Сообщений в теме: 2082

[Chyuk]

[quote name='ПрЫзрак' date='6.4.2010, 21:41' post='30984']
в переднем мосту отсутствует дифференциал - должный вращаться оба передних колеса.

Аха! И ездить только прямо и не поворачивать!

[trak]

в переднем мосту отсутствует дифференциал - должный вращаться оба передних колеса.

Аха! И ездить только прямо и не поворачивать!

«Нормальное движение машины — прямолинейное!»
У нас так и говорили на кафедре вождения говорили.

[oleksandr]

Дифференциала-нет,это нонсенс!А для того ,чтобы вращались оба колеса на одной ведущей оси,необходима установка устройства для принудительной блокировки дифференциала или самоблокирующегося (например-кулачкового повышенного трения,которые устанавливаются на заднем мосту как М-В ,так и тех моделях Ссанг-йонг,где не установлен LCH ).

[bananaskin]

Вообщем, статей надыбал...там, вродь, парт тайм защищают

http://autogear.ru/t...sis/3289,print/

особенно эта

http://media.club4x4.ru/997-faq.html

[ПрЫзрак]

чем в таком случае объяснить то, что при полностью вывернутом руле, в режиме полного привода внешнее переднее колесо везется по асфальту, вращаясь со скоростью внутреннего, а не вращается с необходимой скоростью?
отсутствие одного только межосевого дифференциала такого эффекта не дает..и в поворотах та же CheviNiva с заблокированным межосевым ведет себя куда послушнее кирьяна в режиме 4WD..

к тому же, когда лазил по грязи.. и полз на брюхе по колеям - вращалось 3 колеса из 4-х

[uri]

Привет всем!
Была такая же проблема. (АКПП6) Как то зимой забуксовал на заднем приводе. Переместил рычаг на нейтраль повернул крутилку н 4 ВД. Индикатор благополучно загорелся в коробке что то дернулось, думал все, ПП включился. Да не тут то было. Как оказалось, передние колеса почему то не включились. Пришлось дергать. Сдвинули с места, передние колеса включились. Зто первый случай. Теперь про второй. почти то же самое,авто вытолкали, правда потом не знаю, работает ли ПП. Кстати, пониженная передача тоже благополучно включилась, но только НА ЗАДНИЕ КОЛЕСА. Официалы продиагностировали, сказали что все в порядке. Настораживает одно: у меня "4WD CHECK" не загорался, однако ПП не включался. Может кто подскажет что ж это было. Грешить на раздатку не хочу.
Спасибо

[ПрЫзрак]

Привет всем!
Была такая же проблема. (АКПП6) Как то зимой забуксовал на заднем приводе. Переместил рычаг на нейтраль повернул крутилку н 4 ВД. Индикатор благополучно загорелся в коробке что то дернулось, думал все, ПП включился. Да не тут то было. Как оказалось, передние колеса почему то не включились. Пришлось дергать. Сдвинули с места, передние колеса включились. Зто первый случай. Теперь про второй. почти то же самое,авто вытолкали, правда потом не знаю, работает ли ПП. Кстати, пониженная передача тоже благополучно включилась, но только НА ЗАДНИЕ КОЛЕСА. Официалы продиагностировали, сказали что все в порядке. Настораживает одно: у меня "4WD CHECK" не загорался, однако ПП не включался. Может кто подскажет что ж это было. Грешить на раздатку не хочу.
Спасибо

не срабатывали муфты передних колес.. судя по симптомам..если бы это было магнитное сцепление{раздатка} - загорелся бы индикатор..

в чем именно заключалась диагностика?
измерялся ли создаваемый вакуум? и проверялась ли работоспособность клапанов включения муфт передних колес?.. полагаю дело в них..в книге по ремонту данный процесс проверки описан..

[kun014]

в переднем мосту отсутствует дифференциал - должный вращаться оба передних колеса.

в режиме 4WD High - 3 (2 передних и 1 заднее) колеса на базовой комплектации, 4 колеса на комплектации с LSD
если вращались диагонально или по одной стороне - имхо, проверять муфты и модулятор включения муфт.. может просто трубка слетела, а может и модулятор сам воздух подсасывает, но работает.. потому не загорается 4WD CHECK

Подскажи,а где находится этот модулятор включения муфт?

[Sergey_A]

Привет всем!
Была такая же проблема. (АКПП6) Как то зимой забуксовал на заднем приводе. Переместил рычаг на нейтраль повернул крутилку н 4 ВД. Индикатор благополучно загорелся в коробке что то дернулось, думал все, ПП включился. Да не тут то было. Как оказалось, передние колеса почему то не включились. Пришлось дергать. Сдвинули с места, передние колеса включились. Зто первый случай. Теперь про второй. почти то же самое,авто вытолкали, правда потом не знаю, работает ли ПП. Кстати, пониженная передача тоже благополучно включилась, но только НА ЗАДНИЕ КОЛЕСА. Официалы продиагностировали, сказали что все в порядке. Настораживает одно: у меня "4WD CHECK" не загорался, однако ПП не включался. Может кто подскажет что ж это было. Грешить на раздатку не хочу.
Спасибо

К сожалению, по инструкции полный привод унас вроде как включается не сразу - на нейтрали си гнал как бы подается, а затем только и происходит зацепление, когда вы начинаете движение - поэтому и просят включать пониженный ПП заранее...

