Сообщений в теме: 404

[шао]

Согласен. Натяжение ремня не должно превышать норму, иначе возрастут нагрузки на подшипники якоря. Если ремень не свистит при запуске двигателя, то с ремнем все в порядке, и зачем искать проблему с АКБ там, где ее нет.

мне всю жизнь говорили -ремень должен крутится на 90 градусов от руки .попробуйте крутаните на дизеле.может я и не прав но этого из головы уже не выбить не чем

[mospeh]

мне всю жизнь говорили -ремень должен крутится на 90 градусов от руки .попробуйте крутаните на дизеле.может я и не прав но этого из головы уже не выбить не чем

Это относительно клинового и составляет 4 кг/с. Для многоручьевого этот вариант не подходит.

[AlexA]

Из собственного опыта эксплуатации АКБ на морозе (в Мурманске). При расстоянии до работы 5 км и поездках только на работу и обратно бензиновая машина с АКБ 60Ач выдерживала 2 недели. Через две недели приходилось тащить АКБ домой на зарядку. На время отсутствия штатной АКБ для поддержания в работе сигналки и центрального замка ставился АКБ на 8 Ач от компьютерного блока бесперебойного питания (чтоб тяжести не таскать).
На дизеле при наличии Вебасто 90 Ач хватает на неделю. Но, если накатывать около часа в день, то машина с Вебасто вполне обходится без подзарядки АКБ. Работа Вебасты не более 2х30 мин. Чаще меньше: 30 + 15 мин. в сутки. И пускается с полоборота при Твоздуха до - 32. Ниже просто старался не ездить. Было жаль авто - вызывал такси. Да и в Мурманске, к счастью морозы за тридцать не часты. Гольфстрим, однако, рядом.

[Вездеход]

Спору нет. Генератором тоже не ослабить. Можно гидровтулку заменить на длинный винт, как на Волгах-Газелях, только зачем? А 100% зарядке АКБ никто не даст, зарядное несколько "полнее" его заряжает.

А зачем его заряжать на 100% если хватает того как гена его заряжает...Так что если в сети 14,2В считаю и ни чего заряжать не надо(конечно если машина ещё в день часок ездиет).

[шао]

Спору нет. Генератором тоже не ослабить. Можно гидровтулку заменить на длинный винт, как на Волгах-Газелях, только зачем? А 100% зарядке АКБ никто не даст, зарядное несколько "полнее" его заряжает.

не соглашусь,другу меняли натяжитель и ослабили ремень крутится все нормально

[wws]

Всем привет! Я новенький. Что то тоже перестал меня радовать старый аккумулятор(Delcor 90Ah), устал мучиться, купил новый Аккумулятор Bosch Asia Silver 95 А/Ч 830 А прямая пол. S4029 595405 G8 306*173*225. Еще не поставил.

А скоко ты на делькоре проездил? По ходу у меня такая же петрушка. Но Машине !,5 года чего ему дохнуть то!

[wws]

Из собственного опыта эксплуатации АКБ на морозе (в Мурманске). При расстоянии до работы 5 км и поездках только на работу и обратно бензиновая машина с АКБ 60Ач выдерживала 2 недели. Через две недели приходилось тащить АКБ домой на зарядку. На время отсутствия штатной АКБ для поддержания в работе сигналки и центрального замка ставился АКБ на 8 Ач от компьютерного блока бесперебойного питания (чтоб тяжести не таскать).
На дизеле при наличии Вебасто 90 Ач хватает на неделю. Но, если накатывать около часа в день, то машина с Вебасто вполне обходится без подзарядки АКБ. Работа Вебасты не более 2х30 мин. Чаще меньше: 30 + 15 мин. в сутки. И пускается с полоборота при Твоздуха до - 32. Ниже просто старался не ездить. Было жаль авто - вызывал такси. Да и в Мурманске, к счастью морозы за тридцать не часты. Гольфстрим, однако, рядом.

Ну нафик такие сложности! Ужас! Неделя энто мало с учетом тяжести аккума и винтиков которые в кайроне пластину прижимную держат (хрен доберешься толстыми лапами).

Подзарядил дома аккум (Delcor 90Ah, вторая зима, вторая зарядка от зарядного устройства - 25 летней давности, сделана умельцами. куплена тестем за 2 пол литры "Русской").t= -21. С пол пинка завелся!Посмотрим что будет дальше.Поездки в основном по городу 4*15-20 минут.

