Сообщений в теме: 164

[bark]

Это очень редко бывает где нужно. В основном где хочется. А хочется иногда там,  где гусиницы не помогут.

 

Кому редко, кому часто. Даже если Вам редко надо как поедите?

 

На дальняк и в патриоте не комфортно.

Это смотря с чем сравнивать и как сравнивать. Мне например комфортнее оказалось чем в Кайроне, даже не ожидал сначала, хотел кресла менять, теперь передумал. Единственное что я сделаю, хорошую шумку. На рестайле пишут шумка лучше чем у меня, может ее вполне хватит тем кто новые купит.

[dim.a7]

Кому редко, кому часто. Даже если Вам редко надо как поедите?

 

 

Никак. Не покупать же БТР.

 

 

Это смотря с чем сравнивать и как сравнивать. Мне например комфортнее оказалось чем в Кайроне,

На какие расстояния ездил?

[Водила]

Стоит дорого, говорите? Покажите вариант нового (не б/у) внедорожника ценой около 1 млн. рублей

Внедорожник - это чтобы обязательно рама была? Или вариант без рамы показать?

[bark]

Никак. Не покупать же БТР.

Ну вот видите, а владельцы патриотов могут не отказывать себе в этом, при этом они так же могут перемещаться по асфальту, пусть с менее комфортным акустическим комфортом(который вообщем легко лечится качественной шумкой)

Внедорожник - это чтобы обязательно рама была? Или вариант без рамы показать?

Не важно с рамой или без, главное ценой, новизной, размерами, геометрией чтобы был не хуже.

[Uygur]

... Не покупать же БТР.

...

 

БТР надо, только не весь, а поставить от него самоблок 

[dim.a7]

БТР надо, только не весь, а поставить от него самоблок 

 

А патриот к нему подойдет?

[Kukas]

Сейчас по РЕН-ТВ, в программе МинТранс тестировали новый УАЗ.

 

Разнесли вдребезги:

 

1.Новая машина на мойке стала пропускать воду через дверные уплотнения.

2.Бак не защищен и очень низко.

3.Карданы не обслуживаемые.

4.Расход смешанный около 20 литров на 100 км. Смешанный!!!

5.Качество внутренней сборки. Зазоры по дверям, удобство управления.

6.Сказали, что рама составная-сварная из кусков????? 

 

Короче, я понял, что просто так с УАЗом, как с Кайроном, подружиться не получится.

Из салона сразу на сервис проверять полностью и подтягивать/подкручивать.

Или самостоятельно, если позволяют наличия рук, знания, опыт и свободное время.

 

Увиденным в обзоре очень расстроен ((((((

Эх был бы он чутка дешевле. Я бы взял.

Уплотнения это фигня. Руки есть, сделать можно.

Кто мешает бак перевесить выше. Всё в наших руках. Тем более ТО это не более чем фикция.

Карданы меняем на старые.

Выкидываем нафиг всё экологическую муйню от глушителя до мозгов. Мозг перешиваем. Делаем чип на максималку.

Внутрянку можно неспешно всю перетряхнуть. Что то вообще выкинуть, что то заменить. Это же Уаз!!! Его ни кто не тормозит, не проверяет... нах он ни кому не нужен. Для нас это плюс!!!

Раму можно без проблем усилить в нужных местах.

 

Всё в наших руках товарищи. Не забываем, в какой стране живём!!!

[bark]

На какие расстояния ездил?

Пока на 4600 максималка, это туда обратно.

[Kukas]

Внедорожник - это чтобы обязательно рама была? Или вариант без рамы показать?

На раме просто проще. Есть возможности лифта и установки лебёдок, а так же силовых бамперов и порогов. Попробуйте всё это поставить на несущий кузов, а потом дёрнуть машину например из болота... и посмотреть, что и куда отлетит. Наличие рамы, сейчас больше всего волнует страховщиков. Это они в первую очередь напирают на её запрет. Ведь при ДТП с рамной машиной, машина с несущим кузовом может вообще перестать существовать, а им это не выгодно....

[ПИОНЕР]

На раме просто проще. Есть возможности лифта и установки лебёдок, а так же силовых бамперов и порогов. Попробуйте всё это поставить на несущий кузов, а потом дёрнуть машину например из болота... и посмотреть, что и куда отлетит. Наличие рамы, сейчас больше всего волнует страховщиков. Это они в первую очередь напирают на её запрет. Ведь при ДТП с рамной машиной, машина с несущим кузовом может вообще перестать существовать, а им это не выгодно....

