Сообщений в теме: 6530

[wingle1961]

Не надо резать. Проставки вполне достаточно.Дешевле и проще.

[Niky]

Уважаемые господа !
У меня есть разработки на все случаи жизни.
Никакие Добинсоны рядом не стояли.
Прогрессия, сверхнадежность, завышение любое.
На фото(красные) пруток 18мм(!). Оригинал 16,75мм, в грязи и кажется толще.

Данная тема- для замены только пружин, без переделок .

[Ordinator]

Уважаемые господа !
У меня есть разработки на все случаи жизни.
Никакие Добинсоны рядом не стояли.
Прогрессия, сверхнадежность, завышение любое.
На фото(красные) пруток 18мм(!). Оригинал 16,75мм, в грязи и кажется толще.

Данная тема- для замены только пружин, без переделок .

Вот оно счастье - минимум колхоза.

[Олег03]

Кстати да, сейчас самое время для "импортозамещения".
ps в самом хорошем качестве этого модного слова

Сообщение отредактировал Олег03: 05 February 2015 - 10:06 AM

[Niky]

Вот оно счастье - минимум колхоза.

Да, так и было задумано. Для 95% владельцев, исправить косяки родной подвески Кайрона.

Под колхоз можно было бы совместно с форумчанами много чего хорошего наколхозить. Проблема только в цене индпошива.

[BlackRJ4]

Так если можно сделать лучше добинсона. Лифт грузоподъемность комфорт, то народ должен собраться.

[Roman78]

Николай, пожалуйста, проясните, если стоит фаркоп, но нет нагрузки прицепа на фаркоп, сколько кг нужно докласть в багажник, чтобы пружины под фаркоп опустились с 55 как у Uygur до 53? У Uygur пока нет фаркопа, но 40 кг в багажнике (примерно 15 при наличии фаркопа, т.е. как раз "немного фанерки") понизили завышение до 54 см. Сколько еще необходимо груза, чтобы опуститься до 53 см? А еще очень хотелось бы узнать длину пружин под фаркоп. Если она больше штатных 370 мм, амортизаторы нужно подбирать уже другие! Пожалуйста, дайте характеристики! Помимо толщины прутка нужна хотя бы длина в свободном состоянии, чтобы убедиться, что пружины действительно подходят под штатные амортизаторы!
У всех производителей пружин есть каталоги, где все характеристики есть. Толщина прутков нам известна, больше ничего. Где гарантии, что длины штатных амортизаторов окажется достаточно?

[ryblik]

Уважаемые господа !
Прогрессия, сверхнадежность, завышение любое.

думаю актуально будет "прогрессия" на задок .

[Lenin]

думаю актуально будет "прогрессия" на задок .

да куда уж актуальнее. уже 4 года как там прогрессия

[Worker]

Даешь прогрессию и 56-57 см завышения и чтобы не проседала сильно при полной нагрузке (300кг в багажнике), да, про комфорт еще не надо забывать!
Я бы купил, за разумные деньги. Да, думаю, многие, кто наколхозил шниву/лендровер/уаз купили бы.

[WhiteFish]

55 это совсем другое дело!

[леонид леонидович]

Даешь прогрессию и 56-57 см завышения и чтобы не проседала сильно при полной нагрузке (300кг в багажнике), да, про комфорт еще не надо забывать!
Я бы купил, за разумные деньги. Да, думаю, многие, кто наколхозил шниву/лендровер/уаз купили бы.

Примерно об этом и я стал задумыватся.+

[Zolotko]

Сегодня перемерил расстояние до арки. Результаты следующие на полупустом баке - спереди 51см, сзади 53см. Слева и справа одинаково (конечно не до мм - с такой точностью не мерил). Напомню амортизаторы Кони спорты, сзади усиленные пружины под фаркоп. Металическая защита ДЗК по всей машины, фаркоп, подиум в багажник из фанеры, проушены спереди и сзади. Немного расстраивает что спереди не 53см Ради интереса надо посмотреть не по арке, а по уровню рамы. Понаблюдаю... Ставил 30.12.2014г вместе с амортизаторами.

[Niky]

Сегодня перемерил расстояние до арки. . Напомню амортизаторы Кони спорты, . Немного расстраивает что спереди не 53см

Не надо преждевременно расстраиваться.
Ответ в вашем сообщении.
Дело не в пружинах.
Амортизаторы КОНИ имеют заниженные площадки под пружины.
ДОГНАТЬСЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ ПРОСТАВКАМИ МЕЖДУ КУЗОВОМ И ВЕРХНИМИ ОПОРАМИ.

[Roman78]

Николай, интересует длина в свободном состоянии задних пружин под фаркоп! Не скажете? Или с рулеткой к Ленину придется ехать?

[Niky]

Высота в ненагруженном состоянии не имеет значения, только под определенной нагрузкой.
Заложено +(50-60)кг.
Резать нельзя, концевые витки заужены , пружина сложная по форме, все не так просто, как кажется.

[Roman78]

Высота в ненагруженном состоянии не имеет значения, только под определенной нагрузкой.
Заложено +(50-60)кг.
Резать нельзя, концевые витки заужены , пружина сложная по форме, все не так просто, как кажется.

От высоты пружин в ненагруженном состоянии зависит хватит ли хода штатных амортизаторов на отбой! Слишком длинные пружины будут рвать амортизаторы если вдруг колесо провалится в яму или колею. Штатные пружины 370 мм. Если вдруг ваши ощутимо длиннее, нужно также ставить более длинные амортизаторы от волги, а не оставлять штатные, как вы рекомендуете. Именно поэтому я и интересуюсь их длиной. По нагрузке все понял, спасибо!

[Uygur]

От высоты пружин в ненагруженном состоянии зависит хватит ли хода штатных амортизаторов на отбой! Слишком длинные пружины будут рвать амортизаторы если вдруг колесо провалится в яму или колею. Штатные пружины 370 мм. Если вдруг ваши ощутимо длиннее, нужно также ставить более длинные амортизаторы от волги, а не оставлять штатные, как вы рекомендуете. Именно поэтому я и интересуюсь их длиной. По нагрузке все понял, спасибо!

Я, Роман, совсем упустил сказать, что одновременно с задними пружинами "Ники" были установлены амортизаторы Кайяба 344275, которые на коробок (боком) длиннее штатных.

Их длины вполне хватает, - мы же не экстремалы. Так же было и на предудущем Кайроне.

[Niky]

Роман, подумайте. Н ноль имеет значение, когда слишком длинные амортизаторы и при полной артикуляции ЗМ пружины вываливаются.

Ямы бывают разные:

[Roman78]

Николай, пожалуйста, извините, меня интересует конкретный параметр задних пружин под фаркоп, их длина, в миллиметрах. Согласен на 100%, что при слишком длинных амортизаторах пружины могут вывалиться.