[Человек]

не нужно во всех темах писать одно и то же сообщение

Сообщение отредактировал Lenin: 31 October 2012 - 09:57 AM
нарушение правил форума

[PAUKAN]

Я на Рокете отьездил 4 холодных зимы Эта уже пятая. В большие морозы около 30гр. заводился нормально. Но у меня машина ночует в гараже ,где не более 14гр. даже в -32 на улице. Но сегодня после ночной зарядки зар.устройством не завел двигатель.Потому и читаю данную тему. Исходя из прочитанного захотел Бош сильвер. Буду брать

[Vahmurka]

Я на Рокете отьездил 4 холодных зимы Эта уже пятая. В большие морозы около 30гр. заводился нормально. Но у меня машина ночует в гараже ,где не более 14гр. даже в -32 на улице. Но сегодня после ночной зарядки зар.устройством не завел двигатель.Потому и читаю данную тему. Исходя из прочитанного захотел Бош сильвер. Буду брать

есть один как минимум нейтральный (с уклоном в отрицательный) отзыв с моей стороны

[Arseniy]

2Lenin - спасибо за видео! Сегодня аккум не захотел даже крутить - включал дальний свет, клал грелку- не помогало.
Потер шерсяной варешкой супруги 10 мин плюсовой контакт - завелся!!!
Теперь выбор:
1) менять аккумулятор ( этому 3 года) И ставить новый - 5000- 8000 руб
2 купить зарядку и таскать аккум домой - продавец в магазе говорит что подобные устройства могут восставитьь емкость аккума
3) купить переноску за 5000 руб и прикуривать аккум в случае проблем.
Друзья, посоветуйте каким путем пойти и правда ли что зарядка аккумулятора обновляетекго ТТХ?
P.s. Варешку как постоянное решение не предлагать

[Xopxe]

есть один как минимум нейтральный (с уклоном в отрицательный) отзыв с моей стороны

Рома, вчера тебе говорил. что нет проблем с заводом. Так сегодня вообще только щелкает падла, крутить даже не пытается (несмотря на то, что со встречи до дому ехал 2+ часа). Померял напругу без нагрузки = 12,2 В. Под нагрузкой (ключик в положение "завестись сцуко") = 11,5. Не знаю, чего делать.

Сообщение отредактировал Xopxe: 16 December 2012 - 07:24 PM

[FARRELL]

Вчера не завелся.Аккумалятор штатный посадил в ноль.Купил зарядное устройство.Сегодна утром поставил АКБ.Минус двадцать-завел без проблем,стартер крутил как бешеный.Батарею не обслуживал с ноября 2010 года.Накануне влил 150 антигеля.

[Vahmurka]

Теперь выбор:
1) менять аккумулятор ( этому 3 года) И ставить новый - 5000- 8000 руб

выше 5000, имхо, перебор совсем

[Vahmurka]

Рома, вчера тебе говорил. что нет проблем с заводом. Так сегодня вообще только щелкает падла, крутить даже не пытается (несмотря на то, что со встречи до дому ехал 2+ часа). Померял напругу без нагрузки = 12,2 В. Под нагрузкой (ключик в положение "завестись сцуко") = 11,5. Не знаю, чего делать.

завтра будет три эксперимента:
1) ощупывание температуры силовых проводов после утреннего жевания соплей
2) новая батарейка UNO
3) пускач с массаой прям на двигатель

Сообщение отредактировал Vahmurka: 16 December 2012 - 07:41 PM

[серг1]

2Lenin - спасибо за видео! Сегодня аккум не захотел даже крутить - включал дальний свет, клал грелку- не помогало.
Потер шерсяной варешкой супруги 10 мин плюсовой контакт - завелся!!!
Теперь выбор:



Друзья, посоветуйте каким путем пойти и правда ли что зарядка аккумулятора обновляетекго ТТХ?
P.s. Варешку как постоянное решение не предлагать

НЕТ постоянная зарядка акамуля его не как не восстановит.

[шао]

Вчера не завелся.Аккумалятор штатный посадил в ноль.Купил зарядное устройство.Сегодна утром поставил АКБ.Минус двадцать-завел без проблем,стартер крутил как бешеный.Батарею не обслуживал с ноября 2010 года.Накануне влил 150 антигеля.

два дня заряжал крутит достаточно хорошо ,масло10-40,после недавнего посаживания в ноль купил Телвин1812,ну да он тяжелее чем 1712и 1212 но для дизеля брал в запас(ну и не такой он тяжелый и масивности нет ),а АКБ понимая что по нему скоро пройдутся и дадут просраться от страха крутит как бешенный

[Xopxe]

завтра будет три эксперимента:
1) ощупывание температуры силовых проводов после утреннего жевания соплей
2) новая батарейка UNO
3) пускач с массаой прям на двигатель

В 2000 году, когда я занимался автозвуком, у нас народ ставил позолоченные аккумуляторные клеммы. Да, и всю проводку меняли силовую.
И гелиевые аккумуляторы рулят.

Сообщение отредактировал Xopxe: 16 December 2012 - 07:56 PM

[ХРЮК]

два дня заряжал крутит достаточно хорошо ,масло10-40,после недавнего посаживания в ноль купил Телвин1812,ну да он тяжелее чем 1712и 1212 но для дизеля брал в запас(ну и не такой он тяжелый и масивности нет ),а АКБ понимая что по нему скоро пройдутся и дадут просраться от страха крутит как бешенный

а я на пятницу заказал Телвин1212, думаю и его хватит вполне. а где заказывал?

[серг1]

Гелевые рулят НО очень цена большая, я думаю что она не оправдается в нашем регионе.
А так я предпочитаю МУТЛУ.

Сообщение отредактировал серг1: 16 December 2012 - 07:58 PM