Сообщений в теме: 232

[SrSerg]

Я бы взял Рекстона - в сравнении с Каем на ручке это еще и кайф от вождения будет. Насчет маленьких пробегов не заморачивайтесь, с 10000км в год он может даже проблемный 3-4 года отъездить, а вы и не поймете что проблемы были)))) Только на всякий случай свозите на диагностику, раз уж разрешают, и заложите деньги на Бинар - аналог вебасты, только дешевле, прогревает двигатель и салон.

[Перс]

бери, то что нравится тебе самому, ты когда женился, не спрашивал у народа какую жену брать, так и тут. 

 

 Когда берешь жену, то она не может оказаться ворованной, угнанной, с перебитыми номерами или собранной из двух и  более битых .

Кредитной может быть))

[serg382]

 Когда берешь жену, то она не может оказаться ворованной, угнанной, с перебитыми номерами или собранной из двух и  более битых .

Кредитной может быть))

 

Щаз подтянутся медики, юристы и иже с ними (пересадка органов, смена фамилии, восстановление девств...., и т.д. и т.п.

PS Сорри за флуд... Не будем отвлекаться...

Сообщение отредактировал serg382: 17 November 2015 - 02:03 PM

[kssemenov]

У меня не просто дети у меня трое размером со взрослого человека. Какой уж тут дастер... Спасибо за понимание))

 

 

Поверьте! То же самое творится и на всех других форумах различных марок авто... 

Просто нужно ещё сопоставлять популярность автомобиля (количество их на дороге) с количеством негатива на них (отзывов о Бентли, Феррари и др. много ли видели?)

Если авто берёте через салон по трейд-ину, то они обязаны Вам предоставить ещё и не большую гарантию (хотя бы месяц) на это авто, т.к. они делали диагностику и должны отвечать за её результат как и любой автосервис

Да я же это прекрасно понимаю, поэтому и пошутил про "пешком". Куча негатива в сети есть по любым маркам, и ссангенг ничем тут не хуже остальных. Причин тому много - это и завышенные ожидания (я продал почку, чтобы купить машину, или взял кредит под залог семьи, а она (машина) не может порвать со светофора бугатти. это не почка дешевая, это машина плохая) или некоторое количество реального брака (в сеть пишут недовольные, довольные ездят молча). Есть еще и откровенные нытики, эти недовольны всегда и всем.

Я выбираю машину абсолютно прагматично, у меня нет каких сердечных движений. Они, есть, конечно, но я спокойно их отброшу, если мне аргументированно скажут - "категорически нет потому-то..." И тут как раз не как с женой, если только ты не женишься по расчету. И комфорт Рекса - это один из элементов расчета. Мне хочется, поскольку есть возможность, чтобы людям (даже не мне, я то занят - рулю) в машине было максимально удобно. И я бы не задумываясь взял бы Кайрона в максималке, если бы он был без АКПП.

Вот.

Я бы взял Рекстона - в сравнении с Каем на ручке это еще и кайф от вождения будет. Насчет маленьких пробегов не заморачивайтесь, с 10000км в год он может даже проблемный 3-4 года отъездить, а вы и не поймете что проблемы были)))) Только на всякий случай свозите на диагностику, раз уж разрешают, и заложите деньги на Бинар - аналог вебасты, только дешевле, прогревает двигатель и салон.

Спасибо за мнение. У меня самая верхняя планка бюджета - этот Рекстон + вебасто))

Сообщение отредактировал kssemenov: 17 November 2015 - 02:05 PM

[serg382]

А чем АКПП Вам не угодило?

[kssemenov]

А чем АКПП Вам не угодило?

 АКПП-6? Знаете, в менеджменте есть такая система управления рисками. Допустим, что все на этом форуме про АКПП-6 - страшилки, и случаев поломок в общей массе немного. Но за последнюю неделю вот мои наблюдения - подруга семьи на актийоне, полетел коробас, хорошо их друзья работают в сервисе, ремонт был по минимому и из подручных деталей - 40 000 рублей. Сегодня говорил с менеджером у официалов, видать, им теперь особо молчать смысла нет, кайронов-то новых нет, продавать не надо, он говорит "вероятность того, что вы будете ремонтировать ее до 100 000 процентов 70%". Я все понимаю, что и эти доводы не особо убедительны, но я покупаю б.у. машину, не гарантийную, скорее всего, зачем мне увеличивать и без того существующие риски?

