу еще ничег0.

 

Почему на Мицу с пробегом 260+ тысяч по говнам, лужам и т.д. задний мост выглядит приличнее чем на новом кайроне СВЕРХУ?

[Vahmurka]

Т.е. это не пескоструем сбило краску. Не какими-то сверхкислотными лужами. Тупо сверху оно ржавеет, а снизу еще ничег0.

как раз очень похоже на сверкислотные лужи...

заводской антикор выглядит примерно так:

 

 

 

видно что под раздачу попали даже аммортизаторы

[Biseptol]

Спасибо. И правда видно заводской антикор и его отсутствие у меня.
Вопрос - что делать, к кому обращаться и какие права качать?

Тем кто выше написал что смирился - но это же жестяк какой-то.
Я бы покупая б/у машину двулетку видя по всей раме желтые пролежни, ржавый редуктор и такие рычаги ни за какие скидки бы не стал ее брать. Если она сейчас так пошла то что будет после активной езды и второго зимнего сезона? За тачку отвалено 1.2млн, это же даже не смешно.
Спасибо. И правда видно заводской антикор и его отсутствие у меня.
Вопрос - что делать, к кому обращаться и какие права качать?

Тем кто выше написал что смирился - но это же жестяк какой-то.
Я бы покупая б/у машину двулетку видя по всей раме желтые пролежни, ржавый редуктор и такие рычаги ни за какие скидки бы не стал ее брать. Если она сейчас так пошла то что будет после активной езды и второго зимнего сезона? За тачку отвалено 1.2млн, это же даже не смешно.
Уважаемый вахмурка, а машина на стапеле какого года и сколько ей лет?

[Uygur]

Спасибо. И правда видно заводской антикор и его отсутствие у меня.
Вопрос - что делать, к кому обращаться и какие права качать?

Тем кто выше написал что смирился ...

Спасибо. И правда видно заводской антикор и его отсутствие у меня.
Вопрос - что делать, к кому обращаться и какие права качать?

Тем кто выше написал что смирился ...

 

 

Что за хрень?

Почему нельзя по-нормальному отписать сообщение?

Скоро, мля, с автомобильного брелка тексты будете набирать, что-ли?

[Biseptol]

Почему то два раза отправилось сообщение.

[gruval80]

Пробег 10 тысяч

https://yadi.sk/d/aIXxEdyafJVMA

[Vahmurka]

Уважаемый вахмурка, а машина на стапеле какого года и сколько ей лет?

14й год, пробег 300 км

[Biseptol]

Пробег 10 тысяч

https://yadi.sk/d/aIXxEdyafJVMA

Подскажите пожалуйста, что вы имели в виду этими фотографиями. Просто немного сложно понять - желтые разводы и капли везде - это ржавчина вымываемая?

Т.е у вас тоже был ужас ужас или я вас неправильно понял? И Вы именно поэтому сделали дополнительный антикор?

 

И пробег 10 тысяч - а какой возраст. Визуально например у вас глушитель выглядит лучше. Да и мост вроде не такой ржавый.

Но вообще картина тоже удручающая.

 

Сейчас все машины делают так плохо новые?

Такое впечатление что машина в таком виде рассчитана года на 3 на 5, после чего в цветмет???

 

 

Я просто начитался тут же что никакой дилерский антикор покупать не надо, дескать родная обработка рулит.

А картину, подобную вышеприведенной я видел только на ВАЗ2107 1988 года выпуска.

 

Или считается что рама толстая, будет гнить годами, а  деталям подвески и трансмиссии ржавчина не вредит?

Но насколько будет живенький кузов спустя несколько лет при такой халтуре?

[dim.a7]

Или считается что рама толстая, будет гнить годами, а  деталям подвески и трансмиссии ржавчина не вредит?
Но насколько будет живенький кузов спустя несколько лет при такой халтуре?

У меня 5й год и судя по мелким точкам на раме, служить ей..... пожалуй больше чем мне жить осталось.

[gruval80]

Я просто привёл пример,вам в сравнение,как обстоит дело с корозией на моей машине,машина была куплена в 13 году,в 6000 коррозия была немного меньше,мне это не понравилось я решил сделать антикор.
Фото в начале после мойки,заводской антикор,далее обработанная.
Жёлтая жидкость,разводы это антикор,далее типа антигравий,на открытых поверхностях.
С моей машиной обрабатывали 5ти годовалый лендкрузер,работник сказал,что на ней живого места нет,вся в корозии.

[Biseptol]

У меня 5й год и судя по мелким точкам на раме, служить ей..... пожалуй больше чем мне жить осталось.

А все остальное у вас в каком состоянии?

 

 

Я просто привёл пример,вам в сравнение,как обстоит дело с корозией на моей машине,машина была куплена в 13 году,в 6000 коррозия была немного меньше,мне это не понравилось я решил сделать антикор.
Фото в начале после мойки,заводской антикор,далее обработанная.
Жёлтая жидкость,разводы это антикор,далее типа антигравий,на открытых поверхностях.
С моей машиной обрабатывали 5ти годовалый лендкрузер,работник сказал,что на ней живого места нет,вся в корозии.

