Сообщений в теме: 280

[Big Man]

Ни разу не ездил на машине с есп. Не довелось, может и хорошая штука. Я так думаю, она частично заменяет прокладку.

[Kukas]

Какие 15, какие 60? Пер 22 вечером из Тамбова по м6, когда совсем испортилась дорога , ехал 100. Вышел на м4 120-140, ехал на зп, машина рулится, дорогу держит! У вас что, ни у кого нет есп???? За рулем всего 19 лет...

ЕСП нет, мне важнее самоблок. Мог ехать и быстрее, но оленей жалко!!! Иногда приходится думать за других.....
Вообще не люблю, когда кто то или что то вмешивается в процес управления машиной. И не важно, что это ЕСП или АБС или ЕБД и пр. Мне без этих заморочек комфортнее!!!

Сообщение отредактировал Kukas: 09 March 2016 - 06:51 AM

[Serg_1979]

Ага, а хороший Водитель- это тот кто до сих пор жив...

Ни разу не ездил на машине с есп. Не довелось, может и хорошая штука. Я так думаю, она частично заменяет прокладку.

Да-да, пробовал без есп, все тоже самое, только вероятность убраться на высокой скорости вырастает в РАЗЫ и напряжение (утомляемость водителя) , особенно на длинных перегонах , сильно возрастает.

P.S. Хахашечку про прокладку оценил!!!

[Driver]

Хорошо отвечу. 1983 г. Воронеж, дом в 89 квартир, на дом 7 личных автомобилей, зимой ни кто не ездил. Я на велосипеде дольше ездил, чем они на машинах.

1983 г северная зима 9 месяцев, машина 2106 ,резина наварная и таких на севере большинство и ездили в любой мороз потому что детей в школу или в д.сад,магазинов тогда мало было и пешком по ним не набегаешься.

[Stanislas]

1983 г северная зима 9 месяцев, машина 2106 ,резина наварная и таких на севере большинство и ездили в любой мороз потому что детей в школу или в д.сад,магазинов тогда мало было и пешком по ним не набегаешься.

А сейчас мельчает народ, без гур, зимней резины и есп уже и проехать не могут

[Driver]

А сейчас мельчает народ, без гур, зимней резины и есп уже и проехать не могут

Ну привыкают к хорошему,что в принципе само по себе приветствуется,только и мнение уже складывается,что по другому и быть не может ,а раньше зимой все по гаражам стояли.Как то было в инете про угонщика в США который тачку вскрыл,а угнать не смог из за того,что машина попалась с МКП и как её включить он тупо не знал.

[Liquid Metal]

А сейчас мельчает народ, без гур, зимней резины и есп уже и проехать не могут

не мельчает, жизнь ценнее. Никогда не буду ездить зимой на летней резине! Если есть возможность купить авто с ГУР (управление рулевое должно быть легким, ведь цена мгновения -жизнь), ESP (исправление пусть даже не ошибок, а просто напросто проблем дорожного покрытия (ямы, колдобины, снежные переметы и т.д). Ко всему прочему каким бы ты ни был  профессионалом, дорога не прощает ошибок!

А вообще раньше все ездили на летней лысой резине зимой, без ГУР и электронных помощников просто потому что элементарно ничего этого не было! я помню времена ,когда отец привозил подкрылки для "копейки" из..... поездки на отдых в Крым! потому что был дефицит всего и вся.

[Kukas]

Если бы была комплектация и с ESP и с LD. Я бы возможно  взял. Но не уверен. ESP конечно хорошо, но вот только все эти примочки слишком многое позволяют на дороге и возникает, у некоторых, чувство вседозволенности. И улетают в итоге с дорог и винят при этом всех вокруг, кроме себя "любимого". Одна из причин моей не любви всех парктроников, камер, есп и прочих "помощников".

К хорошему привыкаешь быстро, но при этом теряется опыт хотя и говорят, что его "не пропьёшь." Лет 20-цать назад, с приятелем соревновались: Сдать задом, по зеркалам, на Зил 131 с роспуском, под прямым углом и концом прицепа задвинуть спичечный коробок, не раздавив его.   Я сейчас это повторить смогу, а приятель уже нет. Он уже давно ездит с камерами и парктрониками и по зеркалам назад уже не сдаёт.  

[Driver]

Если бы была комплектация и с ESP и с LD. Я бы возможно  взял. Но не уверен. ESP конечно хорошо, но вот только все эти примочки слишком многое позволяют на дороге и возникает, у некоторых, чувство вседозволенности. И улетают в итоге с дорог и винят при этом всех вокруг, кроме себя "любимого". Одна из причин моей не любви всех парктроников, камер, есп и прочих "помощников".
К хорошему привыкаешь быстро, но при этом теряется опыт хотя и говорят, что его "не пропьёшь." Лет 20-цать назад, с приятелем соревновались: Сдать задом, по зеркалам, на Зил 131 с роспуском, под прямым углом и концом прицепа задвинуть спичечный коробок, не раздавив его.   Я сейчас это повторить смогу, а приятель уже нет. Он уже давно ездит с камерами и парктрониками и по зеркалам назад уже не сдаёт.

Про камеру заднего обзора зря.Бывает парктроник не видит какую нибудь трубу сзади,в зеркала её тоже не видно и попал на ремонт бампера.А камера даже хорошая всяко дешевле ремонта.

