Сообщений в теме: 619

[Uygur]

... Бутылки четыре на 5 л приноси мне пустых, я на работе тебе наберу...

 

Прям, как бальзам с советских времён, фимиам с монитора 

Фраза "с работы принесу/принес" поднимала настроение и компенсировала мелкую зарплату.

  

Советский инструмент, кстати, очень был качественный, ежегодно проверяемый (с отметками), работает до сих пор.

[jenua]

Кто что может сказать об антифризах SINTEC? Хороший выбор?

В прошлом году заливал SINTEC "PREMIUM" G12+, полет нормальный, цвет за 6 месяцев не изменился, в общем цена-качество в норме.

Сообщение отредактировал jenua: 03 February 2017 - 03:00 PM

[807]

Мотор наш ну недалеко от ЯМЗ 238 ушел (то бишь кразовский) в плане температурной нагруженности. Что бенз, что дизель.
Заморачиваться не вижу смысла. Считаю, что лить можно всё, что угодно, лишь бы соответствовало условиям эксплуатации. Желательно лить в соответствии с цветом. А по большому счёту, заморачиваться по серьёзному думаю не стоит.
На бензинках головки иногда приподнимаются, так это не от антифриза. Просто надо наверное, как на УАЗах, после 2 500 тупо протянуть башку и всё.
Не забываем, что двиг разработки середины 90-х.

[dimon0908]

Лучше конечно слить и промыть дистиллятом.  Бутылки четыре на 5 л приноси мне пустых, я на работе тебе наберу за завтра или за понедельник. Телефон через личку если что.

Спасибо, Костя. Буду готов сообщу.

[Bionder]

[dimon0908]

Ну ты нашел, что на ночь глядя показывать...

[Петро555]

Заморачиваться не вижу смысла. Считаю, что лить можно всё, что угодно, лишь бы соответствовало условиям эксплуатации. 

С момента покупки при установке Северса была слита голубая жижа и залита  в лице тосола Феликс. Спустя четыре года менял термостат и опять залил такой же, цена 800 или 900 рупий, никакого налёта внутри термостата и патрубков не было, так зачем платить больше. Если на доливку, то тут можно подумать какой взять, а лучше полностью заменить с промывкой обыкновенной водой и не париться. Я лично вообще по этому поводу не беспокоюсь, вот масла и топливо, вот здесь надо задуматься, а в при выборе антифриза всё это от лукавого.

[807]

С момента покупки при установке Северса была слита голубая жижа и залита в лице тосола Феликс. Спустя четыре года менял термостат и опять залил такой же, цена 800 или 900 рупий, никакого налёта внутри термостата и патрубков не было, так зачем платить больше. Если на доливку, то тут можно подумать какой взять, а лучше полностью заменить с промывкой обыкновенной водой и не париться. Я лично вообще по этому поводу не беспокоюсь, вот масла и топливо, вот здесь надо задуматься, а в при выборе антифриза всё это от лукавого.

Аналогично. Тоже феликса бабахнул. Красный, G12, район 1000р за 10 литров, ну что ещё надо?

[kostegaj]

 Я лично вообще по этому поводу не беспокоюсь, вот масла и топливо, вот здесь надо задуматься, а в при выборе антифриза всё это от лукавого.

 

Аналогично. Тоже феликса бабахнул. Красный, G12, район 1000р за 10 литров, ну что ещё надо?

У вас -45 не является нормой для зимы. Вот и страдаем по антифризу. 

[Петро555]

У вас -45 не является нормой для зимы. Вот и страдаем по антифризу. 

Да я как бы  тоже не далеко от Сургута (в Сартыме) работаю, и здесь на технику УТТ  не особо антифриз выделяет. Поэтому водители покупают сами и  льют практически всё подряд из магазина, что есть в наличии и импортный никто не берёт, дорого, а берут наш отечественный за дёшево.  В этом году было за 50, места всем в боксах не хватало, оставляли технику на улице, ни от кого не слышал, что у кого то что разморозило.

[kostegaj]

Да я как бы  тоже не далеко от Сургута (в Сартыме) работаю, и здесь на технику УТТ  не особо антифриз выделяет. Поэтому водители покупают сами и  льют практически всё подряд из магазина, что есть в наличии и импортный никто не берёт, дорого, а берут наш отечественный за дёшево.  В этом году было за 50, места всем в боксах не хватало, оставляли технику на улице, ни от кого не слышал, что у кого то что разморозило.

Антифриз же не замерзает до льда (пусть он даже -20), он превращается в густой кисель, который помпа прокачать не может. Двигатель не разморозится, но запускать в таком сдучае нежелательно.

[Msk-199]

Про красный в сервисе наслушался, что металл (AL) жрет.  Уменя проточный фильтр стоит (оч. рекомендую) в чайнике накипь прекратилась и на запах вода другая, думаю можно смело промывать если хотите цвет другой, чтобы реакции не было..

На красном от LM езжу года 4-е, проблем нет.

[Александр Николаевич]

У меня красный антифриз Лукоил. 

[Harwest]

 Добрый день всем!

с заменой и выбором антифриза все понятно. Разжевали. Но кто может подробно написать и выложить фото как слить старый полностью. Вот это проблема! но только никто не напислал как слить полностью чтоб потом промыть и опять все слить, чтоб не менять путем вытеснения. Кругом только домыслы, а есть кто может четко написать? Или все только теоретики?!

   если это где-то есть ткните пальцем. С телефона сложно.

     

[серг1]

Я сливал с винтеля радиатора . слилось около 9.5 литров

Говорят что есть ещё болт на движке. но я его не нашел.

антифриз выбрал сейчас вот такой

https://www.niagara-...gara_green_g11/

Сообщение отредактировал серг1: 28 April 2017 - 11:05 PM

[Harwest]

Мне бы хоть на амёб где копать, а там откручу все что крутится. А то сегодня было полчаса свободных, глянул и понял, что не вложись по времени.
Антифриз взял японский как беру на Хонду.
И тоже зелёный

[леонид леонидович]

У меня красный антифриз Лукоил.

аналогично.

[Harwest]

И опять вопрос. Как слить ту хрень которая уже потеряла свой цвет и залита не известно когда, кем, зачем и вообще что залито.

[серг1]

Откручиваешь винтель . снизу радиатора с водительской стороны под бампером . пластиковую баранку. И жидкость должна слиться (почти) полностью.

[Harwest]

Как с радиатора слить понятно. Так все просто. Никак слить с блока?! Вчера решил глянуть не снимая защиты, но ничего не увидел.