Сообщений в теме: 2209

[PAV]

Мне чего-то непонятно когда шаровые надо менять. Если у них ломаются шейки, то как можно это отследить: Посмотрел все нормально, поехал, 100 км проехал и они сломались.
У меня стоят старого образца, гайка на 22, машине полгода, пробег 16000км, вот теперь сижу и думаю менять или нет.
Подскажите кто менял: на каком пробеге меняли и в каком состоянии были старые шаровые.

[vikooss]

Вопрос идет о нижних шаровых опорах. Как входят новые шаровые - легко - конус тотже а резьба за граници
конуса не выходит. Меняется и гайка крепления шаровой тк старая не подходит....( конструктивная дурь полная
- верхние опоры шли под 16 резьбу нижние под 14 - экономия однако ...сейчас все под М16 ) В прайсах магазина
у них даже разные номера и указано ШО до 2008 г и ШО после 2008 г.

[ВДВ]

Мне чего-то непонятно когда шаровые надо менять. Если у них ломаются шейки, то как можно это отследить: Посмотрел все нормально, поехал, 100 км проехал и они сломались.
У меня стоят старого образца, гайка на 22, машине полгода, пробег 16000км, вот теперь сижу и думаю менять или нет.
Подскажите кто менял: на каком пробеге меняли и в каком состоянии были старые шаровые.

Машине год, вчера прошел ТО-50 000. При диагностике проверили шаровые путем вывешивании машине на подъемнике и и приложении усилий на рычаги под разными углами для обнаружения люфта. Все в норме. За все время шаровые на менял. Когда ломается шейка шаровой - это не естейственный износ, а брак металла, из которого по всей видимости была изготовлена определенная партия шаровых. Определить когда она сломается не возможно.

[Chyuk]

Я не понял, новая шаровая, которая на 16, на место старой, которая на 14, ставиться без проблем???

Именно так! Посадочное то одно. Палец ниже посадочного толще.

[bananaskin]

Товарищи! Ни для кого ни секрет (я думаю), что нижнее шаровые опоры у нашего автомобиля слабые (даже производитель пытался в директивном порядке заставить менять эту деталь каждые 20 тысяч пробега..потом под давлением общественного мнения отказался) . Не знаю почему так ..многие говорят, что из-за неверного крепления этой детали..якобы она работает на отрыв,а не на сжатие..Так вот были ли у кого-нить случаи разрушения этого узла в дороге. Сколько у вас ходили шаровые до их плановой замены? :cool:

 

 

 

 

 

Заказал пыльники 4453508004 и навсякий случай SGBJB-REXLF оказались абсолютно одинаковы, но у последнего качество резины получше. Поставил оба на верх и низ. Получается, 4453508004 и аналог SGBJB-REXLF идет и на нижнюю и на верхнюю шаровую. 

Сообщение отредактировал Олег03: 22 September 2015 - 08:31 AM

[Draiver]

Товарищи! Ни для кого ни секрет (я думаю), что нижнее шаровые опоры у нашего автомобиля слабые (даже производитель пытался в директивном порядке заставить менять эту деталь каждые 20 тысяч пробега..потом под давлением общественного мнения отказался) . Не знаю почему так ..многие говорят, что из-за неверного крепления этой детали..якобы она работает на отрыв,а не на сжатие..Так вот были ли у кого-нить случаи разрушения этого узла в дороге. Сколько у вас ходили шаровые до их плановой замены? :cool:

Про шаровые уже было на форуме. Из личного опыта. Заменил нижние на 110000 км. , левая начала постукивать, правда обнаружилось это на ТО, так не особо слышно было. Правая на пределе была, но ещё побегала бы. Сейчас идут шаровые вроде бы усиленные. На сервисе сказали, что на долговечность шаровых сильно влияет развал-сход. Хотя был случай, у Рекстона за неделю поочереди обе шаровые повырывало. Но это другая история. Если что-нибудь долго портить - обязательно сломаешь.

[Lenin]

Товарищи! Ни для кого ни секрет (я думаю), что нижнее шаровые опоры у нашего автомобиля слабые (даже производитель пытался в директивном порядке заставить менять эту деталь каждые 20 тысяч пробега..потом под давлением общественного мнения отказался)

для всех это секрет. Была проблема на некоторых автомобилях, но уже давно решена.
обсуждалось здесь

[bananaskin]

для всех это секрет. Была проблема на некоторых автомобилях, но уже давно решена.
обсуждалось здесь

Спасибо, Владимир Ильич! Но тут некоторые контрреволюционеры не уверены, что проблему можно решить сделав толще резьбу. У каких еще машин других производителей нижние шаровые располагаются таким образом? Тут ведь дело, вроде, в том, что шаровую, вроде, вырывает.... :blush: У кого-нить ломало новую шаровую в дороге?

[Lenin]

У кого-нить ломало новую шаровую в дороге?

было на форуме один раз(наверное на старом форуме), но там пробег у машины был за сотню и человеку за день до этого в сервисе порекомендовали заменить шаровые.

[Draiver]

У каких еще машин других производителей нижние шаровые располагаются таким образом? Тут ведь дело, вроде, в том, что шаровую, вроде, вырывает.... :blush:

У классических Жигулей...

[bananaskin]

У классических Жигулей...

Чего же проектировщики Санг Йонга не усовершенствовали? :biggrin: Вроде же много с Мерса взяли..а подвеска "не мерсовская" :biggrin:

[CrackIn]

Делал То 30 ,спросил про шаровые. Сказал, что вылетают. Они очень удивились. У них случаев не наблюдалось. Так что я думаю проблема высосана из пальца - просто кому-то не повезло.

[bananaskin]

А у Чероки вылетает? ..интересно...

http://www.drive2.ru...-i-tak/journal/

Прикрепленные изображения

• 

[Maks@himki]

А у Чероки вылетает? ..интересно...

http://www.drive2.ru...-i-tak/journal/

Судя по картинке, тоже на разрыв сконструировано.
Вот на 41-ом Москвиче шаровая в принципе вылететь не могла.

[S_Y_xDi]

Шаровые менял первый раз на 111 тыс.км... может мне немного повезло?

[PAV]

Шаровые менял первый раз на 111 тыс.км... может мне немного повезло?

А в каком состоянии были шаровые?

[S_Y_xDi]

А в каком состоянии были шаровые?

правая могла бы еще походить (недолго) а вот левая - ещё чуть-чуть и можно было палец потерять... со всеми вытекающими последствиями...

[PAV]

правая могла бы еще походить (недолго) а вот левая - ещё чуть-чуть и можно было палец потерять... со всеми вытекающими последствиями...

А какие симптомы болтания шаровых? и какие шаровые менял верх+низ или только низ?