Форумчанин
Отправлено 24 January 2017 - 09:39 AM
Попробуйте замерять давление на дохлом акб в -20. Форсунки были после ремонта как 2 недели с заменой клапанов, распылителей и присвоением новых кодов.
Так что теория сводится к практике, пока нет пускового давления в тнвд, нет активации клапанов на форсунках.
Я мерил сканером и на дохлом акумуляторе и в -20 , а вы мерили ?
Форумчанин
Отправлено 24 January 2017 - 09:49 AM
Юра, протертая кумха + липучка 3 год за 80тыс?
у меня 55тыс зима+лето Кумхо как говые. Езжю аккуратно.
Пробей хозяина, спроси пробег.
Форумчанин
Отправлено 24 January 2017 - 10:04 AM
Сдаётся мне не 80тыс пробег, 8 колес скатать.
Ученик
Отправлено 24 January 2017 - 11:08 AM
Форумчанин
Отправлено 24 January 2017 - 04:56 PM
SY я сканером не мерял, но после замены акб, факт на лицо.Я мерил сканером и на дохлом акумуляторе и в -20 , а вы мерили ?
Форумчанин
Отправлено 24 January 2017 - 05:21 PM
А я мерил кайрон сканером, мало того я в прошивке поставил давление при запуске 600 и оно набирается очень быстро,за секунды
Так что наш тнвд может очень много накачать даже на льющих форсунках
А плохо заводится в мороз от способа впрыска топлива, он у нас отличается от обычного на механке , почитайте в документации на наш мотор, там это все подробно описанно
Форумчанин
Отправлено 24 January 2017 - 05:30 PM
Форумчанин
Отправлено 24 January 2017 - 08:00 PM
Поэтому кайрон. Как авто на каждый день показал себя отлично. Лебедка и небольшой лифт позволяет в одиночку пускаться в различные авантюры. И его можно не жалеть. 100000 откатал, половину из пробега на почти 32 МТ гудричах. Оптимальный размер, хотя подвеску на сотке пришлось перетянуть.
в
Поэтому кайрон. Как авто на каждый день показал себя отлично. Лебедка и небольшой лифт позволяет в одиночку пускаться в различные авантюры. И его можно не жалеть. 100000 откатал, половину из пробега на почти 32 МТ гудричах. Оптимальный размер, хотя подвеску на сотке пришлось перетянуть.
Вот где ключевое слово. Кирьян мне очень, очень полюбился и в плане езды и поковыряться с ним, да и доча тока его хочет. Катаю (блин катал) каждый день 100-120 км на работу, в выходные чуть больше дача, покататься и т.д. Кайрон полностью устраивал.
Форумчанин
Отправлено 24 January 2017 - 08:15 PM
Не пропал я, Выбираю.
Сейчас на рассмотрении:
1. Кайрон - 2013г.в. диз. акпп5, 700-800тыр.
2. Рекстон - 2010-2012г.в. диз. акпп, 4вд. 650-800тыр.
3. Митсубиши Паджеро - 2006-2007 г.в. диз. акпп, 650-850тыр.
Р.с. Сегодня смотрел Рекса 2011г.в. 4вд, чуть меньше 700 тыр. В раздумьях.
Завтра хочу глянуть ещё пару Рексов и пару Паджериков, если успею.
Юра, протертая кумха + липучка 3 год за 80тыс?
у меня 55тыс зима+лето Кумхо как говые. Езжю аккуратно.
Пробей хозяина, спроси пробег.
И я так думаю.
Форумчанин
Отправлено 24 January 2017 - 08:25 PM
Попробуйте замерять давление на дохлом акб в -20. Форсунки были после ремонта как 2 недели с заменой клапанов, распылителей и присвоением новых кодов.
Так что теория сводится к практике, пока нет пускового давления в тнвд, нет активации клапанов на форсунках.
Привет, так у тебя кайрон ушатан был до тебя? БУ чтоли брал?
