Сообщений в теме: 304

[master_dd]

Причем тут якутия? Вы в Якутии живете?
И когда это на бездорожье вес стал плюсом?
И опять же.....ну превысил угол рампы и чо? Сразу получаем труп посреди леса? На это инжинеры делали ставку?

Якутия, это испытание на прочность и выносливость, не просто так в Якутии говорят, что их условия выдерживают только крузеры и отечественные авто, ну а теперь этот список пополнился кайронами.Вес был и остаётся плюсом при езде по снегу, там где нива сядет, тяжёлая машина продавит и проведёт.Превысил угол рампы получай последствия, прогнуть защиту это надо постараться, тут уже не машина виновата, а водитель. У Патриотов баки также расположены, плюс их аж два!

[bark]

 там где нива сядет, тяжёлая машина продавит и проведёт.

Судя по написанному вы не ездили по глубокому снегу.

 

 У Патриотов баки также расположены, плюс их аж два!

Только до них 340мм, а до бака Кайрона 240, 10см на бездорожье это очень много.

[Vaskol83]

Продавливаем снег и садимся на брюхо сразу же))))) а на легкой машине травим колеса в 0.3 и спокойно едем
Не путайте первый снег, когда он пушистый и легкий, а когда снег улежался, и во время небольшой оттепели уплотнился, то шансы его продавить уходят на нет

[bark]

Продавливаем снег и садимся на брюхо сразу же))))) а на легкой машине травим колеса в 0.3 и спокойно едем
Не путайте первый снег, когда он пушистый и легкий, а когда снег улежался, и во время небольшой оттепели уплотнился, то шансы его продавить уходят на нет

Правильно, чем шире резина при этом, тем лучше, уменьшается давление на грунт(снег) и машина не зарывается, а едет по снегу чуть его приминая. Чтобы было понятнее, можно сравнить человека зимой пешком и на лыжах, кто быстрее пойдет по снегу по пояс? Но если слой снега(грязи) 20см, то тут бесспорно лучше узкая резина, она продавит рыхлый слой до твердого, но до 20см это не бездорожье, это грунтовка после дождя или первые снегопады.

[Vaskol83]

Так вся резина для экстрима достаточно узкая, тот же сильвер или боггер при 37 размере шириной всего 10.5/11.5.
Но я Вам скажу что и 33/12.5/15 стравленая до 0.5 едет вполне себе нормально пока не сядешь на мосты

[bark]

Так вся резина для экстрима достаточно узкая, тот же сильвер или боггер при 37 размере шириной всего 10.5/11.5.
Но я Вам скажу что и 33/12.5/15 стравленая до 0.5 едет вполне себе нормально пока не сядешь на мосты

Да я то знаю, на аватарке мой Кайрон на 235/85/16, вроде и узкая, но стоит стравить становится широкой, универсальная получается.

[Vaskol83]

Узкая резина при травлении имеет минус - легко разбортируется зараза.

[скоровод]

Сколько Кайрон не лифтуй, а Уаз всё равно выше. К сожалению

[Vaskol83]

Вот тут кайрон заглох

Щас чето сидел вспоминал, на этом маршруте все кайроны ломались))))))
И Gabadei и Володя 048, @ндрей вообще на эвакуаторе уехал)))) 048 у меня дома 3 недели простоял с пробитыми радиаторами

[master_dd]

Щас чето сидел вспоминал, на этом маршруте все кайроны ломались))))))
И Gabadei и Володя 048, @ндрей вообще на эвакуаторе уехал)))) 048 у меня дома 3 недели простоял с пробитыми радиаторами

Да там съезд капец, жесткий. Бак просто замяло или пробило?

[Вячеслав Иванович]

Сколько Кайрон не лифтуй, а Уаз всё равно выше. К сожалению

Был на тестдрайве нового уаз с блокировкой в задем мосту. Авто понравился. Ставь колеса "позубастее" и больше ничего ненадо ( единсвенное с баком намудрили- оставили бы два)

[Vaskol83]

Да там съезд капец, жесткий. Бак просто замяло или пробило?

Замяло.
Не, это место вообще лайтовое, просто Серега поехал не там, надо было левее брать.
Остальные в других местах разобрались)))))

Был на тестдрайве нового уаз с блокировкой в задем мосту. Авто понравился. Ставь колеса "позубастее" и больше ничего ненадо ( единсвенное с баком намудрили- оставили бы два)

Что за блоку туда поставили?

[Вячеслав Иванович]

Замяло.
Не, это место вообще лайтовое, просто Серега поехал не там, надо было левее брать.
Остальные в других местах разобрались)))))
Что за блоку туда поставили?

Блок как на Соболе.

Замяло.
Не, это место вообще лайтовое, просто Серега поехал не там, надо было левее брать.
Остальные в других местах разобрались)))))
Что за блоку туда поставили?

Сообщение отредактировал Вячеслав Иванович: 24 November 2016 - 10:55 AM

[dim.a7]

Щас чето сидел вспоминал, на этом маршруте все кайроны ломались))))))
048 у меня дома 3 недели простоял с пробитыми радиаторами

Так не сами ломались, их ломали.

[bark]

 ( единсвенное с баком намудрили- оставили бы два)

Да все нормально, он высоко висит, даже с защитой из стали выше 300мм.

[dim.a7]

Уголы въезда/cъезда/рампы:

Хантер 35/37/32

Париот 37/38/24

ШНива 35/36/28

Дастер 29/31/22

Кайрон 26/23/21

 

Кайрон "сливает" по всем позициям : (

 

Сегодня померил угол въезда, получилось 30 град. Резина 245х75 пружины рекс1, размер до арки 52-52.5 см. Практически лифта нет.

[master_dd]

Как мерили? Фоток или видео нет?

[dim.a7]

Как мерили? Фоток или видео нет?

 

Да какие там фотки для такого пустяка? Берешь лист фанеры шириной что бы оба колеса перекрывал, подсовываешь под колеса и касаешься бампера. Измеряешь высоту от пола края фанеры и длину. Вычисляешь угол.

У меня фанера была 1200 длиной и высота от пола получилась 600. Это 30 градусов и вычислять не пришлось.

[master_dd]

Да какие там фотки для такого пустяка? Берешь лист фанеры шириной что бы оба колеса перекрывал, подсовываешь под колеса и касаешься бампера. Измеряешь высоту от пола края фанеры и длину. Вычисляешь угол.

У меня фанера была 1200 длиной и высота от пола получилась 600. Это 30 градусов и вычислять не пришлось.

Зачет. Значит получается 30 градусов. Еще бы угол съезда так же померить, было бы вообще супер.

[dim.a7]

Еще бы угол съезда так же померить, было бы вообще супер.

Сделаем.