Сообщений в теме: 2082

[Сыч]

Привет всем!
У меня возникла проблема с включением полного привода у моего "старого" Кайрона (60 000 км). Ситуация следующая: на Новый год выехали за город (600км), в дороге все было ок, передний мост включался без проблем. Приехали, поставили, отдохнули, теперь собираемся домой, решили поганять "красавца" перед поездкой.
Завелся с 3 раза и сразу же начал мигать индикатор "4WD CHECK", при переключении в режим "4WD HIGH" соответствующий индикатор вообще не загорается, при переключении в "4WD LOW" соответствующий индикатор загорается и мигает, хотя по инструкции должен, после включении моста, гореть постоянно. При этом неслышно никаких новых необычных постронних звуков, тишина.
Позвонили в сервис, там сказали, что могла "отойти" или окислится клема, которая отвечает за переключение и чтобы ее поправить нужно ехать на яму и лучше к ним. Но, к сожалению, там где мы сейчас ни о каком сервисе и речи быть не может! А дороги ужасные! Послезавтра выезжать и очень не хочется ехать только на заднем приводе. Я тоже думаю, что скорее всего из-за погоды что-то случилось с электроникой, но на этом все мои мысли и заканчиваются :(
Возможно кто-то встречал данную проблему ранее или знает как с ней справится (желательно своими силами). Помогите кто чем сможет! Буду очень признателен любому дельному совету...

Попробуйте поездить немного взад-вперед и повключать передок - может пробьет...

[Дмитрий]

Спасибо! Интересно... Тоже вариант! Только что прочитал, сейчас попробую проверить. Если у кого какие мысли еще есть, обязательно отпишитесь. Готов проверять их весь день потому как завтра уже нужно в дорогу.

Так как проблемма решилась.

[PAUKAN]

Кстати буквально дня четыре назад загорелся тоже4 Wd CECK Залез под машину и при очень тщательном осмотре подходящих к раздатке кабелей ,нашел перетертый провод . Зачистил спаял заизолировал .Все работает!!!

[Дмитрий]

Очень доходчиво. Посмотрю у себя и обязательно модернизирую.

[Draiver]

На днях постигла та же участь. Стал загораться 4WD CHEK. Причем по началу только при заводке с уже подключенным передним приводом. Лечилось просто. Отключал ПП, глушил двигатель, снова заводил, подключал ПП ( в Воронеже метель была ) и нормально ползал по сугробам. Ближе к вечеру ПП перестал работать напрочь, при попытке включить сразу загорался 4WD CHEK, понижайка тоже не включалась. Так как вечером планировал выезд из города пришлось принимать срочные меры. Как наити у нас в городе 7 марта после восьми вечера подъёмник, да ещё и уговорить поднять машину - отдельная история. Как и предполагал повреждены проводочки на фишке подходящей к раздатке. В виду отсутствия подходящего инструмента - час времени и пару сопель. Три дня уже катаюсь :biggrin: . Место деиствительно слабое. Потеплеет займусь, наверное. Надо пропаять проводочки и залить обратную часть разъёма герметиком или термоклеем. И будет ГУТ.

[savosindv]

А еще провода могут крысы пожрать, они любители пошариться в теплых двигателях , особенно в холодное время года.

[Draiver]

А еще провода могут крысы пожрать, они любители пошариться в теплых двигателях , особенно в холодное время года.

Нет у меня крысы. Просто три года эксплуатации, температуры от -30 до + много, движение задним ходом по сугробам и песку сделали своё дело. Изоляция на незащищённых участках проводков стала хрупкой и сломалась. Тонкие медные проводочки сгнили. Слабое место машины.

[Григорыч]

Привет всем!!! Сегодня усадил Кайроху на брюхо в снежную кашу. Обратил внимание-в воздухе крутятся только два колеса по диагонали.Включена пониженная передача. Почему не 4 или 3? Модель 2-х литровый корейский дизель, МКП,базовая комплектация.Правда загорелось табло АБС-еще не разбирался,но по идее это другая песня. Вопрос дебильный, но ....Если я правильно понимаю на передке должны крутиться оба, сзади взависмости от модели моста???

