Сообщений в теме: 1231

[DIMAace]

Когда купил авто, много прочитал про кривую работу климата (у меня климат) на нашем. Три месяца даже ни разу не включал автоматический режим работы климата (в режиме ручная уставка и т.д.), всё затягивало, температура не поддерживалась (жара как в африке и т.д.). Потом чего-то меня торкнуло, дай думаю попробую включу на автомат, ну не могут разрабы такую какашку нам подбросить (по крайней мере не на столько). И чудо произошло!!! Теперь на автоклимате у меня всё мгновенно оттаивает и отлично держит ту температуру, которую я выставил. Вот такой экорамбурс с климатом. Сейчас ни одной ручки на климате вообще не трогаю (остальное проверю летом).

[xoxloff1980]

Интересный! Вы его тестировали?

К сожалению еще нет, но посматриваю внимательно в его сторону, так как с запотеванием устал бороться

[WhiteFish]

При чем тут лобовуха... разве про лобовое стекло речь??? Что вы там этой кнопкой ас пытаетесь отпотеть'?? Речь о маленьком пятачке у бокового зеркала. У меня, например, там сейчас наледь уже образовалась из-за постоянного запотевания этого места и никакой ас ни прогревание салона не помогают. Где то у нас на форуме видел тему про то как человек проделал отверстие в торпеде как раз в том месте где создатель темы установил вентиляторы. Вот это уже смотрелось просто вещь! Буду мутить аналогию если руки дойдут.

Сообщение отредактировал WhiteFish: 24 January 2014 - 11:19 AM

[sobersu]

Возникло у меня стойкоее желание сделать коронкой дырку, по весне сделаю - если найду решетку по размеру. А верхнюю дыру заклеить изнутри.
Если кто-ть знает подходящую, пишите.
Сдается мне, это будет эффективнее вентилятора.

Прикрепленные изображения

• 

[stacuz]

кондей сушит воздух-и нет конденсата на стеклах=сам был поражен эфектом

[Петро555]

Все вы про кондей говорите не то, на нашей машине при "минус несколько" он уже не включается и ничего не сушит. Зато включается третий ФЕН(два фена включаются от одного реле, третий фен от второго реле), при нажатии кнопки АС(у меня не климат), а точнее не АС, а обдув ветрового стекла автоматически включающий эту кнопку. Именно включение третьего фена даёт посадку напряжения до 13,4 вольт на ХХ и нагрузку на гену обороты чуть падают, почти сразу начинает дуть очень тёплый воздух стекло быстро оттаивает.При небольшом прогреве двигателя эта фигня (третий фен) уже не включается, также третий фен отключается при переводе режима стекло-ноги.Уверяю о правдивости на 100% так как хотел включить фены постоянно от кнопки и изучал алгоритм его работы(ставил к реле контрольные лампы и смотрел кто когда включается)Посадка АКБ идёт жёстко, фен завязан с мозгами , включение от кнопок не обойдётся без диодной развязки.Стало жалко АКБ и мозги поэтому отказался от этой затеи, но тепла от трёх тэнов идёт достаточно, от двух не так заметно.Не знаю как с КК но у меня ТАК. Работой отопителя изначально не доволен поэтому проштудировал уже всё, выход один снимать ГБЦ и переделывать подачу на печку(когда настанет капец форсам), и усиливать вентиляцию салона. Включение третьего фена больше никак не просходит, почему надо спросить у Романа ,какие в прошивке стоят параметры на включение третьего фена

[Олег03]

Все вы про кондей говорите не то, на нашей машине при "минус несколько" он уже не включается и ничего не сушит. Зато включается третий ФЕН(два фена включаются от одного реле, третий фен от второго реле)...

справедливо для дизеля...

Приведу пример небольшого эксперимента с утра. Сегодня чуть больше -30, по крайней мере на КК показывает "-30".
Прогрел двиг Бинаром до 2/3 шкалы, завелся поехал, КК поставил на рециркуляцию, чтобы побыстрее прогреть салон, чз 5минут выключил Бинар, в салоне два взрослых +ребенок, постепенно заволокло стекла, поставил на "Auto+18", через минуту очистилось переднее, а через пару минут боковые (сначала пятном, потом оно разрослось и очистилось, ну кроме стандартного уголка внизу впереди). Через пару км, включил рециркуляцию и специально надышал на свое боковое до матового состояния, вчера не употр######л ))). Потом включил снова "Auto", и снова через пару км боковое очистилось.
Авто не утеплено, RWK спереди нет, между двигом и печкой стоит Бинар, вход ОЖ сверху, салонный менял перед НГ.
Кстати когда менял фильтр, то умудрился сломать защелку крышечки салонного фильтра, на морозе видимо совсем хрупкая, пришлось прилепить на изоленту ))) и позже заказать крышечку.