Сообщение отредактировал kssemenov: 17 November 2015 - 02:13 PM

[serg382]

 АКПП-6? ...

Ах шестёрка... Тогда понятно, у меня пятёрка...

[kssemenov]

У меня ж бензин)

[nihsurk]

Кайрон бензин полюбому. Дизель гонять надо, это рабочая лошадь.

[Vaskol83]

Кайрон бензин полюбому. Дизель гонять надо, это рабочая лошадь.

Куда и как его надо гонять? Меня дизель устраивать всем, кроме динамики, но и на 2.3 бензине её тоже нет))

Сообщение отредактировал Vaskol83: 17 November 2015 - 02:20 PM

[Kaiman]

Спасибо за мнение. У меня самая верхняя планка бюджета - этот Рекстон + вебасто))

 Вебасто несколько меняет ситуацию. Тогда и прогрев дизеля не будет много времени съедать. В Вебасте один нюанс, при достижении 40 градусов она запускает вентилятор и начинает греть салон. Всё это действо происходит от аккумулятора. При небольших пробегах аккумулятор усаживается за несколько дней. Как вариант, управляющий сигнал Вебасто на вентилятор пустить и на запуск сигнализации. Тогда при 40 градусах пускается двигатель и обогрев салона, но уже от генератора.

[kssemenov]

 Вебасто несколько меняет ситуацию. Тогда и прогрев дизеля не будет много времени съедать. В Вебасте один нюанс, при достижении 40 градусов она запускает вентилятор и начинает греть салон. Всё это действо происходит от аккумулятора. При небольших пробегах аккумулятор усаживается за несколько дней. Как вариант, управляющий сигнал Вебасто на вентилятор пустить и на запуск сигнализации. Тогда при 40 градусах пускается двигатель и обогрев салона, но уже от генератора.

Понял, спасибо, учту. Аккумулятор на дизеле посадить не хочу.

Сообщение отредактировал kssemenov: 17 November 2015 - 02:44 PM

[serg382]

 ... В Вебасте один нюанс, при достижении 40 градусов она запускает вентилятор и начинает греть салон. Всё это действо происходит от аккумулятора. При небольших пробегах аккумулятор усаживается за несколько дней. ...

 

Если, прежде чем выключить зажигание, выключить вентилятор, то он не запустится и сажать аккумулятор не будет.

[Kaiman]

Если, прежде чем выключить зажигание, выключить вентилятор, то он не запустится и сажать аккумулятор не будет.

И салон греть тоже не будет. 

Сообщение отредактировал Kaiman: 17 November 2015 - 02:48 PM

[Vaskol83]

Вебамтой достачно прогреть двигатель, салон сам быстро прогрется

[serg382]

Зато двигатель будет уже прогрет за более короткое время

[Kaiman]

 У меня реализовано так, как объяснил, очень доволен. Прихожу в теплый салон с оттаявшими стеклами. Для желающих непонятную экономию производить можно лопату с углями под поддон засовывать.

[kssemenov]

 У меня реализовано так, как объяснил, очень доволен. Прихожу в теплый салон с оттаявшими стеклами. Для желающих непонятную экономию производить можно лопату с углями под поддон засовывать.

 

Блин... Я это в бюджет не закладывал... Это сколько еще?

[Vaskol83]

Вот у нас народ ленивый)))))))) у меня стоит подогрев 220 от розетки, утром включается по таймеру, вышел, завёл, пока прогулялся по двору, открыл ворота, дал поесть собакам и в салоне тепло, ровно за 5-7 минут)))

[Kaiman]

Блин... Я это в бюджет не закладывал... Это сколько еще?

Ну это от стоимости угля у Вас зависит, хотя если меньше нагреватель гонять, то может быть в ноль выйдете, только на лопату потратитесь )))