[Kukas]

Про камеру заднего обзора зря.Бывает парктроник не видит какую нибудь трубу сзади,в зеркала её тоже не видно и попал на ремонт бампера.А камера даже хорошая всяко дешевле ремонта.

У меня роль камеры и парктроника играет фаркоп "американский квадрат". Мелкие заборчики сносит, только так!

[Driver]

У меня роль камеры и парктроника играет фаркоп "американский квадрат". Мелкие заборчики сносит, только так!

С забором конечно,а если столбик то фаркопом и промазать можно.

[Kukas]

С забором конечно,а если столбик то фаркопом и промазать можно.

Он во всю (почти) ширину бампера.

[Big Man]

У меня роль камеры и парктроника играет фаркоп "американский квадрат". Мелкие заборчики сносит, только так!

С забором конечно,а если столбик то фаркопом и промазать можно.

Главное, чтобы столбик стоящий попался. На каком то из МАКСов сбил столбик на котором вся система связи МВД висела.
Так, что парктроник, штука полезная...

[stefan]

Привет! Так как давно не писал /работа много!/, но еще в клубе /дольго, дольго будеть.../ хочу сказать и мое мнение.

1. Действительно не лучшее авто, но за мало денегь, с которьйе покупаеьш новая обьйчная машина получаешь что то в принципе другое!

2. Конструктивно есть недостатки,  но такие есть у каждая машина в клас до около 80.000 евро! А обслуживание как замена частей и как ценьй мочжно сказать нормальное!

3. Посколько у всякая машина есть проблемьй, думаю что все зависить от "задрулевое" устройство!

4. Не самая подходящая машина для офф роад, но если кто то хочеть такая, вьбор на рьйнке большой - соответсвено и деньги!

5. Скоро у меня будеть 100.000. Машина приобрел Апреля 2007. За ето время заменил: рулевой карданчик по гаранция, стартер по гаранция, рулевьйе наконечники в комплект, клапан турбина и клапан нагнетание, дебитомер. Бьйл проблем с електрики - проблем в главньй контакт компютр. Время для диагностики бьйло месяцев! Но отдаваю ето на плохой изходящей контроль в заводе изготовителя електрическая  система. 

[Driver]

Привет! Так как давно не писал /работа много!/, но еще в клубе /дольго, дольго будеть.../ хочу сказать и мое мнение.
1. Действительно не лучшее авто, но за мало денегь, с которьйе покупаеьш новая обьйчная машина получаешь что то в принципе другое!
2. Конструктивно есть недостатки,  но такие есть у каждая машина в клас до около 80.000 евро!

Привет,ты наверное хотел сказать что 8000 евро,потому что за 80.000 можно купить шикарную машину.

[stefan]

....думаю что за 80.000 евро покупаеш действително шик, лйафстайл и т.д. Но я инженер. С техника и машиньй занимаюсь более 20 леть. Сейчась занимаюс рестврация 2 машиньй: фиат 2300 из 1964 года и Ауди 80 от 1988 года. И могу сказать впольне сознательно, что наверно только через 15 леть наши "шикарньйе машиньй будуть абсолютно ненужная вещь!  Все ето запрограмированно в етапе производство! И зачем тогда беруть ети деньги? За игрушки - то ли климатроник, то ли всякая автоматика, которая создавають только проблемьй. А вероятность пвеление таких проблем возможно в експонента усложенение данное устройство!

Нет, я думаю что декствително хорашая та машина, котороя произведена в ограниченная серия и с внимание! 

[UsVa]

Один в один )))

По цене и по вместимости не вижу конкурентов! А всякой бяки на любой авто полно! ЛЮБОЙ! Почитайте форумы на лексусы и мерсы. Конечно , этот авто для семьи, а не для гонок по ночным улицам!

[Бульба]

Привет! Так как давно не писал /работа много!/, но еще в клубе /дольго, дольго будеть.../ хочу сказать и мое мнение.

1. Действительно не лучшее авто, но за мало денегь, с которьйе покупаеьш новая обьйчная машина получаешь что то в принципе другое!

2. Конструктивно есть недостатки,  но такие есть у каждая машина в клас до около 80.000 евро! А обслуживание как замена частей и как ценьй мочжно сказать нормальное!

3. Посколько у всякая машина есть проблемьй, думаю что все зависить от "задрулевое" устройство!

4. Не самая подходящая машина для офф роад, но если кто то хочеть такая, вьбор на рьйнке большой - соответсвено и деньги!

5. Скоро у меня будеть 100.000. Машина приобрел Апреля 2007. За ето время заменил: рулевой карданчик по гаранция, стартер по гаранция, рулевьйе наконечники в комплект, клапан турбина и клапан нагнетание, дебитомер. Бьйл проблем с електрики - проблем в главньй контакт компютр. Время для диагностики бьйло месяцев! Но отдаваю ето на плохой изходящей контроль в заводе изготовителя електрическая  система. 

Товарищ, Вы точно из Болгарии? 

[stefan]

Товарищ, Вы точно из Болгарии? 

Да, я точно из Болгарии!

[северный]

 только через 15 леть наши "шикарньйе машиньй будуть абсолютно ненужная вещь! 

золотые слова ))