Сообщений в теме: 373

[68wolk]

Спасибо.
До Мэйджора еще не добрался, может завтра попробую.

 

Посмотри еще АВТОМИР, Рольф и Фаворит Моторс. Там есть варианты неплохие по Каям и по Рексам. Салоны большие ,проверенные, солидные...  Думаю- обмана не должно быть. Удачи!

Сообщение отредактировал 68wolk: 22 January 2017 - 03:07 PM

[Vaskol83]

Надо брать Кайрон

Второй раз на теже грабли?))))))))

[Vaskol83]

Надо брать Кайрон

Второй раз на теже грабли?))))))))

[68wolk]

Какие грабли?   Надежный добротный и удобный автомобиль за вполне вменяемые деньги.  Взял бы себе впрок еще один (вернее-жене! Она влюблена в наш Кай и хорошо "помогает" с пробегом.)

Сообщение отредактировал 68wolk: 22 January 2017 - 03:16 PM

[Vaskol83]

Не буду спорить, но для себя выводы сделал, да и многие тоже. Альтернативы конечно за его деньги нет, но увы. Либо мне достался такой экземпляр, либо это действительно сырой авто

[Бульба]

Как это альтернативы нету? За эти деньги можно купить Жип

[Vaskol83]

Как это альтернативы нету? За эти деньги можно купить Жип

Я имею ввиду сумму денег и год выпуска.
На момент покупки кайрона, я гнался за автоматом, пп и годом выпуска. Как выяснилось зря.

[Alx]

Если сам починить машину не можешь или не хочешь нельзя брать бэу,лучше кал ину но на гарантии и новую,хотя помню и шевинивы новые на форуме чехвостили в хвост и гриву-то не так и это не эдак,а я ездил и горя не знал,потому что ни в падлу было поковыряться а людишки думают отдал бапки и все,делать ни че не надо,тока горючее заливать

[Vaskol83]

Вот с, как тут говорят, "ржавым ведром" все достаточно предсказуемо по ремонту и вмешательству,потому что нет детских болезней. А с учетом того, что я езжу с одинаковой средней скоростью по любому покрытию, то стоимость ремонта подвески имеет немаловажный момент)))))))

[nihsurk]

Вот с, как тут говорят, "ржавым ведром" все достаточно предсказуемо по ремонту и вмешательству,потому что нет детских болезней. А с учетом того, что я езжу с одинаковой средней скоростью по любому покрытию, то стоимость ремонта подвески имеет немаловажный момент)))))))

Да понятно, что лучше Jeep машины нет ))). Но что делать если хочется просторный комфортный салон, проходимость и мало денег? В твоем ведре лавки деревянные ? ))))))))))))

 

зы Прошу все написанное не вкоем случае не принимать в серьез, я  под коньчек пообщаться зашел ))))

Сообщение отредактировал nihsurk: 22 January 2017 - 05:11 PM

[Vaskol83]

Да понятно, что лучше Jeep машины нет ))). Но что делать если хочется просторный комфортный салон, проходимость и мало денег? В твоем ведре лавки деревянные ? ))))))))))))

зы Прошу все написанное не вкоем случае не принимать в серьез, я под коньчек пообщаться зашел ))))

Дерево сгнило давно, просто табуретки пластиковые поставил

[nihsurk]

Дерево сгнило давно, просто табуретки пластиковые поставил

Вот, яйца должны быть чугунные, чтоб на Чирке каждый день на работу ездить. (Чирок имею ввиду старый, настоящий!)

 

Василий, как сам считаешь? Я каждый день 50 км на работу в общем езжу. На чирке расход какой по городу? 

5 дней по 50 км, и в выхи примерно 50 за 2 дня. Это без всяких вылазок и тп.

Мне 1000 рублей на неделю хватает. На Чирке хватит?

Сообщение отредактировал nihsurk: 22 January 2017 - 06:42 PM

[Vaskol83]

Мне на работу 8 км по прямой с двумя поворотами)))
А вообще у моего средний расход до 14-15 литров, у жены до 18.
Меня не парит расход топлива))

[nihsurk]

Мне на работу 8 км по прямой с двумя поворотами)))
А вообще у моего средний расход до 14-15 литров, у жены до 18.
Меня не парит расход топлива))

Вот поэтому ты на чирке. Тех кого парит расход не смотрят в сторону больших моторов с "табуреткой" в салоне. Слишком дорого эти приключения выходят. 

Понты страдают, понимаю, но не всем они важны. 

Сообщение отредактировал nihsurk: 22 January 2017 - 08:39 PM

[Vaskol83]

Причем тут понты?)))))) понты это стоять в пробке на ферарри энзо.
Я спокойно перемещаюсь там где хочу, участвую в соревнованиях по спортивному туризму, так что у меня все хорошо, когда мне это надоест, я его продам и куплю себе какуюнить короллу или октавию и буду овощить. Но пока в планах поменять 4.0 на 5.2 со строкером и суперчарджер с внешним дросселем, просто потому, что мне захотелось.

[nihsurk]

Василий, а почему не 80-ку? Ведь чирок хлам по сравнению с легендарным крузаком?

Сообщение отредактировал nihsurk: 22 January 2017 - 09:04 PM

[Vaskol83]

Василий, а почему не 80-ку? Ведь чирок хлам по сравнению с легендарным крузаком?

Это как сравнивать В класс и S класс, нахрена мне огромный сарай? Возить меня одного? 80ка хорош для дальних экспедиций, а для трофи и спринтов легкая машина нужна. Ну и 80ка овощ, даже с турбодизелем 4.2.
Я не говорю, что это плохая машина, 80ка отличный авто, но мне не нужно. На каждый день для меня он безполезен, для покатушек он тяжелый
И что есть в Вашем понятии хлам? Просто мне так интересно))) полфорума рассказывает про то, что чирок хлам, но ни у кого их не было))))
Вот встречный вопрос, а почему не паджеро спорт?ведь он не то, что хлам Кайрон)))))

[Бульба]

Короче насоветовали Юрану, чирки-чмырьки    

[Vaskol83]

Я ничо не советовал.

[nihsurk]

Это как сравнивать В класс и S класс, нахрена мне огромный сарай? Возить меня одного? 80ка хорош для дальних экспедиций, а для трофи и спринтов легкая машина нужна. Ну и 80ка овощ, даже с турбодизелем 4.2.
Я не говорю, что это плохая машина, 80ка отличный авто, но мне не нужно. На каждый день для меня он безполезен, для покатушек он тяжелый
И что есть в Вашем понятии хлам? Просто мне так интересно))) полфорума рассказывает про то, что чирок хлам, но ни у кого их не было))))
Вот встречный вопрос, а почему не паджеро спорт?ведь он не то, что хлам Кайрон)))))

Кайрон ваше шлак. Спору нет.
Хлам провокационное слово было )))
Хотя видя чирки тех годов и восьмидесяти, которые ездят у нас именно такое впечатление и складывается. Крузаки более ухоженными выглядят. На чирки без слез не взглянешь.
Паджеро спорт по интересней кайрона, проходимец. Но печальный опыт владения Мицубиси у моего брата меня убедил что это тоже веселый квест. Постоянно что то сломано, и запчасти не дешевы. Ну и тесный салон. Поэтому кайрон. Как авто на каждый день показал себя отлично. Лебедка и небольшой лифт позволяет в одиночку пускаться в различные авантюры. И его можно не жалеть. 100000 откатал, половину из пробега на почти 32 МТ гудричах. Оптимальный размер, хотя подвеску на сотке пришлось перетянуть.

Сообщение отредактировал nihsurk: 23 January 2017 - 09:41 AM