Сообщений в теме: 6530

[Andrey_51RUS]

А какой клиренс тебе нужен? Если хочешь хорошо приподняться, то смотри FAQ по пружинам, если 50-51 см, то пружины от Niky без всяких проставок тебе это сделают.

Говорят вроде до 55-56 поднимаются без вибрации. У нас зимой такие дороги, что бездорожье скоростным треком покажется. Заниматься дополнительными переделками (раздатка, опора) самому мне негде и нечем. Да и не очень хочется.

[WhiteFish]

Говорят вроде до 55-56 поднимаются без вибрации.

Кто говорит? Имена фамилии!

[Andrey_51RUS]

Кто говорит? Имена фамилии!

Свои источники не сдаю

[WhiteFish]

Свои источники не сдаю

Ну я бы таких обманщиков сдал бы)))

[Andrey_51RUS]

Ну я бы таких обманщиков сдал бы)))

А на сколько подняться можно тогда?

[WhiteFish]

А на сколько подняться можно тогда?

Верняк это 52. Дальше есть шанс поиметь вибрацию.

[Andrey_51RUS]

Верняк это 52. Дальше есть шанс поиметь вибрацию.

То есть проставки лучше не добавлять?

[WhiteFish]

То есть проставки лучше не добавлять?

Они ставятся без проставок в любом случае.

[Oleq68]

Они ставятся без проставок в любом случае.

У меня было зад 48 , перёд 47 , поставил пружины от Ника , стало зад 53 , перёд 52 , от ценра оси до арки крыла.

[WhiteFish]

У меня было зад 48 , перёд 47 , поставил пружины от Ника , стало зад 53 , перёд 52 , от ценра оси до арки крыла.

Хороший результат, но я знаю тех у кого цифры после установки и усадки меньше чем у вас.
Не суть важно. 53 это предел 100%

[Andrey_51RUS]

Продолжаем диалог. Под пружины Niki решил поставить амморты KONI. Покурил форум. Результаты Перед 8240-1204, Зад 8040-1298. Кто что может сказать про них? Перед, вроде, бесспорно лучший выбор, но вот зад многие ставят волговские и про KONY инфы мало. Кто-то говорит, что они только на рексы подходят. Короче, требуется совет бывалых.

[Niky]

Всем спасибо за отзывы!
Применение высококачественной стали Si Cr дает свои стабильные отличные результаты. Все пружины проходят многоступенчатый контроль качества . По многочисленным пожеланиям завышение 520мм передок, 530 задок, Это несколько выше, чем +20мм, и максимальная высота без дальнейших переделок и вибраций карданов.
Просадок не будет. Поведение материала сразу видно в процессе технологической операеции обжатия пружин на стенде.

Dct

[Uygur]

То есть проставки лучше не добавлять?

Можно проставить, но ограничено.
Перед - 10мм. приподнимется примерно на 15мм.,
зад - 15мм., приподнимется на 15мм.

Продолжаем диалог. Под пружины Niki решил поставить амморты KONI. Покурил форум. Результаты Перед 8240-1204, Зад 8040-1298. Кто что может сказать про них? Перед, вроде, бесспорно лучший выбор, но вот зад многие ставят волговские и про KONY инфы мало. Кто-то говорит, что они только на рексы подходят. Короче, требуется совет бывалых.

Кони - жестко для пружин Ники, смысла не вижу с этими пружинами использовать Кони.
Назад хватит Волговской Каябы.
На перед Монро Д7009, но у них опорная чашка ниже на 10мм, компенсируется проставкой 10мм.

Всем спасибо за отзывы!...
...Dct

Чё такое Dct?

[BlackRJ4]

Зачем все это?
Пружины разработаны под штатные амортизаторы.
Всех преимуществ Кони в обычной эксплуатации не раскроете.

З.ы. опорная чашка 5мм разницы.

[andokc]

Ставил пружины от Ники. Я писал что у меня по разному левая и правая. Сейчас померил: задняя левая 52, правая 54. Ники может мне их тогда поменять местами? Хотя они у вас рассчитаны именно левая и правая. Левая сделана с учетом веса бака с топливом и водителя. Почему в том случае правая немного выше? имею виду по длине витка пружины, а не в высоту.