За 147+ 

Что лучше рама или несущий, вопрос многогранный, с многими +/-. Например, если брать лифтовку кузова, рама рулит, пояснять не надо. Расход топлива, динамика - плюсик несущему кузову. Авария, не дай Бог, если удар пришёлся в раму - да, может спасти жизнь, а если, к примеру выше, не дай Бог, чисто в кузов, ведь теоретически (я сейчас вобщем, не про Кай и УАЗ) несущий кузов в отдельности, намного жёстче по железу, относительно рамного - тут в плюсе несущий. Кузовной ремонт (не дай Бог) если получилось так, что удар пришёлся в раму и её повело (и не такой уж сильный нужен удар), и в добавок к ремонту кузова, придётся снимать раму, и то ли менять её со всеми номерными мутями, то ли  править где, так чтоб потом машина ровно ездила и резину не жрала, короче, не хотелось бы таких приключений....Так что, если б мне предложили два Кайрона с рамой или без.....я бы не знаю какой бы выбрал.....      

[Kukas]

За 147+ 

Что лучше рама или несущий, вопрос многогранный, с многими +/-. Например, если брать лифтовку кузова, рама рулит, пояснять не надо. Расход топлива, динамика - плюсик несущему кузову. Авария, не дай Бог, если удар пришёлся в раму - да, может спасти жизнь, а если, к примеру выше, не дай Бог, чисто в кузов, ведь теоретически (я сейчас вобщем, не про Кай и УАЗ) несущий кузов в отдельности, намного жёстче по железу, относительно рамного - тут в плюсе несущий. Кузовной ремонт (не дай Бог) если получилось так, что удар пришёлся в раму и её повело (и не такой уж сильный нужен удар), и в добавок к ремонту кузова, придётся снимать раму, и то ли менять её со всеми номерными мутями, то ли  править где, так чтоб потом машина ровно ездила и резину не жрала, короче, не хотелось бы таких приключений....Так что, если б мне предложили два Кайрона с рамой или без.....я бы не знаю какой бы выбрал.....      

Вот и я туда же. Что есть, то есть. И другого мне пока не надо.

[dim.a7]

Пока на 4600 максималка, это туда обратно.

 

И комфортно? Хотя чем моложе, тем комфортнее себя чувствуешь.

[bark]

И комфортно? 

Вполне.

[Matador]

ААА, понял за миллион нужен прекрасный НОВЫЙ большой японский внедорожник с дешевыми деталями, новый и чтобы не ломался, с маленьким налогом, хорошей шумкой, мягким не протирающимся салоном. Ничего не забыл?

нет, я этого не писал. Я говорил "новый внедорожник ценой около 1 млн. рублей. Все остальное Вы добавили от себя. Конечно, можно находить хорошие б/у варианты, но все ж: новое - это новое, а б/у - это б/у.

[dim.a7]

Вполне.

 

Мне когда то на уаз469 тоже было вполне. Не знали мы тогда что бывает гидроусилитель, поэтому и руль казался легким. И скорость до сотни давал, замечательно.

Сообщение отредактировал dim.a7: 12 February 2017 - 08:49 AM

[bark]

Мне когда то на уаз469 тоже было вполне. Не знали мы тогда что бывает гидроусилитель, поэтому и руль казался легким. И скорость до сотни давал, замечательно.

Ну я то знаю))) Кайрон конечно покомфортнее в управляемости и акустике, но похуже в проходимости и жизненном пространстве, а еще комфортнее была Мазда МПВ, но страдала скудной проходимостью, вот пришлось ухудшить комфорт в угоду проходимости, сейчас мне это важнее и таких кому это интересно много, что им брать для путешествий если в кармане 1млн? 15,20 летние иномарки? Они после первой серьезной поездки сыпаться начинают. Даже люди с деньгами ездят на Крузаках по городу и в путешествие берут Патриот и таких много.

[dim.a7]

Даже люди с деньгами ездят на Крузаках по городу и в путешествие берут Патриот и таких много.

Я понимаю при наличии крузака брать патриот для покатушек. Понимаю брать патриот когда человек считает что крузак для него дороговато. Но для путешествий, при наличии крузака, приобретать патриот, не понимаю.

[vlad44]

Но для путешествий, при наличии крузака, приобретать патриот, не понимаю.

Мудрость древнюю забывать не стоит: "Чужая душа - всегда потемки".

[bark]

Я понимаю при наличии крузака брать патриот для покатушек. Понимаю брать патриот когда человек считает что крузак для него дороговато. Но для путешествий, при наличии крузака, приобретать патриот, не понимаю.

Путешествия они же разные бывают, Вам кажется что на крузаках дешевле это делать, а вот владельцам крузаков так не кажется.

[гвардеец]

Так для понтов берут,вроде,лексусы,тахо и кадилак(из внедорожников),а крузак ценится за относительную ремонтопригодность(где-то на форуме был отчет про экспедицию в монголию,так там в глухой деревне на него запчасти нашли ),и смысл его только для города?

Сообщение отредактировал гвардеец: 12 February 2017 - 06:36 PM