Сообщений в теме: 79

[Harwest]

Согласен с мнением Романа. Ну не до дыр, может плохой контакт на разъеме. Лечил пластиковым хомутом.

 

 

 

Тоже первая форса на хомуте, если хомут убрать, то начинается дерготня с потерей тяги и временным миганием ЧЕКа. Заказал новые коннекторы у китайцев, скоро буду менять.

Где заказывал коннекторы? Скинь ссылку!

 

проверяй сопротивление на землю. есть мнение что хана форсе

можно было просто припаяться

Сегодня проверю и отпишусь.

 

Так оно наверно должно в ошибках писаться если форса 

Надо бы подцепить сканер и покататься посмотреть какие ошибки выпадают

А то так получается поиск вслепую на уровне гадания

Купи себе дешевый сканер с китая да смотри , для дизеля да особенно хоженного такая штука желательна

В памяти никакие ошибки не остаются. При проверке форс выдает, что все в рабочем состоянии.  Какой сканер лучше взять?

Сообщение отредактировал Val1207: 21 July 2015 - 11:38 AM

[Kaiman]

можно было просто припаяться

 Просто товарищ на халяву форсу подарил, иначе паял бы )))

[ELSTAL150]

Где заказывал коннекторы? Скинь ссылку!

 

http://ru.aliexpress...2375493422.htmlВот здесь себе заказал, уже пришли, в пути были 14 дней, все норм. Скоро поменяю.

[Mad_master]

 

Было такое дело. Пришлось помыть. Но Проблемы начались почти через месяц после мойки.

 

Думаю здесь тоже нужно поискать. Была подобная плавающая проблема через 2 недели после мойки двигателя. Оказалось, что через разъем на коннекторе попала вода от Керхера в корпус форсунки. Там она постепенно окисляла контакты, и начались замыкания. ЭБУ двигателя в эти моменты отключает 2 форсунки! Помогло засовывание тонкого шланга от компрессора и выдувание сжатым воздухом с последующей просушкой со снятыми коннекторами. Параллельно почистил и подогнул на них все контакты. 

[Vahmurka]

А как проверить этот момент?

измерить сопротивление на корпус с каждого контакта

[FARRELL]

Когда случится очередной сбой в работе,снимай по одному разъемы и пробуй заводить,без какой заведется там и проблема.

[ELSTAL150]

http://ru.aliexpress...2375493422.html Вот здесь себе заказал, уже пришли, в пути были 14 дней, все норм. Скоро поменяю.

Сегодня все же собрался и заменил коннектор на первой     , нарастил провода на новом коннекторе, почистил контакты на форсе, как смог достать, обрезал старую фишку и припаял новую (главное не попутать + - ))) Алилуя!!!  пропал тремор при работе на холостых, да и работает ровнее  гораздо, без пластикового хомута.

[Harwest]

http://ru.aliexpress...2375493422.htmlВот здесь себе заказал, уже пришли, в пути были 14 дней, все норм. Скоро поменяю.

Спасибо. Сейчас закажу. Думаю не помешают в любом случае.

 

Было такое дело. Пришлось помыть. Но Проблемы начались почти через месяц после мойки.

 

Думаю здесь тоже нужно поискать. Была подобная плавающая проблема через 2 недели после мойки двигателя. Оказалось, что через разъем на коннекторе попала вода от Керхера в корпус форсунки. Там она постепенно окисляла контакты, и начались замыкания. ЭБУ двигателя в эти моменты отключает 2 форсунки! Помогло засовывание тонкого шланга от компрессора и выдувание сжатым воздухом с последующей просушкой со снятыми коннекторами. Параллельно почистил и подогнул на них все контакты. 

 

После мойки уже несколько раз снимал, продувал и жижей типа ВД промывал контакты и в форсе и в коннекторе.

 

измерить сопротивление на корпус с каждого контакта

Спасибо. а выходных попробую это сделать.

 

Когда случится очередной сбой в работе,снимай по одному разъемы и пробуй заводить,без какой заведется там и проблема.

В том то и проблема, что как только останавливаюсь хоть на секунду, обороты едва заметно иногда плавают, а тяга появляется сразу же. Из-за этого я не могу даже на диагностику съездить. Пробовал пару раз, но деньги были выброшены в пустую.