[dim.a7]

кондей сушит воздух-и нет конденсата на стеклах=сам был поражен эфектом

Совершенно верно. Иногда включаю циркуляцию воздуха когда вперед коптилка едет а потом забываю переключить на забор с наружи и вдруг стекла резко запотевают, моментально что ничего не видно. Включаю забор воздуха снаружи - просветляется но очень медленно, вкл. А/С - стекла просветляются моментально. Также после мойки в холодную погоду около 0 стекла напрочь запотевшие отпотевают только с А/С.
Для чего работает компрессор кондиционера ? Чтобы испаритель был холодный.
Зачем включаться компрессору если зимой испаритель и так холодный?
Воздух осушается при прохождении через холодный испаритель.

[Artem_28]

Походу хитрые корейцы все таки сделали защиту от ду... водителя. Вчера завел, прокатился по городу, на стоянке включил АС, а он молчит. Температура вечером была -20.

[Михаил Волков]

потеют и мёрзнут стёкла на кайроне - что делать? как настроить печь на оптимум?

[Stanislas]

потеют и мёрзнут стёкла на кайроне - что делать? как настроить печь на оптимум?

Обсуждалось в другой теме, есть отличное решение! Вставляем карточку предварительно проделав в ней прорези в боковой диффузор печки и боковое стекло не потеет! Вчера помыв машину в -15 выехал с мойки начало активно запотевать стекло, вставил карточку и все отлично стало, направление потока в ноги.

[шао]

600 км ,окна открывали жарища не имоверная,реально задыхались ,не потело ничего,но и кислород съедало,при морозе в 25 по городу максимум 70 градусов набирало по трассе 86

[BULKIN]

смотреть через ютюб

[шао]

молодец+1

[худой]

+1 Помидоры лучше в салат!

[BULKIN]

Есть подробное фото,если интересно выложу.

[Zahartrek]

Прошлой зимой ездя по трассе, стекла затягивало капитально. Салонные фильтра не снимаю. Все лето думал, что можно сделать. Сравнивал с другими машинами и пришел к выводу, что на скорости, больше ста км, не хватает воздуха с улицы. Может аэродинамика такая, может завихрения, что недостаточно воздуха, хз. Долго не думая, тем летом, снял пластик, который под дворником с пассажирской стороны и нахреначил дырок, сверлом, по металлу, по всей площади. Поставил обратно. Чтобы улучшить вытяжку салона, снял, на пятой двери, треугольные заглушки, их две штуки, там клеенка, их подогнул, чтоб не мешали, воздуху гулять. Есть на пятой двери дырочки внизу, две штуки, хотел расточить, побольше сделать, но не решился. И этой зимой, когда один-двое ездили, не затягивало стекла, даже на трассе.

[Кот Бегемот]

Прошлой зимой ездя по трассе, стекла затягивало капитально. Салонные фильтра не снимаю. Все лето думал, что можно сделать. Сравнивал с другими машинами и пришел к выводу, что на скорости, больше ста км, не хватает воздуха с улицы. Может аэродинамика такая, может завихрения, что недостаточно воздуха, хз. Долго не думая, тем летом, снял пластик, который под дворником с пассажирской стороны и нахреначил дырок, сверлом, по металлу, по всей площади. Поставил обратно. Чтобы улучшить вытяжку салона, снял, на пятой двери, треугольные заглушки, их две штуки, там клеенка, их подогнул, чтоб не мешали, воздуху гулять. Есть на пятой двери дырочки внизу, две штуки, хотел расточить, побольше сделать, но не решился. И этой зимой, когда один-двое ездили, не затягивало стекла, даже на трассе.

Причина запотевания стекол - недостаточная вентиляция салона, даже, когда приток воздуха достаточный. Отток же воздуха из салона тормозится "жабрами", выпускным клапаном, расположенным в левом заднем крыле, под бампером. Можно, конечно, насверлить много всяческих дырок не только в пятой двери, но лучше, я думаю, установить в пластике левой задней колесной арки, там где прячется домкрат, рядом, компьютерный вентилятор, а жалюзи крышки заклеить.

[Петро555]

У меня так сделано, когда 1-2 человека , проблем нет, когда 3-4 уже начинает запотевать. К следующей зиме ещё туда один пропеллер прифигачу, туда как раз два лезет. Фотки раньше где то выкладывал.

[Сипович Юрий]

А куда пропеллер будет гнать воздух если жабры закрыть? Может открыть их? Меня этой зимой спасала кредитка вставленная в воздуховод.