[Andrey_51RUS]

Кони - жестко для пружин Ники, смысла не вижу с этими пружинами использовать Кони.
Назад хватит Волговской Каябы.
На перед Монро Д7009, но у них опорная чашка ниже на 10мм, компенсируется проставкой 10мм.

Жестко? Те, кто поставил говорят, что наоборот мягче стало. Только настроить правильно надо. Каяба не внушает доверия - не на такую массу рассчитана. Монро больше на компромис похоже, как-то сомневаюсь.

Зачем все это?
Пружины разработаны под штатные амортизаторы.
Всех преимуществ Кони в обычной эксплуатации не раскроете.

З.ы. опорная чашка 5мм разницы.

Если быть точным, то 4 мм. Зато +15 мм хода штока. И что вы имеете ввиду под "обычной" эксплуатацией? Просто дороги у нас с Вами очень разные и понятие "обычная эксплуатация" сильно разнится.

[WhiteFish]

Жестко? Те, кто поставил говорят, что наоборот мягче стало. Только настроить правильно надо. Каяба не внушает доверия - не на такую массу рассчитана. Монро больше на компромис похоже, как-то сомневаюсь.



Если быть точным, то 4 мм. Зато +15 мм хода штока. И что вы имеете ввиду под "обычной" эксплуатацией? Просто дороги у нас с Вами очень разные и понятие "обычная эксплуатация" сильно разнится.

он имеет ввиду без покатушек по лесам полям и корьерам. по поводу разных дорог... даже не представляете на сколько они у вас с ним разные...
пружины от ники были рассчитаны и созданы для штатных аммортизаторов что бы реализовать их весь потенциал. смысла в установки других аммортизаторов нету никакого.

[Andrey_51RUS]

он имеет ввиду без покатушек по лесам полям и корьерам. по поводу разных дорог... даже не представляете на сколько они у вас с ним разные...
пружины от ники были рассчитаны и созданы для штатных аммортизаторов что бы реализовать их весь потенциал. смысла в установки других аммортизаторов нету никакого.

Не буду спорить у кого бездорожье круче - все познается в сравнении. Скажу только, что зимой у нас все страшно (недавно на парковке возле банка днищем об землю стукнулся не слабо). Летом в сопки по грибы/ягоды/шашлыки (нужное подчеркнуть). Родные амморты уже на замену намекают вот и озадачился. Во всяком случае отзывы тех, кто поставил кони крайне положительные. Меня интересует только правильно ли я выбрал задние амморты. Встанут ли они на штатные места?

[Alecsandr]

Жестко? Те, кто поставил говорят, что наоборот мягче стало. Только настроить правильно надо. Каяба не внушает доверия - не на такую массу рассчитана. Монро больше на компромис похоже, как-то сомневаюсь.



Если быть точным, то 4 мм. Зато +15 мм хода штока. И что вы имеете ввиду под "обычной" эксплуатацией? Просто дороги у нас с Вами очень разные и понятие "обычная эксплуатация" сильно разнится.

Если же вы собираетесь эксплуатировать машину в более серьёзных условиях, то может и стоит задуматься о более серьёзных пружинах? к примеру: Влад, добинсон или какой-либо из "колхозных" вариантов(машину вы можете сделать(высота, жёсткость) именно под ваши запросы). Всё же пружины от ники рассчитаны на на более комфортную эксплуатацию по дорогам общего пользования, чем по бездорожью. Да и амортизаторы Кони не могут быть мягкими. Они скорее расчитаны на работу с жёсткими пружинами, такими, как добинсон.

[Andrey_51RUS]

Если же вы собираетесь эксплуатировать машину в более серьёзных условиях, то может и стоит задуматься о более серьёзных пружинах? к примеру: Влад, добинсон или какой-либо из "колхозных" вариантов(машину вы можете сделать(высота, жёсткость) именно под ваши запросы). Всё же пружины от ники рассчитаны на на более комфортную эксплуатацию по дорогам общего пользования, чем по бездорожью. Да и амортизаторы Кони не могут быть мягкими. Они скорее расчитаны на работу с жёсткими пружинами, такими, как добинсон.

Может и задумаюсь, но пока бюджет не позволяет взять Влада. Если бы дело было только в пружинах.., но ведь еще и амморты менять надо. Посмотрю как Ники себя покажет, а там видно будет.