Сообщений в теме: 304

[dim.a7]

Ничего я не доказываю, это Вы хотите себе доказать что у Кайрона после лифта углы въезда/съезда почти как у Дастера.

Да, у меня сейчас почти как у дастера. Я обманываю? Проверьте, это не сложно.

 

Потом начали в таблицу со стоковыми данными вносить не стоковые данные, вот зайдет человек прочитает, подумает что у него углы ахринительные и бампера себе поломает благодаря вот таким писателям.

Это ты читай внимательнее и бамперы ломать не будешь. Я привел так называемую стоковую таблицу из первого поста и привел конкретные данные по своим размерам. Ничего в стоковые данные я не вносил.

Еще раз - стоковые данные это данные изготовителя. Вы стоковые берете из интернета по данным всяческих продавцов.

Можете найти - колеса 225х75 , клиренс под передом не менее 210. Такой клиренс это сток? Тогда у меня нет никакого лифта.

[bark]

Это ты читай внимательнее и бамперы ломать не будешь. Я привел так называемую стоковую таблицу из первого поста и привел конкретные данные по своим размерам. Ничего в стоковые данные я не вносил.

 

Пост №283 и 284 Один внес изменения, второй согласился с этим.

 

.Можете найти - колеса 225х75 , клиренс под передом не менее 210. Такой клиренс это сток? Тогда у меня нет никакого лифта.

У Кайрона клиренс замеряют под редуктором заднего моста так как это самая нижняя точка(190мм), при чем тут клиренс под передом?

[master_dd]

Чтобы не искажать данные, будем их вносить с пояснениями (как это сделал Вадим):

 

Уголы въезда/cъезда/рампы:

Хантер 35/37/32

Париот 37/38/24

ШНива 35/36/28

Дастер 29/31/22

Кайрон 26/23/21

dim.a7  30/28/21 (Кайрон) лифт 20мм

bark      41/43/26 (Патриот) лифт 20мм

[bark]

Чтобы не искажать данные, будем их вносить с пояснениями (как это сделал Вадим):

 

 

Вот другое дело

[dim.a7]

Пост №283 и 284 Один внес изменения, второй согласился с этим.

 

Пост 284

Угол рампы тоже побольше будет, но несколько затруднительно померить. В гараже места маловато, попозже, снег сойдет.

.НО ЭТО ПОДНЯТ ОТНОСИТЕЛЬНО СТОКА 2-3см

Специально выделил большими буквами. Где согласие? Зачем людям голову морочишь?

 

 

 

У Кайрона клиренс замеряют под редуктором заднего моста так как это самая нижняя точка(190мм), при чем тут клиренс под передом?

У кайрона из магазина самая нижняя точка под передом. А под редуктором зависит от диаметра колеса. Какое штатное колесо устанавливает изготовитель? А если почитать всякую лабуду от торговли, то на 220х75 колесах написано 199 клиренс, ты пишешь 190. А я покупал с колесами 230х75. А сейчас 245х75, которые тоже могут устанавливаться так же как и 220 по тем же рекомендациям. Под редуктором сейчас 210, может на пару мм меньше, как накачать. И впереди столько же.

Я написал то что измерил, то что на самом деле, указав при этом размер колес и высоту до арки.

А ты мне про какие то стоковые данные, которые нигде не установлены. А по данным людей торговых все разные.

Ну читай интернет и верь тому что там. Верь той табличке в первом посте, которая взята из неоткуда и в которой не приводятся данные по размеру колес и характеристикам пружин.

 

​​

Сообщение отредактировал dim.a7: 17 February 2017 - 02:29 PM