[uri]

не срабатывали муфты передних колес.. судя по симптомам..если бы это было магнитное сцепление{раздатка} - загорелся бы индикатор..

в чем именно заключалась диагностика?
измерялся ли создаваемый вакуум? и проверялась ли работоспособность клапанов включения муфт передних колес?.. полагаю дело в них..в книге по ремонту данный процесс проверки описан..

Диагонстика заключалась в подключениии сканера о выдал ошибку TCU посмотрел по распечаткам - вроде отсутствует какой то сигнал.шбку анулировали сказали все ок. Проверяли ли вакум не знаю. Если есть возможность расскажите подробнее про муфты, и чем чревато. Книгу по ремоту скачать руки не доходят интренет медленный. А за ответ спасибо

[ПрЫзрак]

"К сожалению, по инструкции полный привод унас вроде как включается не сразу - на нейтрали си гнал как бы подается, а затем только и происходит зацепление, когда вы начинаете движение - поэтому и просят включать пониженный ПП заранее..." - муфты просто могут попадать "зуб-на-зуб" и следовательно включаться не сразу

Диагонстика заключалась в подключениии сканера о выдал ошибку TCU посмотрел по распечаткам - вроде отсутствует какой то сигнал.шбку анулировали сказали все ок. Проверяли ли вакум не знаю. Если есть возможность расскажите подробнее про муфты, и чем чревато. Книгу по ремоту скачать руки не доходят интренет медленный. А за ответ спасибо

в нормальном режиме муфты являются включенными, выключаются за счет разрежения, подаваемого через клапан, при включении 4х4 вакуум перекрывается, разрежение в муфте исчезает, муфта подключает колесо.. прикрепляю описание из сервис-мануала.

клапан стоит "на днище батарейной полки" - под аккумулятором тобеж..

возможно просто вакуум не сбрасывается.. потому муфта и не включается..
 1.pdf   718.6К   2222 Количество загрузок:

[ПрЫзрак]

 2.pdf   797.74К   1878 Количество загрузок:

[ПрЫзрак]

и для проверки включения в полном приводе просто сбрасывают разрежение в муфте..и с вывешенным колесом пытаются его провернуть - вращается с валом - включилась, нет - проверять состояние муфты..

для сброса вакуума достаточно заглушить авто. возможно просто трубки забиты..

[uri]

и для проверки включения в полном приводе просто сбрасывают разрежение в муфте..и с вывешенным колесом пытаются его провернуть - вращается с валом - включилась, нет - проверять состояние муфты..

Спасибо будет время попробую проверить

[анатолич]

делал ТО в блок моторс в перово, не работали розетки в багажном отделении и у пассажирского отделении, в результате ремонта починили , но при поездке на дачу выяснилось что полный привод не подключается., при включении зажигания в табло значки не активируются. я думаю, что сгорел предохранитель, а где проверить не пойму.
помогите кто чем может

[Bruno]

если ещё актуально, у моего знакомого тоже не включался, оказалось отвинтился какойто болт, про подробности не в курсе

делал ТО в блок моторс в перово, не работали розетки в багажном отделении и у пассажирского отделении, в результате ремонта починили , но при поездке на дачу выяснилось что полный привод не подключается., при включении зажигания в табло значки не активируются. я думаю, что сгорел предохранитель, а где проверить не пойму.
помогите кто чем может

[Web]

Сегодня завёл машину после долгого простоя, завёлся с первого раза, переключился с заднего привода на полный (быстрый), прогрел, поехал, когда разворачивался, еду задом отпустив педаль и машина батц и затормозила, как будто нажал на тормоз, хотя не нажимал, поехал вперёд, такой же тормоз, потом выехал на дорогу, всё нормально, приехал обратно домой, когда разворачивался, сдаю задом, так же машина сама затормозила, хотя такого небыло на заднем приводе. В чём проблема, или это так и должно быть???

[Электрик]

На ручник ставил? Накатом нормально идёт? Может хабы примёрзли.

[Web]

Электрик, На ручник не ставил, оставлял на паркинге, на нитралку не пробывал.

[Web]

Сегодня завёл машину после долгого простоя, завёлся с первого раза, переключился с заднего привода на полный (быстрый), прогрел, поехал, когда разворачивался, еду задом отпустив педаль и машина батц и затормозила, как будто нажал на тормоз, хотя не нажимал, поехал вперёд, такой же тормоз, потом выехал на дорогу, всё нормально, приехал обратно домой, когда разворачивался, сдаю задом, так же машина сама затормозила, хотя такого небыло на заднем приводе. В чём проблема, или это так и должно быть???