Даже не знаю что сказать.

Либо качество изготовления машин упало ниже плинтуса. Либо.... Ну не должен же окрашенный редуктор так ржаветь на пустом месте! А Кардан - что на него-то повлияло - окрашенный кардан по идее должен годами не менять вида.

А болты - с чего у них сплошная ржа?

Кроме того, у вас все же есть какой-никакой пробег, и возраст зело серьезнее...

[Zlyden]

У меня в этом году Рейлинги облезли. Крепление от крыши. Черная краска пузырями пошла, а под ней алюминий с белым окислом. Так что ХИМИЯ в этом году была ядреной.

Сообщение отредактировал Zlyden: 13 April 2015 - 11:38 AM

[Geolog]

Прочитал, тему, заглянул под машину. Куплена в ноябре 2014 года. Все тоже самое. С этим можно что то сделать, обработать? Или что то еще?

[Biseptol]

Прочитал, тему, заглянул под машину. Куплена в ноябре 2014 года. Все тоже самое. С этим можно что то сделать, обработать? Или что то еще?

Я вижу у вас с руках фотоаппарат. Может сделаете фото?

 

Пока все выглядит так, что в конце 2014 года Соллерс стал гнать либо гнилую партию, либо качество обработки деталей упало ниже плинтуса.

 

Мне интересно, сколько у вас пробег, какие части ржавее всего и сильнее всего интересует - у Вас РАМА крашенная или покрытая типа какой-то мастикой липкой? И есть ли на этой мастике желтые разводы на стыках.

 

Потому что если ее по какой-то причине сваривали с нарушением технологии, и сварные швы цветут под покрытием, это потенциальная угроза безопасности, пусть не сейчас но через несколько лет.

 

По поводу того что можно сделать - тут и на форуме http://autoclub-ssan...91824#post91824есть люди, которые советуют заантикорить и забить (или просто забить).

Это трэш.

Может тогда если например разрушается на новой машине сайлент - подсовываем тряпочку? А ломается рычаг - варим и обматываем скотчем?

 

Я видел тут темы - народ в ахтунге изза точек ржавчины на направляющей заднего стекла. Что уж точно не влияет на безопасность движения, и что всегда можно отшкурить и покрасить снова

 

Поэтому такой ПОФИГИЗМ на имеющие отношение к безопасности движения детали - мне удивителен.

[Василий Мытищи]

Автомобиль должен ездить.Чем больше он стоит,тем быстрей ржавеет.При нынешних реагентах,которые бесконтрольно сыпят на дорогу сгниет что угодно.Согласен и с тем ,что качество сборки и обработки стало безобразным.Как вариант промойте днище,высушите,почистите металлической щеткой и покройте мовилем,Хоть немного отложите кончину авто.

[Geolog]

Попробую на днях сделать фото. Машина по коду  сделана с августе. Пробег 6 тыс. Покрытие непонятное, надо как то подлезать и смотреть.

[Biseptol]

Автомобиль должен ездить.Чем больше он стоит,тем быстрей ржавеет.При нынешних реагентах,которые бесконтрольно сыпят на дорогу сгниет что угодно.Согласен и с тем ,что качество сборки и обработки стало безобразным.Как вариант промойте днище,высушите,почистите металлической щеткой и покройте мовилем,Хоть немного отложите кончину авто.

Вы понимаете, что фраза "вы немного отложите кончину авто" звучит дико? Я как будто на форуме ВАЗов себя почувствовал.

Если бы я купил 10летнюю лайбу, перекрашенную, это было бы норм.

Днище само может и нормально, на кузове вроде нет следов ржавчины. Это мне всю раму зачистить, потом покрасить и замовилить, то же самое сделать с карданом?

 

Господи, зачем я купил ЭТО.

 

Уважаемый Геолог.

Как вы по коду определили месяц?

И можно ли ускорить фото. интересует - выхлопная система, задний редуктор, карданы, дуля с сваркой и прутками и рычаги.

Ну и по раме - есть ли желтые разводы?

[WhiteFish]

забить болт! прохудилось-поменял и вся проблема.
у многих других более дорогих марок все плачевнее.

[fatman]

 

 

Господи, зачем я купил ЭТО.

 

 

...э-э-э, ну ЭТО как бы ЖИП, и весьма достойный...

я вот покупал дабы ездить по "г..ну" и трамвайным путям без снижения скорости...

и ни в коем случае не рассматриваю "кирюшу" как машину "до конца жизни"....

 

пы.сы. пересел на него с XL-7, признаюсь честно - первые два месяца тоже себя спрашивал ЗАЧЕМ, а ща ни о чём не жалею...

Сообщение отредактировал fatman: 13 April 2015 - 02:13 PM