[Harwest]

http://ru.aliexpress...2375493422.htmlВот здесь себе заказал, уже пришли, в пути были 14 дней, все норм. Скоро поменяю.

Заказал. Нашел так же там форсунки (http://ru.aliexpress...sOrigTitle=true) по описанию подходят, но что то сомнения гложут... 

[ELSTAL150]

Заказал. Нашел так же там форсунки (http://ru.aliexpress...sOrigTitle=true) по описанию подходят, но что то сомнения гложут... 

На форсы есть ремкомплекты в продаже. Менять сразу на новую дороговато... моё мнение. Да и старые скорее всего рабочие, если ошибок по форсам не выдает. Их ещё и достать надо....а к Шао тебе ехать далеко...спроси у Ставропольцев и Краснодарцев спецов.

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 21 July 2015 - 08:33 PM

[шао]

.а к Шао тебе ехать далеко...

ой,да ладно пужать то?не прижало вот и кажется до леча,как на машинах в Крым не фуя не далеко,как ни как отдых ,а если по ремонту  то далековато

[ELSTAL150]

ой,да ладно пужать то?не прижало вот и кажется до леча,как на машинах в Крым не фуя не далеко,как ни как отдых ,а если по ремонту  то далековато

Ну на трояще-двоящей даже мне до тебя далеко кажется))) Сергей, не подумай ничего плохого...клиентов пужать не собираюсь)) Сам только в отпуск откатал 3700 по одометру, а дерготня началась в аккурат перед выездом.

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 21 July 2015 - 09:38 PM

[мороз]

вот и у меня плавающая проблема появилась . при быстром обгоне акпп переключается на 3-ю газ в пол 5 сек и чек загорается тяга пропадает . после остановки .и перезапуска двс всё ок . до первого обгона . опять чек ивсё по новой . ошибки р-1115. р-1148. р-0201. р-0108. р-0400.vgt 1235 при этом если не ускорятся так то всё едет отлично.

[ELSTAL150]

вот и у меня плавающая проблема появилась . при быстром обгоне акпп переключается на 3-ю газ в пол 5 сек и чек загорается тяга пропадает . после остановки .и перезапуска двс всё ок . до первого обгона . опять чек ивсё по новой . ошибки р-1115. р-1148. р-0201. р-0108. р-0400.vgt 1235 при этом если не ускорятся так то всё едет отлично.

Похоже тебе в тему с модуляторами и ЕГР

[мороз]

ЕГР давно убит . а вот модуляторы ещё не трогал.

[KOGOR]

ЕГР давно убит . а вот модуляторы ещё не трогал.

Модулятор турбины смотри. Ну или в худшем случае саму турбину.

[Псих]

Модулятор турбины смотри. Ну или в худшем случае саму турбину.

турбина конешна нипричем,меняются местами модуляторы, стоящий сейчас вскрывается чистится проверяется мембрана на разрывы

[Vahmurka]

вот и у меня плавающая проблема появилась . при быстром обгоне акпп переключается на 3-ю газ в пол 5 сек и чек загорается тяга пропадает . после остановки .и перезапуска двс всё ок . до первого обгона . опять чек ивсё по новой . ошибки р-1115. р-1148. р-0201. р-0108. р-0400.vgt 1235 при этом если не ускорятся так то всё едет отлично.

р-0201 - отваливается контакт первой форсунки, остальное пока несущественно

Сообщение отредактировал Vahmurka: 22 July 2015 - 01:28 PM

[Kaiman]

турбина конешна нипричем,меняются местами модуляторы, стоящий сейчас вскрывается чистится проверяется мембрана на разрывы

Уже оба модулятора по несколько раз почищены, проверены, облизаны )))   Уже и модулятор от двигателя отодвинул, и повесил по фэншую ))) 
И все равно 1235. Сегодня за поездку три раза.

[ELSTAL150]

Уже оба модулятора по несколько раз почищены, проверены, облизаны )))   Уже и модулятор от двигателя отодвинул, и повесил по фэншую ))) 
И все равно 1235. Сегодня за поездку три раза.

Искать дальше (при заранее исправном модуляторе)....разъем, контакты, провода, целостность-чистота вакуумной трубки....удачи в поиске