[brewster]

Привет всем!!! Сегодня усадил Кайроху на брюхо в снежную кашу. Обратил внимание-в воздухе крутятся только два колеса по диагонали.Включена пониженная передача. Почему не 4 или 3? Модель 2-х литровый корейский дизель, МКП,базовая комплектация.Правда загорелось табло АБС-еще не разбирался,но по идее это другая песня. Вопрос дебильный, но ....Если я правильно понимаю на передке должны крутиться оба, сзади взависмости от модели моста???

Не должны. В комплектации без ЛСД крутятится по одному колесу на мосте. С ЛСД (при удачном стечении обстоятельств ) 3 - 1 спереди и 2 сзади.

[северный]

фик знает, я последний раз так пузом плотно сидел что кушять не мог слазил буквально волоком.ничег неоторвалось

[oleksandr]

На 20000км. тоже замигал "4WDH",одновременно с ним-красным,"помощь на спусках",при этом заметно повысилось сопротивление движению,передний мост не отключался.Смог отключить только через "N"АКПП.С того времени передний мост вкл. только на месте через "N"АКПП,так как по инструкции пониженная.При обращении в "Солерс" предупредили,что это "болезнь"не устранима,придется и дальше таким образом вкл.,но при детальном осмотре всеже определили,что подсасывает вакуум модулятора,т.е. признали обращение гарантийным,модулятор-под замену.Единственное-ждать две недели доставки.И еще,очень важно-мастер предупредил,что много обращений по поводу проворота переднего моста вокруг своей оси при подключении ,когда задние завязли окончательно!Этот случай не признается, вроде бы, гарантийным.

[Sergey_A]

Нет у меня крысы. Просто три года эксплуатации, температуры от -30 до + много, движение задним ходом по сугробам и песку сделали своё дело. Изоляция на незащищённых участках проводков стала хрупкой и сломалась. Тонкие медные проводочки сгнили. Слабое место машины.

Неделю назад прикручивали мне приобретенную в exist защиту и я с большим интересом осмотрел Кирюшу снизу - был приятно поражен большим количеством проводов незащищенных - особенно готовых к поражению при движении задним ходом в говнах.

Проводочки такие цветные - такие милые - прямо цветочки на летнем поле - порадовался я за себя и задумался о том, ка бы эту красоту сберечь и сохранить - как говорится не было у мужика печали - приобрел мужик "порося"

[brewster]

Проводочки такие цветные - такие милые - прямо цветочки на летнем поле - порадовался я за себя и задумался о том, ка бы эту красоту сберечь и сохранить - как говорится не было у мужика печали - приобрел мужик "порося"

Может в гофру засунуть и стяжками притянуть куда, чтоб не болтались?

[oleksandr]

Вот спасибо,потеплело-тоже загляну под "порося"-придется вспомнить былое,защитить себя самому!

[ПрЫзрак]

Не должны. В комплектации без ЛСД крутятится по одному колесу на мосте. С ЛСД (при удачном стечении обстоятельств ) 3 - 1 спереди и 2 сзади.

в переднем мосту отсутствует дифференциал - должный вращаться оба передних колеса.

в режиме 4WD High - 3 (2 передних и 1 заднее) колеса на базовой комплектации, 4 колеса на комплектации с LSD
если вращались диагонально или по одной стороне - имхо, проверять муфты и модулятор включения муфт.. может просто трубка слетела, а может и модулятор сам воздух подсасывает, но работает.. потому не загорается 4WD CHECK

[северный]

третий год поросю, пора продавать судя по всему. столько тупых косяков что поражаюсь. неужто провода трудно убрать было?

[brewster]

в переднем мосту отсутствует дифференциал - должный вращаться оба передних колеса.

Это откуда такая информация? Если б спереди не было диффа, то даже на условно-скользком покрытии возникали бы огромнейшие проблемы в поворотах. А уж про езду на полном приводе на скорости до 70ти вообще можно было бы забыть.