Не пропал я, Выбираю.
Сейчас на рассмотрении:
1. Кайрон - 2013г.в. диз. акпп5, 700-800тыр.
2. Рекстон - 2010-2012г.в. диз. акпп, 4вд. 650-800тыр.
3. Митсубиши Паджеро - 2006-2007 г.в. диз. акпп, 650-850тыр.
Р.с. Сегодня смотрел Рекса 2011г.в. 4вд, чуть меньше 700 тыр. В раздумьях.
Завтра хочу глянуть ещё пару Рексов и пару Паджериков, если успею.
И я так думаю.
Онаниста не бери, его только новым и если бабки некуда девать. 3.8 едет , но вкладыши проворачивает только в путь, голодает он и с этим ничего не сделать, подвеска и привод дорогие, сюрпризы выкидывают на таком пробеге в самый неподходящий момент
Сообщение отредактировал nihsurk: 24 January 2017 - 08:28 PM
Форумчанин
Отправлено 24 January 2017 - 08:28 PM
Кстати, у меня заводился какой то зимой в минус 28 после двух раз прогрева свечей. Жаль мальченку 
Онаниста не бери, его только новым и если бабки некуда девать.
Егор, расшифруй.
Форумчанин
Отправлено 24 January 2017 - 08:34 PM
А, Митсубиши Паджеро - 2006-2007 г.в. диз. акпп, 650-850тыр. двиг.3.2
Форумчанин
Отправлено 24 January 2017 - 08:39 PM
А, Митсубиши Паджеро - 2006-2007 г.в. диз. акпп, 650-850тыр. двиг.3.2
http://www.yaplakal..../topic4115.html 
Форумчанин
Отправлено 24 January 2017 - 09:01 PM
Егор, так это в Испании.
Машинка то нормальная, мне так кажется.
Хочу Кирюху (с 5 акпп и комфорт +), ну не попались пока, все голыши продают
Форумчанин
Отправлено 24 January 2017 - 09:22 PM
Не пропал я, Выбираю.
Сейчас на рассмотрении:
1. Кайрон - 2013г.в. диз. акпп5, 700-800тыр.
2. Рекстон - 2010-2012г.в. диз. акпп, 4вд. 650-800тыр.
3. Митсубиши Паджеро - 2006-2007 г.в. диз. акпп, 650-850тыр.
Р.с. Сегодня смотрел Рекса 2011г.в. 4вд, чуть меньше 700 тыр. В раздумьях.
Завтра хочу глянуть ещё пару Рексов и пару Паджериков, если успею.
И я так думаю.
Привет Юра. А вариант 1? Или там комплектация не устраивает?
Форумчанин
Отправлено 24 January 2017 - 09:43 PM
Привет Юра. А вариант 1? Или там комплектация не устраивает?
Зроров Дим. Устраивает, хотел такой же как был, с ЕСП нравилось. 
Выбираю, время еще еще не много терпит.
Сообщение отредактировал ЮрАН12: 24 January 2017 - 10:01 PM
Форумчанин
Отправлено 24 January 2017 - 10:02 PM
Форумчанин
Отправлено 24 January 2017 - 10:33 PM
Ну уж если смотрится паджеро 6-7 год,то вопщем то вот
https://m.auto.ru/ca...047555824-00a7/
Мерсодизель + мерсокоробка, честный 4вд с понижайкой.
Спасибо, Василий. Хорошая машинка, но я как то к ним не очень, мож предрассудки 
Форумчанин
Отправлено 24 January 2017 - 10:37 PM
Форумчанин
Отправлено 24 January 2017 - 11:29 PM
Я когда то тоже очковал))))
Если не сложится со свапом в чирка 5.2, то хочу взять СРТ в таком же кузове
А в комплектации Оверланд с пневмоподвеской проблем не возникает на таком возрасте авто?
Если конечно, пневмо установлена в этом авто.
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
