Сообщений в теме: 1821

[dim.a7]

Мост не нужно снимать, только балку, со снятием балки гемора никакого, делав 10 минут, правда придется рейку подвинуть малость, тоже вариант как усилить кронштейн правда суета с подгонкой металла и тд сварка все дела

 

Болгарка, сварочный аппарат, небольшие куски металла из имеющегося всегда в гараже хлама. И часа 3-4 работы кто первый раз. А кто уже делал, за пару часов управится.

[Радик 577]

Болгарка, сварочный аппарат, небольшие куски металла из имеющегося всегда в гараже хлама. И часа 3-4 работы кто первый раз. А кто уже делал, за пару часов управится.

в точку  . очень хорошо подойдут метал тормозных накладок, б.у, которых обычно выкидываем

Сообщение отредактировал Радик 577: 23 April 2017 - 10:10 AM

[badik100]

Ребята ,у меня вопрос к тем,кто усиливал мост  методом накручивания на РОДНОЙ  болт  дополнительной гайки. Единственно что смущает в этом варианте ---не вырвет ли вворачиваемый камазовский болт из этой гайки? Ведь он держится на резьбе всего один 1см? Усилие то достаточно сильное. Вы поставили себе эту конструкцию? Как она показала себя?  Спасибо.

[AnRee]

Ребята ,у меня вопрос к тем,кто усиливал мост  методом накручивания на РОДНОЙ  болт  дополнительной гайки. Единственно что смущает в этом варианте ---не вырвет ли вворачиваемый камазовский болт из этой гайки? Ведь он держится на резьбе всего один 1см? Усилие то достаточно сильное. Вы поставили себе эту конструкцию? Как она показала себя?  Спасибо.

У меня именно такая конструкция и установлена тысяч 30 или 40. Гайка колесная от УАЗ, болт какой то енговский укороченный до нужных размеров (тут в теме его упоминали), с гравером, втулка, ну и подушка енговская, в которую упирается та самая укороченая втулка. Главное поймать момент с упором втулки в гайку и подушку и нечрезмерным сжатием новой подушки при затягивании. По итогу конструкция выглядит более чем основательно.

[badik100]

У меня именно такая конструкция и установлена тысяч 30 или 40. Гайка колесная от УАЗ, болт какой то енговский укороченный до нужных размеров (тут в теме его упоминали), с гравером, втулка, ну и подушка енговская, в которую упирается та самая укороченая втулка. Главное поймать момент с упором втулки в гайку и подушку и нечрезмерным сжатием новой подушки при затягивании. По итогу конструкция выглядит более чем основательно.

А откуда взялась  втулка? У Артёма в конструкции её нет. Или она идёт в поставке с верхней подушкой ?

[dim.a7]

 Единственно что смущает в этом варианте ---не вырвет ли вворачиваемый камазовский болт из этой гайки? Ведь он держится на резьбе всего один 1см?

Да ни в жизнь. Никогда резьбу не срывает, рвутся сами болты. 

[badik100]

Спасибо.

[шао]

 https://vk.com/video...1051_456239296   Года идут .а ничего не меняется,скорей усогубляется

Сообщение отредактировал шао: 17 February 2019 - 10:25 PM

[шао]

[skywins]

Можно ли как-то и как можно без снятия бампера увидеть погнулись ли грибы? 

Сообщение отредактировал skywins: 18 June 2020 - 06:01 AM

[nap333]

Можно ли как-то и как можно без снятия бампера увидеть погнулись ли грибы?

Всё это есть в теме про опоры крепления кузова. Выкручиваешь болт, убираешь нижнюю ризинку и всё видно

[Kyron-star]

Прошу прощения, если данный вопрос уже обсуждался в теме. Нужно ли делать сход-развал после укрепления моста и лифта подвески?

Сообщение отредактировал Kyron-star: 21 June 2020 - 03:36 PM

[Firehorn]

Прошу прощения, если данный вопрос уже обсуждался в теме. Нужно ли делать сход-развал после укрепления моста и лифта подвески?

Как минимум можно попробовать воспользоваться поиском по теме.
1. При усилении моста с/р делать не надо.
2. После лифта - да, обязательно.

[Lekto]

Как вариант, можно рассмотреть такой способ

https://www.drive2.r...page=0#comments

[ryder387]

https://radikalfoto.ru/ib/4QvtoY54wO Стоял такой 10-и зубовый, после долгих раздумий поставил 11-и зубовый https://radikalfoto.ru/ib/5wdsmf0rSF. По моим ощущениям момент заводки авто стал тише и мягче. окружающие тоже отметили, что с другим стартёром заводится авто тише гораздо. Зима покажет есть ли толк от замены, а пока переберу и смажу старый стартёр. Извиняюсь, написал не в ту тему.

Сообщение отредактировал ryder387: 24 June 2022 - 02:53 PM

[nutriciolog]

Всем привет. Усиливал крепление переднего моста и забыл подрезать втулку. Понял что что то не то только когда уже затягивал вторую гайку, нижняя штатная подушка отошла от кронштейна. Открутил гайку обратно, хотел втулку снять укоротить, а она, зараза такая то ли как то деформировалась при затяге. Вопрос, каким инструментом ее оттуда вынуть теперь, место узкое, плоскогубцы не помогли.

[холмогорец]

Всем привет. Усиливал крепление переднего моста и забыл подрезать втулку. Понял что что то не то только когда уже затягивал вторую гайку, нижняя штатная подушка отошла от кронштейна. Открутил гайку обратно, хотел втулку снять укоротить, а она, зараза такая то ли как то деформировалась при затяге. Вопрос, каким инструментом ее оттуда вынуть теперь, место узкое, плоскогубцы не помогли.

А если рассверлить сверлом , но не всю а то что торчит ( лишнее ) ?

[Василий Мытищи]

Да как же высверлить,втулка на болту, только его вверх выбивать, к первой гайке можно изголившись подлезть. Себе шпильку ставил, чуть проще вышло.

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 29 August 2022 - 11:35 AM

[nutriciolog]

Да как же высверлить,втулка на болту, только его вверх выбивать, к первой гайке можно изголившись подлезть. Себе шпильку ставил, чуть проще вышло.

А как его выбивать если над втулкой гайка и нижний родной сайлентблок?

[Василий Мытищи]

Вот к той гайке я у себя в щель и подлазил, чтобы ее удерживать когда верхнюю затягивал.Но повторюсь , я шпильку ставил. Тут пробовать хоть чуть ослабит